Great Platte River Yolu - Great Platte River Road

Nebraska'daki batı göçmen yollarının rotaları. Mormon Yolu mavidir; kırmızıyla Oregon ve California Yolları ve Pony Express rotası; kırmızı kesikli alternatif bir Oregon / California rotası; turuncu renkte daha az kullanılan yollar. Fort Kearny siyah noktadır.

Great Platte River Yolu yaklaşık olarak şu yolu izleyen büyük bir karayolu seyahat koridoruydu. Platte Nehri günümüzde Nebraska ve Wyoming birkaç popüler tarafından paylaşıldı göçmen yolları dahil olmak üzere 19. yüzyılda Trapper's Trail, Oregon Yolu, Mormon Yolu, California Yolu, Midilli Ekspresi rota ve askeri yol bağlantısı Fort Leavenworth ve Fort Laramie. Yaklaşık 800 mil (1.300 km) uzayan yol İkinci Fort Kearny Fort Laramie için, esas olarak 1841'den 1866'ya kadar kullanıldı. Modern zamanlarda, genellikle bir tür otoban ve "Amerika'nın büyük koridoru" olarak anılmıştır. Batıya doğru genişleme ".[1][2]

Rota

ABD 26 Nebraska'nın merkezindeki Platte River Vadisi boyunca tarihi kıtalararası parkurları takip edin

Büyük Platte Nehri Yolu olacak rota, yol boyunca birkaç yerden herhangi birinde başladı. Missouri Nehri, dahil olmak üzere Omaha, Council Bluffs, Nebraska City, Aziz Joseph ve Kansas Şehri. Bu ayrı yolların her biri sonunda Fort Kearny ortasında Nebraska Bölgesi. Gelenler için Omaha ve Council Bluffs patika Platte Nehri'nin kuzey tarafını geçti; gelenler Aziz Joseph ve Kansas Şehri genellikle nehrin güney tarafını kullanır. Platte boyunca bir noktada, yolcular Fort Laramie'ye giden yolu takip etmeye devam etmek için genellikle büyük tehlike altında kuzey tarafına geçerlerdi.[3] Platte Nehri'nin ana gövdesi, batı Nebraska'daki iki küçük kolun birleşmesiyle oluşur; bu izdihamın ötesinde, göçmen yollarından bazıları kuzeybatı boyunca devam etti. Kuzey Platte Nehri, I dahil ederek Oregon, Kaliforniya, ve Mormon Yolları diğerleri güneybatıya dönerken Güney Platte Nehri, I dahil ederek Overland Trail.

Tarih

Robert Stuart, bir kaşif Pacific Fur Company, 1810'larda rota potansiyelini keşfeden ilk Avrupalı ​​Amerikalılardan biriydi. Amerika Birleşik Devletleri Batı'da yeni topraklar düzenlemeye devam ettikçe, göç giderek daha popüler hale geldi. Binlerce yerleşimci, birçoğu sadece Platte Nehri'nin doğu-batı rotasını takip eden ve herhangi bir batı yolculuğunun ilk ayağı için güvenilir bir su kaynağı sunan daha önceki patlayıcıların rotaları boyunca batıya doğru hareket etmeye başladı. .

Platte Nehri koridoru sonunda Amerika Birleşik Devletleri'nde kıtalararası seyahatin ana caddesi haline geldi ve o kadar basit bir yol oldu ki, aynı zamanda dönemin en popüler öncü parkurlarından bazıları tarafından da kullanıldı. Oregon veya California Yollarından geçen tüm göçmenler, yüzlerce mil boyunca Great Platte River Road'u takip etti. Nehrin kuzey tarafının daha sağlıklı olduğuna dair yaygın bir görüş vardı.[kaynak belirtilmeli ] Dolayısıyla, Son Zaman Azizlerinin çoğu genellikle bu tarafa yapışmış, bu da onları eski düşmanlarla, özellikle de Mormon olmayan göçmenlerle tatsız karşılaşmalardan ayırmıştır. Missouri veya Illinois. 1849, 1850 ve 1852 yıllarında, koridor boyunca trafik o kadar yoğundu ki, hemen hemen tüm otlak hayvan yemleri nehrin her iki tarafından da alındı. Yiyecek eksikliği ve hastalık tehdidi, yolculuğu ölümcül bir kumar haline getirdi.[4] Tahmini 250.000 gezgin, 1841-1866 arasındaki en yoğun yıllarında Büyük Platte Nehri Yolu'nu kullandı. Büyük Platte Nehri Yolu, aynı zamanda Midilli Ekspresi, sonunda önemli bir nakliye ve askeri rota haline geldi.

