Charles Spalding - Charles Spalding

Spalding'in Dalış Zili, Cumartesi Dergisi, Cilt. 14, 1839

Charles Spalding (29 Ekim 1738 - 2 Haziran 1783) Edinburg şekerlemeci ve amatör mühendis kim iyileştirmeler yaptı dalış çanı. Dalarken öldü harabe of Belgioso içinde Dublin Körfezi kendi tasarımı bir dalış zili kullanarak.

Erken dönem

Charles Spalding doğdu Uzatmak içinde İskoçya 29 Ekim 1738'de Charles Spalding ve Ann Findlay'ın oğlu.[1] Babası bir kitapçı içinde Canongate.[2][3] Bir oğlu olarak tüccar, genç Spalding sonunda bir dükkâncı oldu.[4]

Doğal bir eğilime sahip olmak mekanik, Spalding boş zamanlarının çoğunu bu ilgiyi araştıran bir genç olarak geçirdi.[4] Spalding, sonunda bir Şeker rafine etme ve şekerleme dükkanı karşısında Kraliyet Borsası üzerinde Kraliyet Mil Edinburgh'da.[4][5][6]

Halley'nin dalış zili için iyileştirmeler

Spalding'in dalışa giriş, seçimden çok zorunluluğun sonucuydu. Ağır yatırım yaptı brik Peggy, Spalding battığında ciddi bir mali darbe aldı. yolda İskoçya'ya Farne Adaları[7] 4 Aralık 1774.[8] Edinburgh ticareti tarafından seçildi lonca Spalding, mümkün olduğu kadar çok ürünü kurtarmak için enkaza dalma fikrini ortaya attı.[8]

1775'te hakim olan dalış çanı tasarımı, Dr. Edmond Halley (1656–1742), yörüngesini hesaplamış olan kuyruklu yıldız onun için adlandırıldı.[8] Mekanik alanındaki geçmişini kullanan Spalding, Halley'nin dalış zilinin tasarımıyla ilgili bulabildiği her kitabı okudu ve sonunda limanında deneme dalışlarına devam etti. Leith, Dunbar Körfez ve Dundee.[8] Bu denemelere dayanarak Spalding, Halley'in tasarımının dalgıçlara gereksiz risk ekleyen zayıf yönleri olduğunu belirledi.[9] Eksiklikleri gidermek için Spalding, yüzey ekibine sinyal göndermek için bir dizi halatla birlikte zilin kaldırılıp indirilmesini kolaylaştırmak için bir denge ağırlıkları sistemi ekledi.[10] Yeniden tasarlanan dalış çanı 91 kg (200 lb) ağırlığındaydı ve iki dalgıç barındırabilirdi.[10] Spalding ayrıca ışığı kabul etmek için çanın içine koltuklar ve kalın cam pencereler olarak halatlar ekledi.[4]

Spalding hiçbir zaman kendi kargosunu enkazdan kurtaramadı. Peggy.[8] Ancak, 1776'da Spalding, Londra'daki Sanat, İmalat ve Ticaret Teşvik Derneği tarafından değiştirilmiş dalgıç çanı tasarımı için nominal bir para ödülü ile tanındı.[8][9]

Bu başarı ile Spalding kurdu Spalding & Co. Dalış operasyonları için Edinburgh.[10] Spalding'e dalış çabalarında Spalding'in kız kardeşi Ann ve yeğeni Ebenezer Watson ile evli olan kardeşi Thomas (d. 1740) George Small yardımcı oldu.[7]

HMS Kraliyet George

Batıyor HMSKraliyet George Spithead'de, 1782

29 Ağustos 1782'de savaş gemisi HMSKraliyet George alabora olmuş onarım altındayken battı Spithead limanına yakın Portsmouth.[11] HMS Kraliyet George gururuydu Kral George III donanması ve son İngilizlerden biri Savaşçı öncelikle daha pahalı olanlarla donatılmak bronz demirden ziyade silahlar.[11] mühimmat tek başına 17.000 £ değerindeydi.[11]

Sahnede dalış geçmişi olan ilk kişilerden biri, Charles'ın kardeşi Thomas Spalding'di.[7] Bir cerrah olarak Doğu Indiaman Thomas, batma meydana geldikten kısa bir süre sonra Portsmouth'daydı.[7] Hemen teklif etti Amirallik kardeşinin dalış çanı tasarımını kullanarak enkazdan olabildiğince çok değerli depo ve mühimmat kurtarmasına izin verilmelidir.[7] Kurtarma düzenlemesinin şartları, Spalding'in kurtardığı her şeyin üçte birini alacağı şeklindeydi.[4]

