Chumhill demiryolu kazası - Chumhill rail accident - Wikipedia

Chumhill demiryolu kazası
Detaylar
Tarih26 Şubat 1913
Koordinatlar51 ° 06′48 ″ N 3 ° 58′25″ B / 51.1133 ° K 3.9737 ° B / 51.1133; -3.9737Koordinatlar: 51 ° 06′48 ″ N 3 ° 58′25″ B / 51.1133 ° K 3.9737 ° B / 51.1133; -3.9737
Ülkeİngiltere
ŞebekeLynton ve Barnstaple Demiryolu
Olay türüKaçmak
Sebep olmakçizgideki ıslak yapraklar
İstatistik
Ölümler2

Chumhill demiryolu kazası 26 Şubat 1913'te İngiltere'de iki kişi öldü. Lynton ve Barnstaple Demiryolu 1898'den 1935'e kadar olan kısa varlığı boyunca örnek bir güvenlik sicilini sürdürdü ve hiçbir yolcu veya halktan hiçbir kişi ölmedi veya yaralanmadı.

Genel Bakış

Bununla birlikte, demiryolu çalışanlarının ölümüyle sonuçlanan iki kaza oldu. Diğeri de Braunton Yolu.

26 Şubat 1913'te, Chelfham Bratton yol çetesinin dört adamı, 4 tonluk açık 10 numaralı vagonda seyahat ediyordu. Jetonun elindeydiler ve vagon, yol kenarındaki çöplüklerden toplanan yapraklar ve enkaz içeriyordu. 50'de 1 eğimden aşağı doğru koşarken Bratton Fleming -e Chelfham, hız arttı ve aracın frenleri inişi kontrol edemedi. Köprü 25 ile keskin bir ters viraja ulaştığında, vagon raydan ayrıldı ve bankanın dibinde durdu.

George Barrow tamamen öldürüldü ve William Welch birkaç gün sonra 2 Mart'ta öldü. İkisi de Bratton Fleming kilisesine gömüldü. Hayatta kalan iki adam, Foreman Ganger George Dymond ve F. Dinnicombe, kazayı hattaki ıslak yapraklara bağladı.

Kazadan sonra bir süre boyasız kalan yedek tahtalar ile vagon kurtarıldı, onarıldı ve hizmete geri döndü.

Referanslar

  • Gower, P .; Gray, B .; Vingoe, K. (1999). Lynton & Barnstaple Demiryolu - Dün ve Bugün (İlk baskı). Oakwood Press. ISBN  0-85361-537-3.[sayfa gerekli ]
  • Brown, G.A .; Prideaux, J.D.C.A .; Radcliffe, H.G. (1986) [1964]. Lynton ve Barnstaple Demiryolu (Üçüncü izlenim; 1971 Yeni baskı). David ve Charles. ISBN  0-7153-4958-9. (Atlantic tarafından genişletilmiş formatta yeniden yayınlandı, 1996. ISBN  0-906899-68-0)[sayfa gerekli ]