Taunton uyuyan araba yangını - Taunton sleeping car fire

Taunton uyuyan araba yangını
BR Mk1 SLC.jpg
Bir British Railways Mark 1 yataklı vagon, kazaya karışana benzer
Detaylar
Tarih6 Temmuz 1978
02:40
yerTaunton, Somerset
Ülkeİngiltere
HatGreat Western Main Line
Sebep olmakEngellendi elektrikli ısıtıcı
İstatistik
Trenler1
Yolcular~ 8 koç
Ölümler12
Yaralı15
Yıllara göre Birleşik Krallık demiryolu kazalarının listesi

6 Temmuz 1978'in erken saatlerinde, bir bölgede yangın çıktı. uyuyan araba yakınında tren Taunton, Somerset, İngiltere, 12 kişinin ölümüne, 15 kişinin yaralanmasına neden oldu. Yangın, aşırı ısınmasına neden olan kirli çarşaf çuvallarının tıkadığı elektrikli ısıtıcıyla başlatıldı. Ölümlerin çoğu duman inhalasyonundan kaynaklanıyordu.

Olaya cevaben, İngiliz Demiryolu yeni tanıtılan çeşitli yangın güvenliği önlemlerini benimsemiştir. İşaret 3 yolcu arabaları.

Arka fon

Yangın bir British Railways Mark 1 yataklı vagon (no. W2437) 1960 yılında inşa edilmiş olup, bu sırada Birleşik Krallık'taki trenler çoğunlukla buharlı lokomotifler, yolcu konaklamasını ısıtmak için buhar sağlayan. Dönemin dizel lokomotiflerine kazanlar böylece mevcut koçlarla kullanılabilirler. Bununla birlikte, 1970'lerde buharlı lokomotiflerin gitmesi ve kazanların güvenilmez ve bakımının pahalı olduğu kanıtlanmasıyla, değiştirilme kararı alındı. elektrikli tren ısıtması (ETH). W2437, 1976 yılında girişe bir elektrikli ısıtıcı takılarak dönüştürüldü.[1]

Sınıf 47 - 22: 30'da araba ile ekspres araba Penzance 5 Temmuz 1978'de Paddington'a, şu saatte iki yataklı araba alması planlanmıştı. Plymouth; bu düzenleme, trene katılan yolcuların gece yarısı civarında ana servisin gelmesini beklemek zorunda kalmadan yatağa girebilmeleri için yapıldı.[1]

İçin ana mağaza çarşaf Plymouth hizmetinde Old Oak Common yakın depo Londra Paddington. Plymouth'tan kullanılmış yataklar daha önce Plymouth bölümünün koruma minibüsünde taşındı, ancak 1977'de bu araç oluşumdan çıkarıldı. Bunun yerine, kirli keten üst üste yığıldı plastik W2437 girişindeki çantalar, ısıtıcıya karşı.[1]

Etkinlikler

Tren, Penzance'den 23: 50'de Plymouth'a vardı. Plymouth yataklı vagonlara (W2437 dahil) bağlandı ve ETH 00: 15'te açıldı. Tren saat 00: 30'da kalktı ve Newton Abbot ve Exeter. Treni gören kimse yanlış bir şey fark etmemişti ama keten torbaları şimdi ısınıyordu. Onlar yanarken pes etmeye başladılar toksik gazlar, dahil olmak üzere karbonmonoksit. Maalesef havalandırma sistemi girişten temiz hava çekiyordu ve gazlar sisteme ve her yatağa emiliyordu.[1]

İpek Fabrikası yakınında büyük bir yangın çıktı ve tren 02: 41'de durduruldu sinyal kutusu istasyondan yaklaşık bir mil uzakta Taunton, Somerset tarafından imdat freni çekilmek. O zamana kadar, kurbanların çoğu çoktan öldü. karbonmonoksit zehirlenmesi. Az sayıda yolcu uyandı ve kaçabildi, ancak Sigara içmek ve sıcaklık. Plymouth koçlarının yataklı vagon görevlisi, dumanın üstesinden gelmeden önce sadece birkaç yolcuyu uyarabilirdi; iletişim kablosunu çeken komşu antrenörün görevlisiydi. Mağdurlar ve diğer yaralı yolcular yakınlardaki Musgrove Park Hastanesi tedavi için.[1]

Belçika vatandaşı on ikinci yolcu öldü Zatürre Ağustos ayında, bilincini asla geri kazanmamış.[2]

Sonuçlar

İlk raporlar, itfaiye ekiplerinin yangın sırasında zorluk yaşadığını gösterdi. kurtarmak trenin kapıları kilitlendiği için operasyon. Bu kurallara aykırıdır, ancak görevlilerin sorumlu oldukları koç çiftinin uç kapılarını kilitlemeleri olağandı. Bu, görevlilerin varışta yolcuları karşılayabileceği anlamına geliyordu ve davetsiz misafirleri dışarıda tutmaya yardımcı oldu. Bu keşfin ardından BR, tüm kapıların her zaman açık bırakılması gerektiğini kesinlikle açıkça ortaya koydu.[3][sayfa gerekli ]

Taunton yangını yeni olduğu gibi meydana geldi İşaret 3 yataklı vagonlar tasarım aşamasındaydı. Karar, sofistike uyarı sistemleri, yangın geciktirici malzemeler dahil olmak üzere son teknoloji yangın önleme önlemlerinin kurulması için alındı. çok dilli uyarı afişleri ve revize edilmiş acil durum prosedürleri.[3][sayfa gerekli ]

Referanslar

  1. ^ a b c d e Ulaştırma Bakanlığı; King, Binbaşı A.G.B. (1980). Demiryolu Kazası: 6 Temmuz 1978'de Batı Bölgesinde Taunton'da Uyuyan Araba Treninde Meydana Gelen Yangın Raporu, British Railways. HMSO. ISBN  0-11-550513-X.
  2. ^ BBC News (6 Temmuz 1978). "Bu Günde: Onbir uyuyan tren cehenneminde öldü". Alındı 28 Temmuz 2007.
  3. ^ a b Hall, Stanley (1987). Tehlike Sinyalleri: modern demiryolu kazalarına yönelik bir araştırma. Ian Allan. ISBN  0-7110-1704-2.

Koordinatlar: 51 ° 01′29 ″ K 3 ° 07′30″ B / 51.0246 ° K 3.125 ° B / 51.0246; -3.125