Thomas Spalding başlangıçta birkaç keşif Charles dalışa başlamak için 2 Ekim 1782'de bölgeye gelmeden önceki dalışlar.[7] Charles, enkaz üzerinde 1782 Ekim ayının başına kadar Kasım ayı başına kadar çalıştı.[11] Spalding'in dalışları hava koşulları, mürettebatın zille çalışma konusundaki deneyimsizliği ve enkaz dalış yerinde.[11] Genel olarak, Spalding enkazdan 15, 9 bronz ve 6 demir top çıkardı.[7] Spalding'in HMS'yi kurtarmasından elde ettiği gelir Kraliyet George yaklaşık 400 £ idi.[4] Spalding, daha sonra Amiralliğin William Tracey'i Portsea, Portsmouth kurtarma hakları sonraki bahar için enkaza.[7]

Belgioso

Charles Spalding Dalış Zili, yak. 1860

Spalding kararlı bir şekilde dikkatini batık gemiye çevirdi. Belgioso.

Mart 1783'te Belgioso veya Count de Belgioso Imperial East Indiaman, Liverpool yolda bir fırtınada battığında Çin'e Kish Bankası yakın Dublin Körfezi içinde irlanda denizi.[12] Kargosu Belgioso Gümüş ve kurşun olarak 30.000 sterlin ile 150.000 sterlin değerinde idi.[4] Gemi sahipleri tarafından kabul edilen kurtarma şartları, Spalding'in tüm gümüş ve kurşunun dörtte birini ve diğer tüm kargoların yarısını elinde tutacağıydı.[4] Ek olarak, Spalding herhangi bir şeyi kurtaramazsa, operasyon için tüm masrafı karşılanacaktı.[4]

Spalding ve yeğeni Ebenezer Watson, dalış hazırlıklarına başlamak için Mayıs 1783'te Dublin'e geldi.[4] 1 Haziran 1783'te dalışlarına başladılar ve 7'ye üç dalış yaptılar. kulaçlar (42 ft) batığa.[7] Yeni bir projenin başlangıcı için tipik olan üç dalışta sorunlar vardı.[7]

2 Haziran 1783 sabahı Spalding ve Watson dalışa devam etti.[7] Dalış ekibi endişelendiğinde yaklaşık bir saat on beş dakika geçmişti.[7] Zilden ilerleme sinyali gelmeden iki ila üç varil hava gönderilmişti.[7] Dalış süresi normalden daha uzun olduğu için, dalış ekibi zili kaldırmaya başladı.[7] Çan yüzeyi kırdığında her iki adamı da ölü buldular, "Bay Spalding oturmak için gerilmiş iplerden birinin üzerinde göğsüne yaslanmış ve Bay Watson zilin üst kısmında dik oturmuş" .[4][7][13]

8 Haziran 1783 Pazar sabahı Charles Spalding ve Ebenezer Watson dinlenmeye alındı.[13] İrlanda basını, Spalding'in Belgioso enkaz bölgesi ve Spalding, İrlandalı vatandaşlar arasında bir şekilde yerel bir ünlü haline gelmişti.[4] Cenazeye birçok nüfuzlu Dublin vatandaşı katıldı.[4] Spalding'in anısına bir övgü olarak, Dublin Körfezi'ndeki gemiler, müdahale tamamlanana kadar bayraklarını indirdi.[7][14] Çift, tek bir mezara gömüldü. Aziz Mark Kilisesi Dublin'de.[13] Mezarlarının kilise avlusundaki kesin yeri bilinmemektedir.[15]

Bir soruşturma Spalding ve Watson'ın ölümleri sonunda yapıldı. Duruşmalar sırasında gözden geçirilen nedenler, dalış gemisinin kaptanının ihmali, karışık sinyal halatları dahil ekipman arızası veya dalgıçlara ulaşan son hava fıçısının arızası, dalgıç hatası, dalgıçların çürüyen kargosundan çürümüş hava Belgioso, hatta sabotaj ve alkol.[7][12] Bugün dalış uzmanları en makul açıklamanın "son derece zararlı akıntı gelen zile girerek çürüten cesetler veya hatta çürüyen yük ginseng bitkiler yük ambarı."[7] Bu teori, acil bir çıkış yapmak için görünürde hiçbir girişimde bulunmadıkları gözlemiyle tutarlıdır.[7] Spalding ve Watson'ın kesin ölüm nedeni bilinmiyor.[7]

Kişisel hayat

14 Ağustos 1768'de, Spalding'in kızı Susan Small ile evlendi. James Küçük, faktör nın-nin kaybedilmiş Struan emlak Perthshire, İskoçya.[2] Susan ve babası Smalls of Dirnanean, Perthshire, İskoçya.

