Skuldelev gemileri - Skuldelev ships - Wikipedia
Skuldelev gemileri beş orijinal Viking gemileri Peberrenden su yolundan kurtarıldı Skuldelev, c. 20 km (12 mil) kuzeyinde Roskilde içinde Danimarka. 1962'de batık gemilerin kalıntıları dört ay içinde kazıldı. Elde edilen parçalar beş tür Viking gemisinden oluşuyor ve hepsi 11. yüzyıla tarihleniyor. İddiaya göre saldırıları önlemek için battı denizden.[1] Kalıntılar ortaya çıkarıldığında altı gemiden oluştuğu düşünüldü, ancak "Skuldelev 2" ve "Skuldelev 4" ün daha sonra bir geminin parçaları olduğu keşfedildi.[2]
Beş Skuldelev gemisi birlikte, Viking Çağı'nın gemi inşa gelenekleri hakkında iyi bir bilgi kaynağı sağlar ve şu anda Roskilde'deki Viking Gemi Müzesi. Müze, beş orijinal Skuldelev gemisinin tamamının doğru rekonstrüksiyonlarını inşa etti; bazıları da dünyadaki diğer gruplar tarafından yeniden inşa edildi.
Açıklama
Skuldelev 1
Skuldelev 1, sağlam bir deniz kargo gemisiydi. Knarr yazın. 16 m uzunluğunda ve 4.8 m genişliğindedir ve taslak 6 ila 8 kişilik mürettebatı ile 1 m. Sognefjorden batıda Norveç yaklaşık 1030 A. D. çam, ancak defalarca onarıldı meşe ve ıhlamur ağacı ömrü boyunca Oslo Fiyordu ve Doğu Danimarka'da.[3] Yaklaşık 90 metrekarelik bir yelken ve sadece 2-4 kürekle Skuldelev 1, Baltık Denizi, Kuzey Denizi ve Kuzey Atlantik Okyanusu 13 knot (24 km / s) azami hızda. Orijinal geminin% 60'ı korunmuştur.[4]
Skuldelev 1, Viking gemisi olarak kopyalandı Ottar Roskilde Viking Gemi Müzesi tarafından.[4]
Skuldelev 2
Skuldelev 2, meşe ağacından yapılmış, denizde seyreden bir savaş gemisidir. Bu bir uzun gemi, muhtemelen skeid yazın. Yaklaşık 30 m uzunluğunda ve 3,8 m genişliğindedir ve maksimum 70-80 kişilik mürettebatla sadece 1 m'lik bir draftı olması gerekirdi.[5] Dendrokronoloji geminin Dublin Geminin şekli ve tahmini 112 m2 büyüklüğündeki yelkeni, yelken altındayken 60 kişilik bir kürek mürettebatı ile 15 deniz miline (28 km / s) kadar büyük bir hıza izin verirdi. Şimdiye kadar bulunan en uzun Viking gemilerinden biridir, ancak orijinalinin yalnızca% 25'i ile Skuldelev gemileri arasında en az korunmuş olanıydı.[4]
Roskilde Viking Gemi Müzesi, Skuldelev 2'nin 1.34 milyon € 'luk replikasyon projesini yönetti. Glendalough'dan Deniz Aygırı (Danca olarak: Havhingsten). Proje Ağustos 2000'den Eylül 2004'e kadar sürdü ve toplamda yaklaşık 40.000 saat işçilikten oluşuyordu. 2007 yazında Sea Stallion, Roskilde'den Dublin'e 14 Ağustos'ta vararak yola çıktı. Gemi 2008 yazına kadar Dublin'de sergileniyordu, bu sırada 9 Ağustos'ta Roskilde'ye geri döndü.[6]
Skuldelev 3
Skuldelev 3, 14 m uzunluğunda ve 3,3 m genişliğinde bir kargo gemisidir. Byrding yazın. Meşe ağacından yapılmıştır, 4-5 ton yük kapasitesi ve sadece 0,9 m su çekimi vardır. Danimarka'da bir yerde 1040 civarında inşa edildi. Skuldelev 3, 5-8 kişilik bir mürettebat ve 45 m2'lik bir yelken ana gücü olarak, Danimarka sularında ve denizde daha kısa yolculuklar için çok uygundur. Baltık Denizi. En yüksek c hızına ulaşabilir. 10 deniz mili (19 km / s). Skuldelev 3, orijinalinin% 75'i kalan Skuldelev gemileri arasında en iyi korunmuş olanıdır.[4]
