Wembley Central demiryolu kazası - Wembley Central rail crash

Wembley Central demiryolu kazası
Wembley Merkez istasyonu 7.jpg
Detaylar
Tarih11 Ekim 1984
18:04
yerWembley, Büyük Londra
Ülkeİngiltere
HatWest Coast Ana Hattı
ŞebekeAğ Güneydoğu
Freightliner
Sahipİngiliz Demiryolu
Sebep olmakSinyal tehlikede geçti
İstatistik
Trenler2
Ölümler3
Yaralı18
Yıllara göre Birleşik Krallık demiryolu kazalarının listesi

Wembley Central demiryolu kazası ölümcül oldu demiryolu kazası 11 Ekim 1984'te meydana geldi. Wembley Merkez tren istasyonu, Büyük Londra.

17:54 Ağ Güneydoğu yolcu treni Londra Euston -e Bletchley, ikiden oluşan Sınıf 310 elektrikli çoklu birimler ile çarpıştı Freightliner ayrılan tren Willesden avlu. Yolcu treninin ilk iki vagonları yanlara devrildi ve üç yolcu öldü; 17 yolcu ve sürücü yaralandı.

Yolcu treni vardı 'tehlike'de' sinyal geçti sürücü geçici bir olay yaşadıktan sonra amnezi, nadir görülen bir tıbbi durumdan kaynaklanıyor. Sonuç olarak, o iptal etti AWS farkında olmadan Wembley'e yaklaşan sinyallerde uyarılar.

Olay

18: 00'dan kısa bir süre sonra Freightliner tren, 4D62, saat 16:00 Willesden -e Holyhead lokomotiflerden oluşur 86006 ve 85035 20 yüklü Freightliner vagonunun taşınması, bir mal hattından hemen güneyindeki Down Slow hattına sinyal verildi. Wembley Merkez istasyonu. Tren, mal hattından Down Slow hattına giden geçitler üzerinde pazarlık etmeye çalıştı, on birinci vagonuna sekiz vagonlu bir elektrikli çok birimli yolcu treni, 2A85, saat 17:54 çarptı. Londra Euston -e Bletchley iki 4 arabadan oluşur Sınıf 310 elektrikli çoklu birimler. Ortaya çıkan darbe, yolcu treninin solundan bitişik Hızlı hatlara doğru sapmasına neden oldu ve kalan vagonlar en arkadaki vagondan ayrı olarak yanlarına doğru raydan çıktı ve devrildi.[1]

Acil servisler hızla olay yerine çağrıldı ve on iki dakika içinde ulaştı. Ortaya çıkan çarpışma, enkazın tüm ana hatları Euston'a girip çıkmasını engelleyerek izleme, sinyalizasyon ve havai hat ekipmanında hasara neden oldu. Üç yolcu öldü, yolcu treninin sürücüsü de dahil olmak üzere on yedi yolcu yakındaki bir hastaneye götürüldü ve ikisi gözaltına alındı. Gözaltına alınan yolculardan biri 15 Ekim, diğeri 1 Kasım'da serbest bırakıldı.[1]

Sonrası

Down Fast hattı 12 Ekim 18: 22'de restore edildi ve daha sonra 14 Ekim'de onarımların tamamlanabilmesi için trafiğe kapatıldı. Yavaşlatma Hattı 13 Ekim'de saat 18: 54'te, Aşağı Yavaşlatma Hattı 15 Ekim'de saat 06: 00'da yenilenmiştir.[1]

Soruşturma ve rapor

Resmi bir soruşturma emri verildi Demiryolları Yasası 1871 Düzenlenmesi ve soruşturmayı açan Demiryolları Baş Denetleme Görevlisi tarafından yürütülmüştür. Kanıt kamuoyunda duyuldu Londra 9 Kasım'da yük treninin çarpma anında hareket halinde mi yoksa sabit mi olduğu sorusuna değindi.[2]

Tıbbi kurul

Sürücü Ronald Armstrong'un (25 Temmuz 1921 doğumlu) olağandışı bir tıbbi geçmişe sahip olduğu keşfedildiğinde soruşturma dikkatini tıp kuruluna çevirdi. Armstrong yönetim kurulunu, yılda üç ila dört kez herhangi bir uyarı olmaksızın meydana gelen düzensiz, rahatsız edici görme olayları hakkında düzenli olarak bilgilendirdi. Armstrong, arabasını sürerken görme bozukluğu yaşadığı halde tren kullanırken böyle bir olay yaşamadığını söyledi.[3]

Armstrong ayrıca, çoğu zaman kalkarken meydana gelen, uzun yıllar öncesine dayanan sabah baş ağrılarından da muzdaripti. Semptomlar donuk, hiçbir zaman şiddetli ve önden görünmese de, iyi uyudu ancak erken saatlerde uyanma eğilimindeydi. O da acı çekti hazımsızlık, bikarbonat soda ile muamele edildi. Armstrong da acı çekti Panik ataklar kazadan önce meydana gelen bir olay ile. Artık muzdarip olmadığı bir tıbbi durum nefes darlığı idi ve kaza meydana gelmeden 18 ay önce koku alma duyusunu da kaybetti.[3]

Notlar ve referanslar

Referanslar

  1. ^ a b c Gül 1986, s. 1–2.
  2. ^ "Tren Kazası (Wembley) (Hansard, 26 Ekim 1984)". Hansard. Alındı 11 Nisan 2014.
  3. ^ a b Gül 1986, sayfa 11–12.

Kaynaklar

Koordinatlar: 51 ° 32′58″ K 0 ° 17′36 ″ B / 51,54957 ° K 0,29330 ° B / 51.54957; -0.29330