TSS Earnslaw - TSS Earnslaw

TSS Earnslaw
Tarih
Yeni Zelanda Sivil Ensign.svgYeni Zelanda
Sahip:Gerçek Yolculuklar
Oluşturucu:McGregor ve Şirket, Dunedin
Maliyet:£20,850 ($41,700)[1]
Koydu:4 Temmuz 1911
Başlatıldı:24 Şubat 1912
Geminin ilk seferi:18 Ekim 1912
Yenileme:1954 - Buhar motorları söküldü ve yenilendi
Kimlik:IMO numarası: 8138190
Durum:Serviste
Genel özellikleri
Yer değiştirme:330 L / T
Uzunluk:51,2 m (168 ft)
Kiriş:7,3 m (24 ft)
Taslak:2,1 m (6,9 ft)
Tahrik:İkiz vidalı buharlayıcı, ikiz kömür ateşlemeli üçlü genleşme, jet yoğuşmalı dikey deniz motorları 145 rpm'de 500 hp (370 kW); silindir çapları, 13 inç (330 mm) (yüksek basınç), 22 inç (560 mm) (orta), 34 inç (860 mm) (düşük basınç); silindir stroku, 18 inç (460 mm)
Hız:13 deniz mili
Tamamlayıcı:11 mürettebat, 389 yolcu
Notlar:kömür kapasitesi 14 ton, kazan tipi ve basıncı = Lokomotif tarzı, inç kare başına 180 lb.

TSS Earnslaw bir 1912 Edwardian ikiz vidalı buharlı pişirici Dayanarak Wakatipu Gölü Yeni Zelanda'da. Dünyanın en eski turistik yerlerinden biridir. Orta Otago ve güney yarımkürede kalan tek ticari yolcu taşıyan, kömürle çalışan buharlı gemi.[2]

Tarih

TSS Earnslaw, piyasaya sürüldükten kısa bir süre sonra (1912)

Yirminci yüzyılın başında, Yeni Zelanda Demiryolları (NZR) 20.850 poundluk bir sözleşme imzaladı John McGregor ve Şirket gemi yapımcıları Dunedin için bir buharlı gemi inşa etmek Wakatipu Gölü Otago dökümhane ve mühendislik işlerinde.[3] Earnslaw deniz mimarı Hugh McRae tarafından tasarlandı ve Siemens-Martin çelik gövde tasarımı ve kullanımı Kauri zemin kaplaması için. İtme, ikiz kömür ateşlemeli üçlü genleşmeli, jet yoğunlaşmalı, dikey eğimli motorlarla sağlandı. omurga 4 Temmuz 1911'de atıldı.[3] Geminin adı Earnslaw Dağı, Wakatipu Gölü'nün başında 2889 metrelik bir tepe. 51,2 metre uzunluğunda, göldeki en büyük tekne ve Yeni Zelanda'da inşa edilen en büyük buharlı gemi olacaktı.[4] Taşıma Earnslaw kolay bir iş değildi. İnşaat nihayet tamamlandığında söküldü. Tüm çeyrek inç çelik gövde plakaları, bir jig testere bulmacasına çok benzer şekilde yeniden inşa için numaralandırıldı. Daha sonra parçalar bir yük trenine yüklendi ve Güney Adası üzerinden Dunedin'den Kingston Wakatipu Gölü'nün güney ucunda.

Altı ay sonra, yeniden inşa edildikten sonra, 24 Şubat 1912'de TSS Earnslaw Queenstown'a yaptığı ilk sefer için başlatıldı ve ateşlendi. Deniz Bakanı John A. Millar kaptan olarak.

Daha sonra NZR için değerli bir gemi haline geldi ve "Gölün Leydisi" olarak biliniyordu.

Earnslaw kardeş gemileriyle, kürekli vapurlarla çalıştı Antrim ve Dağcı ve vidalı buharlı pişirici Ben Lomond, koyun, sığır ve yolcuları çevredeki yüksek ülke istasyonlarına taşımak.

1968'de Earnslaw neredeyse hurdaya çıkarıldı ama neyse ki kurtarıldı. Fiordland Travel tarafından kiralandı (şimdi Gerçek Yolculuklar ) 1969'da ve daha sonra aynı şirket tarafından 1982'de satın alındı. 1984'te büyük bir makyaj için hizmet dışı bırakıldı. 12 metre yüksekliğindeki hunisi parlak kırmızıya, gövdesi kar beyazına boyanmış ve Kauri camlı ahşap güverte.

Gölde geçirdiği uzun yıllar boyunca meydana gelen en ciddi kazalar, gölün shingle kıyılarındaki iki karalamaydı.

Mart 1990'da Earnslaw Kraliçe taşıdı İkinci Elizabeth ve Prens Philip. Gemide seyahat edilecek diğer telif hakları, Belçika Kralı ve Kraliçesi ve Tayland Prensi.

