SS Bjoren - SS Bjoren

SS Bjoren eski su kilitlerinden uzaklaşırken Storestraum gölün kuzey kesiminde Byglandsfjorden.

SS Bjoren odun yakıtlıdır vapur arasındaki rotayı dolaşan Byglandsfjord -Bygland ve Bygland-Ose gölde Byglandsfjorden belediyesinde Bygland içinde Setesdal vadi. Temmuz ayında Pazar günleri çalışır.[1]

Yakacak olarak odun kullanmak doğal bir tercihtir, olduğu gibi ve hala da ona yerel erişim iyidir. Buhar motoru yakıt olarak odun kullanmak, Bjoren Norveç'in kültürel mirasının eşsiz bir parçası ve yüzen bir teknik müze.

Tarih

SS Bjoren

Vapur Bjoren inşa edildi Akers Mekaniske Verksted 1866'da. 52 fit (16 m) uzunluğundaydı ve 14bhp (10 kW) motor. 1897'de tekne 6 fit (1.8 m) uzatıldı ve 1914'te 10 fit (3.0 m) uzatıldı. Yeni bir kazan taktı ve 42 bhp (31 kW) üreten yeni bir motoru vardı. Bugün tekne 21 metre (69 ft) uzunluğunda ve 26 ton (26 uzun ton; 29 kısa ton) ağırlığında. Maksimum 55 yolcuya kadar sertifikalıdır.

Ilk yıllarda Bjoren denilen yerde düzenli olarak kullanılıyordu Kilefjorden nehrin bir kısmı Otra. Ne zaman Setesdal Hattı, bir dar hatlı demiryolu, açıldı Byglandsfjord İstasyonu 1896'da ve bunun doğrudan bir nedeni olarak, 1957'ye kadar hizmette olduğu Setesdal vadisinde yaklaşık 30 kilometre (19 mil) kuzeydeki Byglandsfjord'daki mevcut konumuna taşındı. 1920'lerde, otobüsler trafiğin çoğunu vadi ve sonunda, 1950'lerde yeni bir yol yapıldığında, vapurun trafik nedenleri ortadan kalktı. Tekne depoya kondu, bozulma başladı ve sonunda battı.

Bjoren'sonraki hayat

1970'lerde, bir grup yerel meraklı, tekneyi korumak için bir girişimde bulunmaya karar verdi. Tekne Norveç tarihinin bir parçası olarak kabul edildiğinden, hükümet çıkarlarını gördü ve fon sağlamaya yardım etti. Tekne şu saatte restore edildi Drammen Gemi Onarım A / S ve 1994 yılında bir kez daha kullanıma hazır hale geldi.

Bugün, Bjoren şirkete aittir ve şirket tarafından yönetilmektedir Bjoren AS. Ayrıca yerel grup aradı Bjorens venner (Bjoren Dostları) teknenin teknik değerlerini korumak için çok çaba sarf etti. Bjoren hala hükümetten fon alıyor ve dünyanın halen hizmette olan mevcut tek odun yakıtlı vapuru olarak hem turistler hem de diğerleri için eşsiz bir cazibe merkezi.[2][3]

Referanslar

  1. ^ Norske leksikon mağaza. "Bygland" (Norveççe). Alındı 2010-04-20.
  2. ^ SS Bjoren, resmi web sitesi (Norveççe)
  3. ^ SS Bjoren www.visitnorway.com (İngilizce)