Kara yolculuğunun tipik tehlikelerinin yanı sıra, devam eden çatışma ile Great Plains'in Yerli Amerikalıları rotadaki göçmenleri de tehdit etti. 1864 ilkbahar ve yaz aylarında yapılan saldırıların ardından Colorado Gönüllüleri üzerinde Cheyenne ve diğer Plains Kızılderilileri, yol boyunca sahne istasyonlarına, çiftliklere ve yük gemilerine yapılan sayısız baskınla Güney Platte boyunca gelişen bir savaş durumu. Sonra Sand Creek katliamı yerleşim yeri Julesburg, Colorado Ocak 1865'te ve yine Şubat'ta saldırıya uğradı.[5]

Yol boyunca geleneksel seyahat modları, yolun tamamlanmasıyla birlikte azaldı. İlk Kıtalar Arası Demiryolu 1869'da Nebraska'da aynı rotayı takip etti.[6] Rota, modern çağda önemli bir seyahat koridoru olarak kalmıştır ve kıtalararası yollar için tercih edilen yol olmuştur. Lincoln Otoyolu 1913'ten itibaren ve sonunda Interstate 80.

Rota boyunca ilgi çekici noktalar

Nebraska

  • Fort Kearny (469 mil (755 km) batı) - Bu kale adını Stephen Watts Kearny, Haziran 1848'de kurulmuştur. Adını Kearny'den alan başka bir kale Mayıs 1846'da kurulmuş, ancak Mayıs 1848'de hızla terk edilmiştir. Bu nedenle, ikinci Fort Kearny'ye bazen "Yeni" Fort Kearny denilmektedir. Kale için site satın alındı Pawnee Hintliler 2.000 dolara mal.[7]
  • Birleşme Noktası (563 mil (906 km) batı) - 11 Mayıs 1847'de, Kuzey ve Güney Platte nehirlerinin birleştiği noktanın dörtte üçü kuzeyde bir "yolölçer" eklendi Heber C. Kimball Pilo Johnson tarafından sürülen vagon. Cihazı icat etmemiş olsalar da, kullandıkları versiyonun ölçümleri William Clayton tarafından ünlü eserinde kullanılacak kadar doğruydu. Son Zaman Azizler 'Göçmenler' Kılavuzu.[8]
  • O'Fallon's Bluff - Yolun en tehlikeli bölümlerinden biri O'Fallons Bluff, yakın Sutherland. Orada, Güney Platte Nehri doğrudan kayalıkları kesti ve uçurumların üzerinden dar bir yolda gitmeyi gerekli kıldı. Vagon tekerleklerini yakalayan ve yağmacı gruplarının saldırı tehditlerini yakalayan derin kum Yerli Amerikalılar zorluklar sundu. Birçok öncü gezgin dergisinde atıfta bulunulan, 1858-1860 yılları arasında O'Fallon's Bluff yakınlarında bir ticaret merkezi, sahne istasyonu ve postane vardı. 1866'da, vagon trenlerini pusudan korumak için gönderilen birlikler, yakınlarda Fort Heath kurmuştu. 1867'de, O'Fallon'un demiryolları, deposu ve postanesi, nehrin kuzeyine, uçurumun karşısına, bir ticaret merkezi ve salonla birlikte inşa edildi.[9]
  • Ash Hollow (646 mil (1.040 km) batı) - Geçen günlük yazanlar, binlerce göçmen tarafından harap olmasına rağmen Ash Hollow'un güzelliğine dikkat çekti. Sioux Kızılderilileri genellikle sitede bulundu ve Genel William S. Harney 'nin birlikleri, Eylül 1855'te Sioux için Ash Hollow Muharebesi'ni kazandılar. Bu site aynı zamanda ölen birçok kişinin mezarlığıdır. kolera altına hücum yıllarında.[10]
  • Chimney Rock (718 mil (1.156 km) batı) - Chimney Rock, Mormon Trail üzerindeki belki de en önemli dönüm noktasıdır. Göçmenler günlüklerinde, dönüm noktasının gerçekte olduğundan daha yakın göründüğünü ve birçoğunun günlüklerinde çizdiğini veya boyadığını ve isimlerini kazındığını söylediler.[11]
  • Scotts Bluff (738 mil (1.188 km) batı) - Hiram Scott, artık hastalandığında adını taşıyan blöfte arkadaşları tarafından terk edilmiş bir Rocky Mountain Fur Company tuzakçısıydı. Platte'nin kuzey tarafında seyahat eden günlükleri tutan hemen hemen herkes onun ölümüyle ilgili hesaplara dikkat çekiyor. Mezarı Rebecca Winters 1852'de kolera kurbanı olan bir Son Zaman Aziz annesi, o zamandan beri taşınmış ve yeniden adanmış olmasına rağmen bu sitenin yakınında bulunmaktadır.[12]