TSS Earnslaw filmde kısa bir kamera hücresi görünümü yaptı Indiana Jones ve Kristal Kafatası Krallığı (2008) bir Amazon Nehri tekne.

IPENZ ve Otago Miras Vakfı tarafından 2008 yılında geminin anısına bir levha dikildi ve McGregor & Co.'nun fabrikasının eski yerinin yakınında, Dunedin Tren İstasyonu.

Kaptanlar

Geminin kaptanları şunları içerir:

  • George Herbert (Kaptan 1935)[kaynak belirtilmeli ]
  • Tom Luckie (NZR Kaptan 19 ?? - 1952)[5]
  • Alexander Munro (NZR Kaptanı 1952 - 1955)[5]
  • Patrick Bennetts (NZR Kaptanı 1955 - 1964 - 30 yıldır mürettebattaydı)[6][7]
  • Patrick R.McSoriley (NZR Kaptanı 1964 - 1968 - mürettebata ilk olarak 1941'de katıldı)[7][8]
  • Sandy McLean (Kaptan 1968 - 1969)[5]
  • Maru Bradshaw (Kaptan 1969 - 1991)[5]

Şu anki durum

Kingston'a buharlama
Kingston Quayside, Kingston Flyer.

Earnslaw yüzüncü yılını Ekim 2012'de kutladı[9] ve Queenstown'dan Wakatipu Gölü üzerinden turist yolcuları, çiftlik turları, at gezileri, miras turları, barbekü öğle yemekleri ve tarihi Colonel's Homestead'de akşam yemeği ile bir turizm operasyonu olan Walter Peak High Country Farm'a taşıyan rutin operasyonda devam ediyor.

Gemi 100 yaşını geçmiş olmasına rağmen yaz aylarında on dört saat çalışıyor ve yılın on bir ayı sefer yapıyor. Bölgeyi ziyaret edenler TSS'de 1,5 saatlik bir seyir yapabilirler. Earnslaw ve buhar motorunun işleyişini görüntüleyin ve ateşçiler.

Her yıl TSS Earnslaw her iki yılda bir gölden çıkarılmak üzere - tipik olarak Mayıs sonundan Haziran başına kadar - yıllık bir ankete tabi tutulur.

Her biri Earnslaw 'vidalar bir tarafından döndürülür Tahrik mili üçlü genişleme tarafından yönlendirilen buhar makinesi. Yolcuların bir yürüyüş yoluna erişimi vardır. makine dairesi, seyir sırasında motorların çalışmasını gözlemleyebilecekleri yer. Earnslaw üzerinde çalışan tek kömür yakıtlı buharlı gemidir. Lloyd's Register.

Fotoğraf Galerisi

  • Güverteler arası merdiven,
    liman tarafı.
  • Motor Sipariş Telgrafı
  • Ön güverte görünümü
  • İyi motor
  • Eğlenceli piyanist
    yolcu
  • TSS Earnslaw Queenstown'a yaklaşıyor, Kasım 1962
  • TSS Earnslaw, Wakatipu İlçesinin Yüzüncü Yılında, 1962
  • Wakatipu Gölü'nde TSS Earnslaw, 10 Nisan 1965

Referanslar

  1. ^ "TSS Earnslaw'ın Başlatılması". TSS Earnslaw. Real Journeys Ltd. Alındı 27 Eylül 2019.
  2. ^ Kayın, James (2009-07-06). "'Yeni sürüme geçtikten sonra 'geri kazan'. Otago Daily Times. Müttefik Basın. Alındı 2010-05-23.
  3. ^ a b Hughes, Miles (2012). 150 yıllık Yeni Zelanda Gemi İnşası 1795-1945, 2. baskı. Miles Hughes Yayınları. s. 598 ve 599. ISBN  978-0-473-22207-9.
  4. ^ Geminin binasını anan bir plakada belirtildiği gibi, Dunedin Tren İstasyonu'na yakın ve IPENZ tarafından dikilmiştir.
  5. ^ a b c d Mackay, s. 40
  6. ^ NZR Personel Listesi: Maaşlı Bölüm: Çeşitli, 1964, s. 34.
  7. ^ a b McLeod, s. 74.
  8. ^ NZR Personel Listesi: Maaşlı Bölüm: Çeşitli, 1964, s. 34 ve 1967 s. 33.
  9. ^ "Gerçek Yolculuk: TSS Earnslaw Yüzüncü Yıldönümü kutlamaları resmen başlatıldı". Alındı 9 Nisan 2020.

Kaynakça

  • Malcolm Mackay, Göl Leydisi: TSS Earnslaw Hikayesi, Malcolm Mackay, Queenstown, 1999.
  • Jenny McLeod, TSS Earnslaw: 100. yılını kutluyor, 1912-2012, Te Anau, N.Z .: Gerçek Yolculuklar, 2012. ISBN  9780473211295 .

Dış bağlantılar