Roskilde Viking Gemi Müzesi, Skuldelev 3'ü Viking gemisi kopyası olarak kopyaladı Roar Ege.[4]
Skuldelev 5
Skuldelev 5, küçük bir savaş gemisidir. Snekkja yazın. 17,3 m uzunluğunda ve 2,5 m genişliğindedir ve yaklaşık 30 kişilik mürettebat ile 0,6 m draftı olması gerekirdi. Meşe, çam, kül ve kızılağaç Roskilde bölgesinde 1030 civarında inşa edildi. Gemi, hem orijinal yapımında hem de sonraki onarımlarında yeni ve yeniden kullanılmış kalasların bir karışımını kullanarak, sığ Danimarka sularında ve Baltık Denizi'nde yelken açmak için inşa edildi. Üst tahtalar, kalkan kayışları için deliklerle donatılmıştır. Tahmini 46 m2'lik bir yelkenle, geminin ortalama hızı 6 ila 7 deniz mili (13 km / saat), maksimum hızı yaklaşık 15 deniz mili (28 km / saat) olarak hesaplanmıştır. Orijinalin% 50'si korunmuştur.[4]
Roskilde Viking Gemi Müzesi, Skuldelev 5'i kopya olarak kopyaladı Helge Sor.[4] Bu, Skuldelev 5'in tek kopyası değil, ancak, ilki Sebbe Als, 1969 yılında inşa edilmiştir. Augustenborg, ayrıca Danimarka'da. Sebbe Als tek başına küreklerle 5 knot (9 km / h) hıza, yelken altında ise 12 knot (22 km / h) hıza ulaşabilmektedir.
Skuldelev 6
Skuldelev 6, kürek ve yelkenle donatılmış, 11.2 m uzunluğunda ve 2.5 m genişliğinde, amacı bilinmeyen bir gemidir. Ne bir savaş gemisi ne de adanmış bir tüccar. Yine de 0,5 m'lik bir su çekimi ile iyi bir kargo kapasitesine sahipti ve muhtemelen Norveç'in derin fiyortlarında balık tutmak için inşa edildi. Skuldelev 1 gibi, Skuldelev 6 da 1030 civarında batı Norveç'teki Sognefjorden'de, çoğunlukla çamdan inşa edildi. 5-15 kişilik bir mürettebatı olurdu. Ömrü boyunca gemi, muhtemelen bir kıyı kargo gemisi olarak konuşlandırılmak üzere bir şekilde yeniden inşa edildi. Bu durumda, bir Ferje, daha küçük kargo gemileri için genel bir terim. Orijinal geminin% 70'i hayatta kaldı.[4]
Skuldelev 6 şu şekilde çoğaltılmıştır: Kraka Fyr 1998'de Roskilde Viking Gemi Müzesi tarafından.[4] Müze, 2010 yılında orijinal gemiyi yeniden kopyaladı. Skjoldungen. Orijinal kalıntılara sadık kalırken, Skjoldungen farklı bir yorumu var eğilmek ve sert tasarım.[7]
Referanslar
- ^ BBC Antik tarih derinlemesine: Viking kazı raporları
- ^ Crumlin-Pedersen, Ole (2002). Skuldelev Gemileri I. Viking Gemi Müzesi ve Danimarka Ulusal Müzesi.
- ^ "Viking Gemi Müzesi: Skuldelev 1 - Okyanusa giden tüccar". 2014-03-02 tarihinde orjinalinden arşivlendi. Alındı 2013-12-18.CS1 bakimi: BOT: orijinal url durumu bilinmiyor (bağlantı) 25 Mayıs 2017'de erişilen arşiv kopyası
- ^ a b c d e f g h ben "De fem vikingeskibe [Beş Viking gemisi]" (Danca). Viking Gemi Müzesi Roskilde. Alındı 9 Ocak 2016.
- ^ Bazı kaynaklar 65-70 erkek olduğunu söylüyor (bkz. Roskilde Viking Gemi Müzesi: "Beş Viking Gemisi" Örneğin).
- ^ "Havhingsten fra Glendalough (Skuldelev 2)". Alındı 14 Aralık 2011.
- ^ "Kraka Fyr og Skjoldungen 1998 og 2010" (Danca). Viking Gemi Müzesi Roskilde. Alındı 9 Ocak 2016.
Dış bağlantılar
WikiProjectKoordinatlar: 55 ° 48′04 ″ K 12 ° 03′30″ D / 55.801 ° K 12.0584 ° D