Spalding öldüğünde bir eş ve yedi çocuk bıraktı.[16] on dört yaşın altında; en küçüğü sadece altı aylık. Ailenin rahatlaması için Londra'da bir kamu abonelik fonu açıldı.[13] Spalding'in dul eşi, ölümünden sonra şekerleme üretimine devam etti.[17] sonunda işi satıp, Musselburgh,[18] 31 Ekim 1818'de öldüğü yer.[19]

Charles Falconer, Thoroton Baron Falconer Charles Spalding'in soyundan geldiği gibi Sheila Legge, 1936'dan "Sürrealist Hayalet" Londra Uluslararası Sürrealist Sergisi.

Referanslar

  1. ^ Spalding, Charles (29 Ekim 1738). "Eski Cemaat Kayıtları, Doğumlar ve Vaftizler". 685/03/0080/270. Alıntı dergisi gerektirir | günlük = (Yardım)
  2. ^ a b Grant, W.S., Francis J. (1922). Edinburgh Evlilik Kaydı, 1751 - 1800. Edinburgh, İskoçya: J. Skinner & Company, Ltd. s. 733.
  3. ^ Charles Spalding'in İrade, Kitapçı (Referans CC8 / 8/127 ed.). Edinburgh, İskoçya Komiser Mahkemesi. 25 Ocak 1786.
  4. ^ a b c d e f g h ben j k l m Teknik Eğitimci, Ansiklopedi (Cilt III ed.). Londra, Paris, New York: Cassell, Petter ve Galpin. 1871. s. 29–31.
  5. ^ Tegg Thomas (1829). Londra Ansiklopedisi; Veya Evrensel Bilim, Sanat, Edebiyat ve Pratik Mekanik Sözlüğü (Cilt XX ed.). Londra, Ingiltere. s. 716.
  6. ^ Curtis, Thomas (1829). Londra Ansiklopedisi (Cilt XX ed.). Londra, Ingiltere.
  7. ^ a b c d e f g h ben j k l m n Ö p q r s t Bevan, Dr. John (5 Kasım 2005). "Kağıt: Charles Spalding'in Dalış Çanları". Bergen Norveç Sualtı Enstitüsü Tarihsel Dalış Derneği Toplantısına Sunulmuştur..
  8. ^ a b c d e f Sanat, İmalat ve Ticareti Teşvik Etmek İçin Londra'da Kurumun Kurumunun İşlemleri (Üçüncü Baskı, Cilt 1 ed.). İngiltere: Sanat Topluluğu. 1806. s. 220–232.
  9. ^ a b Parker, John William (1839). Cumartesi Dergisi (Cilt 14 ed.). Londra: Hristiyan Bilgisini Teşvik Etme Derneği (Büyük Britanya). s. 199–200.
  10. ^ a b c Kilfeather, Siobhán (2005). Dublin: kültürel bir tarih (2. baskı, 113. baskı ed.). New York [u.a.]: Oxford Univ. Basın. s. 63–65. ISBN  9780195182019. Alındı 23 Ocak 2013.
  11. ^ a b c d e Earle, Peter (2007). Hazine Avı: Bir Kahramanlar Çağında Gemi Enkazı, Dalış ve Hazine Arayışı. New York Şehri: Macmillan. s. 256. ISBN  9780312380397. Alındı 20 Ocak 2013.
  12. ^ a b "Irish Wrecks Veritabanı". Arşivlenen orijinal 1 Ekim 2013 tarihinde. Alındı 19 Ocak 2013.
  13. ^ a b c d Boswell James (Ocak 1783). İskoç Dergisi (Cilt 45 ed.). Edinburgh, İskoçya: Sands, Brymer, Murray ve Cochran. s. 324–325. Alındı 19 Ocak 2013.
  14. ^ Potts James (1783). Hibernian Dergisi veya Eğlenceli Bilgi Özeti. Dublin, İrlanda: Thomas Walker. s. 333–335. Alındı 21 Ocak 2013.
  15. ^ Dr. Edward J. Bourke, Gemi Enkazı Tarihçisi; Bu makale ilk olarak The International Journal of Diving History Volume 3 Number 1 Temmuz 2010'da yayınlandı. "İrlanda Ulusal Denizcilik Müzesi". Arşivlenen orijinal 2 Ocak 2013 tarihinde. Alındı 19 Ocak 2013. İrlanda'da Tarihsel Dalış
  16. ^ Müthiş Kayıt: Veya, Suçların, Hükümlerin, Providansların ve Afetlerin Kaydı. Londra, İngiltere: Sherwood, Jones ve Company. 1825. s. 718–720. Alındı 21 Ocak 2013.
  17. ^ Edinburgh Üniversitesi Abonelikleri (17 Eylül 1790). "The Edinburgh Advertiser". Edinburgh, İskoçya.
  18. ^ Musselburgh'da Satılık Arzulanan Ev (27 Kasım 1818). "Edniburgh Reklamvereni". Edinburgh, İskoçya.
  19. ^ Ölümler (14 Kasım 1818). "The Scotsman Gazetesi". Edinburgh, İskoçya.

Dış bağlantılar