Windsor ve Hantsport Demiryolu - Windsor and Hantsport Railway

Windsor ve Hantsport Demiryolu
Windsor ve Hantsport Demiryolu herald.png
WHRgyptrain-20060822.jpg
WHR alçı treni Windsor'da batıya doğru, 22 Ağustos 2006.
Genel Bakış
MerkezWindsor, Nova Scotia
Raporlama işaretiWHRC
YerelNova Scotia, Kanada
Operasyon tarihleri1994–2011
Teknik
Parça göstergesi4 ft8 1⁄2 içinde (1.435 mm) standart ölçü

Windsor ve Hantsport Demiryolu (raporlama işareti WHRC) 56 millik (90,1 km) bir demiryolu hattıydı. Nova Scotia arasında Windsor Kavşağı (kuzeyinde Bedford ) ve Yeni Minas teşvikle Windsor Wentworth Deresi ve Mantua'da bulunan iki alçı ocağına hizmet veren, birkaç mil doğuya uzanır. 2011 yılında operasyonları askıya aldı.

Ana hat (ve ilgili mahmuzlar) daha önce Kanada Pasifik Demiryolu yan kuruluş Dominion Atlantik Demiryolu 1894-1994 arası kısa vadeli holding şirketine satılmadan önce Demir Karayolu Demiryolları. WHRC 27 Ağustos 1994 Cumartesi günü faaliyete geçti ve Nova Scotia'nın ikinci kısa hat demiryolu Cape Breton ve Orta Nova Scotia Demiryolu, bir yıl önce kuruldu.

13 vagon dolusu tahılla batıya giden WHR yük treni, Hantsport, 22 Ağu 2006.

Rota açıklaması

Windsor Kavşağı ve Yeni Minas arasındaki WHRC rotası, CPR'nin (ve DAR'ın) eski Halifax Alt Bölümünün bir parçasıdır. Windsor'dan Windsor Junction'a kadar olan bölüm, Türkiye'nin Windsor Şubesi olarak inşa edildi. Nova Scotia Demiryolu, 1858'de açılıyor ve şu anda sahibi Kanada Ulusal Demiryolu (CN). Windsor'un batısındaki WHRC rotası Hantsport ve bitiyor Yeni Minas olarak inşa edildi Windsor ve Annapolis Demiryolu 1867-1872 yılları arasında Dominion Atlantik Demiryolu Wentworth Deresi ve Mantua'daki alçı taş ocaklarına kadar Windsor'un doğusundaki bölüm, Midland Demiryolu ve 1901'de açıldı. Bu CPR / DAR'ın Truro Alt Bölümü, Mantua'daki alçı taş ocağının doğusundaki çizgiye kadar Truro 1983'te terk edildi.

Greenwich'te WHR yük treni geçişi, 28 Mart 2006.
Greenwich'te WHR tarafında duran tahıl arabaları, 25 Mayıs 2005.
WHR alçı treni Falmouth'da, 16 Kasım 2006.

Trafik

WHRC'nin, ağının en uzun bölümünde, yani Windsor ile Windsor Kavşağı arasındaki hat üzerinde trafik kaynağı yoktu. Kanada Ulusal Demiryolu o şirkette Halifax -Montreal ana hat. WHRC trafiğinin çoğu, Windsor'un doğusundaki mahmuzdaki iki alçı ocağından kaynaklandı. Bu taş ocaklarının sahibi ve işletmecisi Fundy Gypsum Company'nin bir yan kuruluşu olan Amerika Birleşik Devletleri Alçı Şirketi. Bu ocaklardan çıkan alçıtaşı WHRC tarafından çekilmektedir. birim trenler Amerika Birleşik Devletleri'ne gemi ile ihracat için Hantsport'taki limana. Hantsport'un batısındaki New Minas'taki bir sanayi parkında üretim ve tarımla ilgili birçok trafik kaynağı var. Windsor ve Windsor arasında yaz gezisi yolcu servisi Grand Pre 1990'ların sonunda ve 2000'lerin başında işletildi.

Hantsport, inanılmaz gelgit aralığından etkilenen Avon Nehri üzerindeki konumu nedeniyle dünyanın en hızlı gemi yükleyicilerinden birine sahiptir. Fundy Körfezi. Dalgalanan su seviyesi şu anlama geliyordu: toplu taşıyıcılar dibe dokunma korkusuyla 3–4 saatten fazla iskelede kalamadı. Hantsport gemi yükleyicisi saatte 10.000 ton alçıtaşı taşıyabilir.