Wyoming

  • Fort Laramie (788 mil (1.268 km) batı) - Bu eski ticaret ve askeri karakol, göçmenlerin dinlenmeleri ve erzaklarını yeniden stoklamaları için bir yer olarak hizmet ediyordu. 1856 Willie Handcart Şirketi Fort Laramie'de erzak alamadı ve kar fırtınası koşullarıyla karşılaştığında yiyecekleri bitince sonraki trajedilerine katkıda bulundu. Sweetwater Nehri.[13][14]
Independence Rock, Mormon Yolu boyunca bir site
  • Üst Platte / Mormon Feribotu (914 mil (1.471 km) batı) - Platte Nehri'nin son geçişi modern Casper. Birkaç yıl boyunca, Son Zaman Azizleri bölgede ticari bir feribot işletti ve Oregon ve Kaliforniya'ya giden göçmenlerden gelir elde etti. Feribot, yarışan bir ücretli köprü inşa edildikten sonra 1853'te durduruldu. 19 Ekim 1856'da Martin Handcart Şirketi Ekim ortasında donmuş nehri geçerek, şirketin birçok üyesi için ölümcül olacak bir maruziyete yol açtı.[15][16]
  • Kırmızı Butte (940 mil (1.513 km) batı) - Red Butte, Mormon Trail'in en trajik yeriydi. Platte Nehri'ni geçtikten sonra Martin Handcart Company, yoğun kar yağışı nedeniyle Red Butte yakınlarında kamp yaptı. Üç gün boyunca kar yağmaya devam etti ve birçok göçmen hayatını kaybettiği için şirket durma noktasına geldi. Dokuz gün boyunca şirket orada kaldı, 56 kişi soğuktan veya hastalıktan öldü. Sonunda 28 Ekim'de Utah kurtarma ekibinden üç kişilik bir ileri ekip onlara ulaştı. Kurtarıcılar onları yardımın yolda olduğu konusunda cesaretlendirdi ve şirketi yoluna devam etmeye çağırdı.[17]
  • Sweetwater Nehri (964 mil (1.551 km) batı) - Platte'nin son geçişinden itibaren, parkur doğrudan güneybatıya doğru ilerliyor. Bağımsızlık Rock Tatlı Su Nehri ile buluştuğu ve onu takip ettiği Güney Geçidi. Nehrin kıvrımlarından ve dönüşlerinden kaçınarak yolculuğu kısaltmak için parkurda dokuz nehir geçişi bulunuyor.[18][19]

Yol kenarı yerleşimleri

doğusu Lexington, Nebraska. Triple Tracks, 1860'lardan kalma orijinal tek parçanın yerini aldı.

