James Craig (barque) - James Craig (barque)
 James Craig 2006'da Geelong'da | |
| Tarih | |
|---|---|
| İsim: |
|
| Sahip: |
|
| Oluşturucu: | Bartram, Haswell & Co, Sunderland, İngiltere |
| Maliyet: | £11,375 |
| Tersane numarası: | 75 |
| Başlatıldı: | 18 Şubat 1874 |
| Geminin ilk seferi: | İngiltere'den Peru'ya |
| Serviste: | Nisan 1874 |
| Yeniden adlandırıldı: | James Craig, 1905 |
| Yeniden sınıflandırıldı: |
|
| Yeniden etkinleştirildi: | Şubat 2001 |
| Ana sayfa: |
|
| Kimlik: | |
| Kader: | Müze gemisi 1972'den beri |
| Genel özellikleri | |
| Tür: | Demir gövdeli barque |
| Tonaj: | 671 gros ton |
| Uzunluk: |
|
| Kiriş: | 31,3 ft (9,5 m) |
| Yükseklik: | 108.2 ft (33.0 m) ana konumda |
| Taslak: | 12,3 ft (3,7 m) |
| Tutuş derinliği: | 18 ft (5,5 m) |
| Yelken planı: | Barque rig, 21 yelken |
| Hız: | 14 deniz mili (26 km / s; 16 mil) |
| Kapasite: | 1.100 ton |
| Tamamlayıcı: | 16 |
James Craig üç direkli, demir gövdeli barque tarafından restore edildi ve denize açıldı Sidney Miras Filosu, Sidney, Avustralya.
Tarih
1874 yılında inşa edilmiştir. Sunderland, İngiltere, Bartram, Haswell, & Co. tarafından aslen adı Klan Macleod. Dünyanın her yerinde kargo taşırken istihdam edildi ve yuvarlak Cape Horn 26 yılda 23 kez. 1900'de Bay J J Craig tarafından satın alındı, yeniden adlandırıldı James Craig 1905'te ve aralarında çalışmaya başladı Yeni Zelanda ve Avustralya 1911'e kadar.
Bağbozumu olan diğer birçok yelkenli gemi gibi, buharlı gemilerin ilerleyişinin kurbanı oldu. Daha sonraki yıllarda yük kargosu ile rekabet edememe James Craig olarak kullanıldı Collier ve daha sonra yattı, sonra bir Hulk sonunda terk edilinceye kadar Recherche Körfezi içinde Tazmanya. 1932'de kıçında 3 metrelik bir delik açan balıkçılar tarafından batırıldı.
Restorasyon
Bir şeyin restore edilmesi James Craig 1972'de, Lady Hopetoun ve Port Jackson Deniz Buhar Müzesi'nden (şimdiki Sidney Miras Filosu) gönüllüler onu yeniden yüzdürdüklerinde ve Hobart ilk onarımlar için. Geri getirildi Sydney 1981'de yedekte, gövdesi restorasyon çalışmalarının devam etmesine izin vermek için bir dalgıç dubanın üzerine yerleştirildi. Yirmi beş yıldan fazla bir süredir, gemi hem ücretli zanaatkarlar hem de gönüllüler tarafından restore edildi, onarıldı ve 1997'de yeniden başlatıldı. 2001'de restorasyon çalışmaları tamamlandı ve şimdi tekrar denize açılıyor. Restorasyonuyla ilgili bir DVD üretildi ve Sydney Miras Filosundan sağlandı.
Mevcut durum
James Craig şu anda iskele 7'de Darling Limanı, yakınında Avustralya Ulusal Denizcilik Müzesi. Halka açık ve yolcuları denize açıyor Sydney Limanı ve ötesinde. Sydney Miras Filosundan gönüllüler tarafından mürettebat ve bakımı yapılmaktadır. Onu korumanın maliyeti yılda 1 milyon dolara yaklaşıyor ve gemi, ziyaretçilerden, kiralamalardan, etkinliklerden ve 80'e kadar yolcuyla iki haftada bir düzenli günlerden gelir elde etmeye dayanıyor.