2002 hat yükseltmesi, Falmouth - Hantsport

Ocak 2002'de WHRC ikinci el satın aldı sürekli kaynaklı ray itibaren CN 5 mil (8.0 km) değiştirmek için eklemli ray Falmouth ve Hantsport arasında.

2007 hat ambargosu, Hantsport - Yeni Minas

WHRC, ertelenen bakımın bir sonucu olarak Hantsport'tan batıdan rayın sonuna (New Minas sanayi parkının batısı) kadar olan demiryolu hattına 2007 yılında Gaspereau Nehri. WHRC, WHRC'nin Windsor bahçesinde bir demiryolu-kamyon yeniden yükleme tesisi oluşturmak için New Minas endüstri parkında (bir Frito Lay patates cipsi fabrikası ve bir Co-Op Atlantic yem fabrikası) müşterileriyle birlikte çalıştı. Yol ve diğer altyapı hala sağlam olsa da, geçişler asfaltlanmış ve bitki örtüsü kontrolsüzdür. Hat ambargo uygulandığından beri Hantsport'un batısında hiçbir yük treni işletilmemiştir, ancak WHRC, Nova Scotia'nın demiryolu düzenleyicisine ( Nova Scotia Yardımcı Programı ve İnceleme Kurulu ) resmi olarak hattı terk etmek; Resmi bir terk, WHRC'nin altyapıyı hurdaya çıkarmasına ve mülkü satmasına izin verecektir.

2011 hat ambargosu, Windsor Kavşağı - Hantsport

2008-2009 ekonomik krizi, Hantsport'tan ihraç edilen alçıtaşı için birincil pazar olan Birleşik Devletler'deki konut inşaat faaliyetlerini azalttı. Azalan talep, Fundy Gypsum Co.'yu 2010 yılının büyük bir bölümünde iki Windsor bölgesindeki ocaklarını boşta bırakmaya zorladı. Ana şirket USG, Fundy Gypsum'un ve Hantsport yükleme tesisinin 2011 sonlarında kalıcı olarak kapatıldığını duyurdu.

Yük gelirinin kaybı sonucunda, WHRC, 2 Kasım 2010'da Windsor'dan Windsor Kavşağı'na son aktarma trenini işletti. Son alçı trenleri, alçı taş ocaklarının ve Hantsport yükleyicinin kapatılmasının ve demiryolu operasyonlarının durdurulmasının ardından 2011 sonbaharında çalıştı. 15 Kasım 2011.[1]

2013 hat bertarafı, Windsor Kavşağı - Windsor

Şubat 2013'te, parkurun Windsor'dan Windsor'a Junction bölümü sahibinin kontrolüne geri döndü. Kanada Ulusal Demiryolu (CN) 99 yıllık kira süresi dolduktan sonra.

Bu hat, Windsor Şubesi olarak bilinir ve Nova Scotia Demiryolu 1858'de mülkiyetin Nova Scotia Hükümeti için Kanada Hükümeti NSR, 1872'de varlıkları yeni oluşturulan şirket ile birleştirildiğinde feshedildi. Sömürgelerarası Demiryolu (ICR). ICR'nin varlıkları, Kanada Devlet Demiryolları 1912'de (CGR). Windsor Şubesi, 1914'te CGR tarafından 99 yıllığına Kanada Pasifik Demiryolu 'nin (CPR) yan kuruluşu Dominion Atlantik Demiryolu (DAR). Bir Özel meclis 22 Temmuz 1993 tarihli sipariş CGR'nin o zamankiTaç şirketi Kanada Ulusal Demiryolu (CN) bir Kanada doları için. DAR'ın varlıklarının 1994 yılında WHRC'ye satılması, Windsor Şubesinin kira sözleşmesinin yeni şirkete devredildiğini gördü.

Kira sözleşmesinin Şubat 2013'te sona ermesinin ardından, Windsor Şubesi'nin pistinin kontrolü CN'ye geri döndü. CN, hattın Nisan 2013'te elden çıkarılması için reklamını yaptı.

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ "Windsor ve Hantsport Demiryolu", Dominion Atlantic Demiryolu Dijital Koruma Girişimi

Dış bağlantılar