Sidney Kömür Demiryolu - Sydney Coal Railway

Sidney Kömür Demiryolu (raporlama işareti SCR) bir Kanadalı kısa hatlı demiryolu doğu kesiminde faaliyet gösteren Cape Breton Bölgesi, Nova Scotia.

SCR, Sidney Limanı'ndaki uluslararası koalisyon iskelelerinden çalışır. Sydney için Lingan Üretim İstasyonu, bir kömür - yakındaki ateşli elektrik üretim istasyonu Yeni Waterford. Demiryolunun yolu, iskeleleri ve üretim istasyonu Nova Scotia Gücü, Bir yan kuruluşu Emera Inc.

Tarih

Demiryolu hattı 1895 yılında Dominion Kömür Şirketi (DOMCO) Sydney ve Louisbourg. Parça şu şekilde organize edildi: Sidney ve Louisburg Demiryolu (S&L) 1910'da.

DOMCO'nun kurumsal halefinin diğer varlıklarıyla birlikte S&L, Dominion Çelik ve Kömür Şirketi (DOSCO) tarafından kamulaştırıldı Cape Breton Geliştirme Şirketi (DEVCO) 30 Mart 1968'de. DEVCO, demiryolunu Kömür Bölümünün tüzel kişiliği olmayan bir departmanı olarak işletti, ancak gayri resmi olarak Devco Demiryolu. DEVCO, bir kömür hazırlama ve kömür yıkama tesisi ve depolama tesisi ile birlikte yeni lokomotif dükkanları inşa etti. Victoria Kavşağı, Sydney ve Lingan Generating Station arasında, New Waterford yakınlarındaki bir konum.

23 Kasım 2001'de DEVCO, şirketin herhangi bir özel sektör yatırımcısını madeni satın almaya ikna edememesi üzerine, son yeraltı kömür madeni olan Prince maden ocağını kapattı. DEVCO, kömür madenciliği işinin dışındaydı, ancak yaklaşık 1 aylık bir süre boyunca, uluslararası kömürleştirme iskelelerinden depolama tesisine ve Lingan Üretim İstasyonuna giden trenler ile kömür ithalatı işindeydi.

SCR Kömür Treni Lingan Üretim İstasyonu

Federal hükümet, varlıkları elden çıkarmak için hızla harekete geçti, maden mülklerini ve maden haklarını eyalet Doğal Kaynaklar Dairesine geri devretti. DEVCO daha sonra Victoria Junction kömür yıkama tesisini devreden çıkardı ve maden sahalarının iyileştirilmesini hemen hazırlamaya başladı.

18 Aralık 2001'de DEVCO, uluslararası nakliye iskeleleri, demiryolu hattı, demiryolu geçiş hakları, lokomotifler ve vagonlar ve bir kömür depolama tesisi ve lokomotif dükkanları dahil olmak üzere tüm yüzey varlıklarını sattı. Victoria Kavşağı 510845 New Brunswick Incorporated'a, Nova Scotia Power'ın sahibi ve işletmecisi olan Emera'nın yüzde yüz iştiraki olan Lingan Üretim İstasyonu.

Emera daha sonra yeni satın aldığı DEVCO yüzey varlıklarının işletmesini Logistec Corporation'a ihale etti. Logistec alt sözleşmeli demiryolunun işletmesi Société des chemins de fer du Québec (Quebec Demiryolu Şirketi), Quebec merkezli bir demiryolu holding şirketi ve kısa hat işleten bir şirkettir. Yeni demiryolunun adı Sydney Coal Railway idi, ancak hattın ve diğer varlıkların mülkiyeti Emera'nın yan kuruluşu 510845 New Brunswick Inc.

SCR, Aralık 2001'de bir işletme şirketi olarak SCFQ tarafından oluşturulmuş olmasına rağmen, demiryolunun kendisi yasal olarak 510845 N.B'ye kiralanmıştı. Inc., Sidney Kömür Demiryolunun federal hükümet tarafından resmi olarak tanındığı 1 Ocak 2003 tarihine kadar.

3 Kasım 2008'de Logistec, SCR'yi Quebec Demiryolu Şirketi'nden satın aldığını duyurdu.^[1][2]

Mevcut işlemler

Mevcut SCR operasyonları, Sidney Limanı'ndaki uluslararası kömürleşme iskelelerine, dökme yük gemisi -den Amerika Birleşik Devletleri ve Güney Amerika. Kömür gemilerden indirilip iskelede depolanır ve ardından trenlere yüklenir ve doğrudan Lingan Üretim İstasyonuna teslim edilir. Tipik trenler bir çift eski DEVCO GMD'den oluşur GP38-2 lokomotifler ve 21 eski DEVCO Ortner 5 bay hızlı boşaltma hunisi arabası.

Victoria Junction'daki mağaza tesisi hala kullanımda, ancak yıkama tesisi ve depolama tesisleri artık kullanılmıyor. SCR ayrıca, Kuzey Amerika demiryolu ağı ile Sydney'e bağlandığı yerde bir değişim bağlantısını sürdürür. Cape Breton ve Orta Nova Scotia Demiryolu, son operatör ile bir bağlantıya sahip olan Kanada Ulusal -de Truro; ancak, CBNS, Sidney'den St. Peter's Junction'a (Port Hawkesbury yakınlarında) giden hatta hizmeti durdurduğu için bu bağlantı şu anda tehdit altında ve 1 Nisan 2016'da hattı terk etmek için geçerli olacak.

Referanslar