Gemi şu anda 2006 ve 2008'de Hobart'a (2005, 2009, 2011, 2013, 2017 ve 2019) ve Port Philip'e (Melbourne ve Williamstown) tarihi dönüş seferleri yaptı. Hobart'a yapılacak yolculuklar Ahşap Tekne Festivali ile aynı zamana denk geliyor.[1] (dünyanın en büyüklerinden biri).[2]
Ekim 2013'te James Craig Katıldı Uluslararası Filo İncelemesi 2013 içinde Sydney, Avustralya.
Tarihsel değer
James Craig olağanüstü[kaynak belirtilmeli ] Dünyada hâlâ düzenli olarak denize açılan dört barakadan biri olması bakımından tarihsel değeri. Melbourne, Newcastle veya Hobart'a sefer yapmadığı zamanlarda iki haftada bir Sydney kafalarından dışarı çıkar. Bu nedenle, benzer gemilerin ambarlarında küresel ticaretin çoğunu taşıdığı bir zamana çalışan bir bağlantı. Binlerce benzer gemi, 19. ve 20. yüzyılın başlarında okyanusları dolaşarak eski dünyayı, yeni dünyayı, Asya ve Okyanusya'yı birbirine bağladı. Tamamen Usta'dan kadırga mürettebatına kadar gönüllüler tarafından geleneksel 19. yüzyıl tarzında yelken açtı. Çalışan donanımı, sabitlenmiş 140 hattan oluşur. belaying pimleri ve örümcek bantları. Mürettebatın çoğu her ipi adıyla biliyor. Şubat 2006'da Melbourne'dan dönüş yolculuğunda 11,3 deniz mili kazandı[3] ve "her dakikasını seviyordu!"
Mühendislik mirası ödülü
James Craig bir Mühendislik Mirası Ulusal İşareti aldı Mühendisler Avustralya onun bir parçası olarak Mühendislik Mirası Tanıma Programı.[4]
Fotoğraf Galerisi
James Craig 1980'lerde Darling Limanı'ndaki restorasyon sırasında
Hat sanatı James Craig
Referanslar
- ^ 2009 Hobart ziyareti 2013 Hobart ziyareti Arşivlendi 23 Ağustos 2013 Wayback Makinesi
- ^ Ahşap Tekne Festivali direktörü Paul Cullen "Hobart, Fransa'nın Brest kentinde dört yılda bir düzenlenen festivalin dışında dünyanın en büyük ahşap tekne festivaline hak iddia edebileceğini" söyledi.
- ^ Melbourne Gezisi 2006 - yolculuk raporu Arşivlendi 26 Nisan 2013 Wayback Makinesi Perşembe 9 Şubat
- ^ "James Craig, Barque, Sidney 1873-". Mühendisler Avustralya. Alındı 2 Mayıs 2020.
Kaynakça
- James Craig: geçmişi, iyileşmesi ve restorasyonu Jeff Toghill (1978, ISBN 0-589-50059-7)
- James Craig hikayesi Jeff Toghill (2003, ISBN 0-9750227-0-9)
- James Craig'e Hoş Geldiniz. Gemiye gelen ziyaretçiler için el ilanı (kendi kendine rehberli tur), Sidney Miras Filosu, Sydney, 2008. (kopya 2009-03-07 tarihinde alınmıştır)
- Tüm Eller Güvertede, James Craig'in RestorasyonuMichael York (2006 Citrus Press, ISBN 0-9751023-7-0)
Çevrimiçi kaynaklar
- James Craig restorasyonu - James Craig Restoration Division, Sydney Heritage Fleet, 1999–2002'den arşivlenmiş web sitesi
Dış bağlantılar
- Uzun Gemi: James Craig - Avustralya Ulusal Denizcilik Müzesi'ndeki gemi sayfası
WikiProject