Massawippi Vadisi Demiryolu - Massawippi Valley Railway

Massawippi Vadisi Demiryolu
Genel Bakış
MerkezSherbrooke (QCRR olarak)
YerelLennoxville -Newport
Operasyon tarihleri1870–1923
HalefQuébec Central (CPR )
son yolcu 1960
1990 terk edildi
izler 1992 kaldırıldı
Teknik
Parça göstergesi4 ft8 1⁄2 içinde (1.435 mm) standart ölçü
Uzunluk51 kilometre (32 mil)

Massawippi Vadisi Demiryolu bir kısa hat demiryolu arasında 1870 kuruldu Lennoxville, Quebec, ve Vermont sınır. Bir bölümü Quebec Merkez Demiryolu 1926'dan itibaren hat 1990'da terk edildi ve 1992'de kaldırıldı. Eski demiryolunun yolunun çoğu şimdi bisiklet parkurları.

Tarih

Connecticut Nehri Bölümü Connecticut ve Passumpsic Rivers Demiryolu hattını tamamladı White River Kavşağı, Vermont -e Newport Ekim 1863'te ve Kanada-ABD sınırı Mayıs 1867'de.[1] Kanada Pasifik Demiryolu zaten servis edildi Sherbrooke ve Lennoxville, Quebec; St. Lawrence ve Atlantik Demiryolu (daha sonraki kısım Grand Trunk Demiryolu ) bağlantılı Montréal Sherbrooke aracılığıyla Portland, Maine.[2]

Bu, yolcuların ve yükün aktarılacağı bir boşluk bıraktı. posta arabaları vardıktan sonra Doğu İlçeleri itibaren Vermont.

Sınır boşluğu 1870 yılında 50 km uzaklıktaki Massawippi Vadisi Demiryolu Şirketi tarafından kapatıldı. kısa hat demiryolu Beebe Junction'dan (ABD sınırında) Lennoxville'e (CPR hattında) uzanır.

3,9 km'lik (2,4 mil) bir şube, Beebe Kavşağı'ndan bir demiryolu bağlantısı getirdi. Stanstead, Quebec.[3][4] Hizmet başlangıçta kullanılarak sağlandı buharlı lokomotifler.[5]

Mesafe (Sherbrooke'dan)[6]
0 mil (0 km)Sherbrooke (CPR)
2,9 mil (4,7 km)Lennoxville
3,3 mil (5,3 km)Adams
20,0 km (20,0 km)Kuzey Hatley
21.3 mil (34.3 km)Ayers Kayalığı
33,9 mil (54,6 km)Beebe Kavşağı
40,2 mil (64,7 km)Newport (Vermont)

Bu Massawippi hattındaki bir kiralık mülk, 110 mil (180 km) Connecticut ve Passumpsic Rivers Demiryolu hattının (White River Junction - Newport) kuzeye, Kanada Pasifik Demiryolu Sherbrooke'da. Daha sonra kuzeyde Montréal veya Québec City ve güneyde Boston ve New York'a ileriye doğru bağlantılar yapılabilir.

Demiryolu hattı, hizmet verdiği köylerin büyümesini teşvik ederek yeni yaz ziyaretçilerini kırsal topluluklara getiriyor. Kuzey Hatley, Quebec Kanada odun, ürün ve doğal kaynakların ihracatını kolaylaştırırken.[7]

1884'te Massawippi Valley Railway'in yönetimi John Gilman Foster'ı (1859-1931) başkan olarak,[8] Stephen Foster başkan yardımcısı ve William S. Foster sayman olarak.[9] Üçü de aynı anda Ulusal Derby Hattı'nda yetki pozisyonlarında bulundu.

8 Nisan 1895'te güneye giden bir Boston & Maine Demiryolu yolcu treni, raydaki bir kayaya çarparak raydan çıktı; Buhardan kaynaklanan yanıklardan yaralanan mühendis ve itfaiyeci Newport'a nakledildi ancak hayatta kalamadı.[10]

1909'a gelindiğinde, Beebe Kavşağı, ana giriş noktası haline geldi. Kuzey Derby, Vermont / Stanstead, Quebec Gümrük amaçları için bölgeyi, ancak 1920'lerin sonlarında bırakacağı bir rol ABD Rota 5 demiryolları pahasına karayolu trafiğinin artmasına neden oldu.[11]

Massawippi Valley Demiryolu, Connecticut & Passumpsic Rivers Demiryolu tarafından 1870'den 1919'a kadar işletildi, ardından 1919'dan 1926'ya kadar Boston & Maine Demiryolu tarafından kiralandı.[10]

CPR, Quebec Merkez Demiryolu 1912'de;[12] bu demiryolu, sırasıyla, Newport'tan kuzey hattını ve Haziran 1926'da bağlantılı Massawippi Vadisi Demiryolunu kiraladı.[13]

1930'larda yolcu servisi, Quebec Şehri Newport'a, gezginlerin ileriye dönük bağlantılar yapmasına izin veriyor.

