MV Gustafsberg VII - MV Gustafsberg VII - Wikipedia

Gustafsberg VIII (5721916346) .jpg
Gustafsberg VII 2011'de Stockholm'deki Nybrokajen'e demirledi
Tarih
İsim:
  • Gustafsberg VII (1912-c. 1925)
  • Gustavsberg VII (yaklaşık 1925-1929)
  • Saxaren (1929-1974)
  • Gustafsberg VII (1974-)
Sahip:
Oluşturucu:Oskarshamn Tersanesi, İsveç
Edinilen:1912
Geminin ilk seferi:1912
Hizmet dışı:1964-1966
Kimlik:IMO numarası: 5314937[1]
Genel özellikleri
Tür:Yolcu feribotu
Tonaj:266 GRT
Uzunluk:34.66 m (113 ft 9 olarak)
Kiriş:7,11 m (23 ft 4 inç)
Taslak:2,5 m (8 ft 2 inç)
Hız:13.5 deniz mili (25.0 km / saat; 15.5 mil)

Gustafsberg VII bir Motorlu tekne ve eski buhar gemisi, 1912'de inşa edildi. Oskarshamn. 1929'da satıldı Balmumu. 1964'te batan bir kazada silindikten sonra buharlı gemi meraklıları tarafından satın alındı, kurtarıldı ve restore edildi. 1973'te, Strömma Kanalbolaget gemiyi satın aldı. 1985 yılında dizele dönüştürüldü ve şu anda turizm hizmetlerinde kullanılıyor. Stockholm takımadaları. Yıllar boyunca, o da isimler altında faaliyet göstermiştir. Gustavsberg VII ve Saxaren.

Tarih

Gustafsberg VII tarafından sipariş edildi Gustavsberg porselen fabrikası esas olarak ürünlerini fabrikalarından taşımak için, tarafından bir buhar gemisi olarak inşa edildi. Oskarshamn Tersanesi içinde Oskarshamn Mayıs 1912'de Gustavsberg fabrikasına teslim edildi. Aralarında bir rota üzerinde koştu. Stockholm ve Gustavsberg aracılığıyla Skurusundet [sv ]. 1925 civarında, adın yazılışı olarak değiştirildi Gustavsberg VII. Aralık 1929'da tarafından satın alındı Waxholms Nya Ångfartygs AB, ona adını veren Waxholmsbolaget olarak bilinir Saxaren ve onu Stockholm ile Marum [sv ] üzerinden Linanäs [sv ].[2]

Mayıs 1964'te Saxaren batıdaki Stor-Krån iskelesinde alabora oldu ve battı Saxarfjärden [sv ] ve ekonomik onarımın ötesinde sigortacılar tarafından iptal edildi. Batık gemi 1.200'e bir çift öğrenci ve vapur meraklısı Staffan Lindhé ve Hans Johansson'a satıldı. Kron. Gemi daha sonra kurtarıldı ve onarıldı ve iptal edilen bir satıştan sonra Danimarka dili çıkarlar satıldı Strömma Kanalbolaget 1973'te. 1974'te orijinal ismini geri aldı. Gustafsberg VII ve düğününde Prenses Christina ve Tord Magnuson, kraliyet çiftini ve düğün davetlilerini Stockholm'den ... Drottningholm Sarayı.[2]

1985 yılında Gustafsberg VII dizel güce dönüştürüldü ve orijinal buhar motorları, Oskarshamn Denizcilik Müzesi, nerede hala sergileniyorlar. 2013 yılında düğün davetlilerini aralarında taşıyarak 1974 rolünü tekrarladı. Prenses Madeleine ve Christopher O'Neill Stockholm'den Drottningholm'a.[2]

Operasyon

Gustafsberg VII tarafından işletilmektedir Strömma Kanalbolaget Yolculuklarda Stockholm takımadaları dan işletmek Nybrokajen [sv ] Stockholm'de. Bu yolculuklardan bazıları geminin orijinal rotasını takip ederek Gustavsberg aracılığıyla Skurusundet [sv ] ve Baggensstäket su yolları.[3][4]

Gustafsberg VII 34,66 metre (113,7 ft) uzunluğa, 7,11 metre (23,3 ft) genişliğe, 2,5 metre (8 ft 2 inç) drafta ve 266 tonaja sahiptir.GRT. 13.5 knot (25.0 km / h; 15.5 mph) azami hıza sahip ve 260 yolcu taşıyor.[2]

Referanslar

  1. ^ "GUSTAFSBERG VII". shipspotting.com. 2014. Arşivlendi 27 Nisan 2016'daki orjinalinden. Alındı 17 Nisan 2016.
  2. ^ a b c d "Gustafsberg VII" (isveççe). skargardsbatar.se. Arşivlendi orijinalinden 2 Kasım 2017. Alındı 2 Kasım 2017.
  3. ^ "M / S Gustafsberg VII". Strömma Turism ve Sjöfart AB. Arşivlendi 3 Kasım 2017'deki orjinalinden. Alındı 3 Kasım 2017.
  4. ^ "Gustavsberg'e Büyük Kanal Gezisi". Strömma Turism ve Sjöfart AB. Arşivlendi 10 Kasım 2017'deki orjinalinden. Alındı 10 Kasım 2017.