SS Sankt Erik - SS Sankt Erik

Sankt Erik.jpg
SS Sankt Erik dışında demirli Vasa Müzesi 2005 yılında. Buzun üzerinden geçmek için tasarlanmış yayın şeklini not edin.
Tarih
 İsveç
İsim:
  • Isbrytaren II (1915–1959)
  • Sankt Erik (1959-günümüz)
Sahip:Stockholms Hamnstyrelse
Kayıt Limanı:İsveç
Oluşturucu:Finnboda Tersanesi, Stockholm, İsveç
Tersane numarası:361
Tamamlandı:Mart 1915
Hizmet dışı:1977
Yenileme:1958
Kimlik:
Durum:1980'den beri Stockholm'de müze gemisi
Genel özellikleri
Tür:Buzkıran
Tonaj:
Uzunluk:61 metre (200 ft)
Kiriş:17 m (56 ft)
Taslak:6,5 m (21 ft)
Kazanlar:Dört kazan; başlangıçta kömür ateşlemeli, daha sonra petrole dönüştürülmüştür
Motorlar:İki üçlü genleşmeli buhar motorları;
1.200 ihp (pruva) ve 2.800 ihp (kıç)
Tahrik:Baş ve kıç pervaneler
Hız:11 deniz mili (20 km / s; 13 mil)
Mürettebat:30

SS Sankt Erik bir buz kırıcı ve müze gemisi ekli Vasa Müzesi içinde Stockholm, İsveç.

1915 yılında Isbrytaren II ("Buz kırıcı II") ve geleneksel olarak inşa edilmiş bir Baltık buz kırıcıydı ve üzerine kaldırılacak şekilde güçlendirilmiş bir yaydı. buz ezmek ve ileriye dönük vidalamak su ve kırılmış buzu itmek için gövde. Ayrıca doldurulabilen ve boşaltılabilen heeling tanklarına sahiptir. deniz suyu sırayla gemiyi sallamak için kanalı genişletmek. Pistonlu buhar motorları en güçlü çalışanlardır. İsveç.

O ülkenin ilk büyük buz kırıcısıydı ve Stockholm Şehri tarafından etrafındaki kanalları buzdan temizlemek için sahiplenilmiş ve kullanılmıştır. Ayrıca, bazen Stockholm bölgesi dışında, İsveç hükümeti çünkü maliyetine katkıda bulundu.

Kömürden petrole dönüştüğünü gören kapsamlı bir onarım sırasında 1958'de yeniden adlandırıldı. köprü güverte mürettebatını hava şartlarından korumak için kapatıldı ve radar ve radyo takılı.

Referanslar

Koordinatlar: 59 ° 19′37″ K 18 ° 5′27″ D / 59.32694 ° K 18.09083 ° D / 59.32694; 18.09083