Düşüş ve ölüm

Newport'a devam eden Quebec Şehri - Sherbrooke yolcu seferlerinin sayısı, 1940'lar ve 1950'lerde kademeli olarak azaldı ve 1960'ta tamamen sona erdi.[14] Quebec Merkez Demiryolu 1967'de yolcu işinden çıktı ve Massawippi hattını 1990'da terk etti, 1994'e kadar tüm operasyonları durdurdu. Beebe Kavşağı'ndan geçen raylar 1992'de kaldırıldı.[15]

Eski geçiş hakkının çoğu artık bisiklet yolu:

Quebec, Beebe Ovası'nın ana caddesindeki 1870 Massawippi Vadisi Demiryolu istasyonu hala duruyor ancak şimdi özel bir konut.[20][21] Aynı şekilde, North Hatley'nin eski tren istasyonu, daha önce North Hatley ve Hatley Kasabası için belediye binası olan ve bozuk parayla çalışan çamaşırhaneyi barındıran özel bir konuttur. Ayer's Cliff'teki istasyon 1970 civarında yıkıldı.

Newport'tan güneye giden demiryolu hattı, Washington County Demiryolu, Newport'taki tek Kanada demiryolu bağlantısı batıya doğrudur. Richford, Vermont bir şubesi aracılığıyla Orta Maine ve Quebec Demiryolu bu şirketin ana hattına katılan Cowansville ve Farnham, Quebec. Newport'tan Sherbrooke'a doğrudan, düz hatlı demiryolu bağlantısı yoktur.

Referanslar

  1. ^ Eyaletlerarası Ticaret Komisyonu, 30 Val. Rep. 515 (1930): Değerleme Belgesi No. 221, Boston ve Maine Demiryolu ve diğerleri.
  2. ^ "Sir Alexander Tilloch Galt (1817-1893), Demiryolu Organizatörü, Konfederasyonun Babası". Townships Heritage WebMagazine. Alındı 2013-07-07.
  3. ^ Zaman Çizelgesi 28 Arşivlendi 2013-07-20 Wayback Makinesi, sayfa 44, Québec Merkez Demiryolu, 30 Nisan 1972.
  4. ^ Eyaletler Arası Ticaret Komisyonu Raporları: Eyaletlerarası Ticaret Kararları ... Amerika Birleşik Devletleri. Eyaletlerarası Ticaret Komisyonu. Alındı 2013-07-07.
  5. ^ "Tarih". Stanstead (belediye). Alındı 2013-07-07.
  6. ^ "Ekstra Tren Maddeleri, Vb.: Massawippi Füzeleri". 2013-02-11. Alındı 2013-07-07.
  7. ^ Pierre Rastoul. "Musée Colby-Curtis Museum Blog: Ulaşmak: North Hatley'deki sergimizin yeni bir baskısı ... North Hatley'de!". Colby-Curtis Müzesi. Alındı 2013-07-07.
  8. ^ "John Gilman Foster Yazıları". uvm.edu. Alındı 2013-07-07.
  9. ^ Janice Boyko (2010-12-08). NEKG - 1884 Şehir Rehberi, Derby, Orleans Co., Vermont. Alındı 2013-07-07.
  10. ^ a b "Biraz tarih ...". Tomifobia Doğa Yolu. Alındı 2013-07-07.
  11. ^ The Growth of Customs, Stanstead Journal, 9 Mayıs 1974,
  12. ^ "Quebec Merkez Demiryolu". Bağımsız. 6 Temmuz 1914. Alındı 1 Ağustos, 2012.
  13. ^ Mundy'nin Demiryollarının Kazandıran Gücü, 1927, s. 562
  14. ^ "Quebec Merkez". R2parks. Alındı 2013-07-07.
  15. ^ "Biraz tarih ...". Tomifobia Doğa Yolu. Alındı 2013-07-07.
  16. ^ Bikemoose. "Moose Wanderings: Aralık 2007". Alındı 2013-07-07.
  17. ^ "Le Sentier Nature Tomifobia | Sentier cyclable ve pédestre pisti". Alındı 2013-07-07.
  18. ^ "Log Cabin Chronicles Vermont-Quebec Borderlines sayfaları". Tomifobia.com. Alındı 2013-07-07.
  19. ^ Vincent Cliche (21 Ağustos 2007). "La route 247 à Stanstead transformée en lien entre deux pistes cyclables". Le Reflet du Lac - Spor. Alındı 2013-07-07.
  20. ^ "Beebe Ovası - Québec". Grandquebec.com. 2007-01-15. Alındı 2013-07-07.
  21. ^ "Miras". Stanstead (belediye). Alındı 2013-07-07.