Yol kenarına yerleşen çiftlikler ve kasabalar Kıyafetçiler Missouri Nehri kasabalarından mallarını satabilecekleri yerler ve rota boyunca öncülere dinlenme alanları verdiler. Aşağıdaki yerleşim birimleri, Nebraska Bölgesi'ndeki Great Platte River Yolu boyunca doğudan batıya göründü.[20]

Birleşen rotalar

Great Platte River Yolu ile örtüşen veya bu yolla bağlantılı olan patikalar, raylar ve otoyollar şunları içerir:

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ Mattes, M. (1987) Büyük Platte Nehri Yolu. Nebraska Üniversitesi Yayınları. sayfa 6.
  2. ^ "Büyük Platte Nehri Yolu Hakkında Daha Fazla Bilgi", Nebraska Eyalet Tarih Kurumu. Erişim tarihi: 2008-03-28.
  3. ^ Mattes, M. (1987) Büyük Platte Nehri Yolu. Nebraska Üniversitesi Yayınları. Bölüm VII.
  4. ^ Pioneer Hikayesi. churchofjesuschrist.org. Erişim tarihi: 2006-05-22.
  5. ^ Sayfalar 149-203 Mücadele Çeyen, George Bird Grinnell, University of Oklahoma Press (1956 orijinal telif hakkı 1915 Charles Scribner's Sons), ciltli, 454 sayfa
  6. ^ Olson, J.C. ve Naugle, R.C. (1997) Nebraska Tarihi. Nebraska Üniversitesi Yayınları. s64.
  7. ^ "Pioneer Hikayesi / Patika Konumu / Fort Kearny". churchofjesuschrist.org. Alındı 2006-05-24.
  8. ^ "Pioneer Hikayesi / Patika Konumu / Kavşak Noktası". churchofjesuschrist.org. Alındı 2006-05-29.
  9. ^ "Büyük Platte Nehri Yolu", Nebraska Eyalet Tarih Kurumu. Erişim tarihi: 2008-03-30.
  10. ^ "Pioneer Hikayesi / Patika Konumu / Ash Hollow". churchofjesuschrist.org. Alındı 2006-05-30.
  11. ^ "Pioneer Hikayesi / Patika Konumu / Chimney Rock". churchofjesuschrist.org. Alındı 2006-05-30.
  12. ^ "Pioneer Hikayesi / Patika Konumu / Scotts Bluff". churchofjesuschrist.org. Alındı 2006-05-30.
  13. ^ Hafen ve Hafen (1992), s. 101
  14. ^ "Pioneer Hikayesi / Patika Konumu / Fort Laramie". churchofjesuschrist.org. Alındı 2009-06-18.
  15. ^ Hafen ve Hafen (1992), s. 108–109
  16. ^ "Pioneer Hikayesi / Patika Konumu / Yukarı Platte (Mormon) Feribotu". churchofjesuschrist.org. Alındı 2009-06-18.
  17. ^ Hafen ve Hafen (1992), s. 110–115
  18. ^ "Pioneer Hikayesi / Patika Konumu / Tatlı Su Nehri". churchofjesuschrist.org. Alındı 2009-06-18.
  19. ^ "Tatlı Suyun Dokuzuncu Geçişi (Burnt Ranch)". Wyoming Eyaleti Tarihi Koruma Bürosu. Alındı 2009-06-18.
  20. ^ Becher, R. (1999) Tıp Yolu Boyunca Katliam: Hint Savaşının Toplumsal Tarihi. Caxton Press. s. 246.