Alman denizaltısı U-778 - German submarine U-778
Tarih | |
---|---|
Nazi Almanyası | |
İsim: | U-778 |
Sipariş verildi: | 20 Ocak 1941 |
Oluşturucu: | Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven |
Tersane numarası: | 161 |
Koydu: | 3 Temmuz 1943 |
Başlatıldı: | 6 Mayıs 1944 |
Görevlendirildi: | 7 Temmuz 1944 |
Kader: | 9 Mayıs 1945 |
Durum: | 4 Aralık 1945'te battı |
Genel özellikleri | |
Sınıf ve tür: | VIIC yazın denizaltı |
Yer değiştirme: |
|
Uzunluk: |
|
Kiriş: |
|
Yükseklik: | 9.60 m (31 ft 6 olarak) |
Taslak: | 4,74 m (15 ft 7 inç) |
Kurulu güç: |
|
Tahrik: |
|
Hız: |
|
Aralık: | |
Test derinliği: |
|
Tamamlayıcı: | 4 memur, 40-56 kayıtlı |
Silahlanma: |
|
Servis kaydı | |
Parçası: | Kriegsmarine: 11. U-bot Filosu |
Komutanlar: | Oblt.z.S. Ralf Jürs |
Operasyonlar: | 1 devriye: 4 - 26 Mart 1945 |
Galibiyetler: | Yok |
Alman denizaltısı U-778 bir VIIC yazın U-bot için inşa edilmiş Nazi Almanyası 's Kriegsmarine içinde Dünya Savaşı II. Sadece bir muharebe devriyesini tamamladı ve hiçbir Müttefik gemisini batırmadı. Müttefiklere teslim oldu Bergen 8 Mayıs 1945.[1]
Tasarım
Alman Tipi VIIC denizaltıları daha kısa olanı Tip VIIB denizaltıları. U-778 yüzeyde 769 ton (757 uzun ton) ve su altında iken 871 ton (857 uzun ton) yer değiştirmiştir.[2] Toplam uzunluğu 67.10 m (220 ft 2 inç) idi. basınçlı gövde 50.50 m (165 ft 8 inç) uzunluk, a ışın 6,20 m (20 ft 4 inç), 9,60 m (31 ft 6 inç) yükseklik ve taslak 4,74 m (15 ft 7 inç). Denizaltı ikiye güç veriyordu Germaniawerft F46 dört zamanlı, altı silindirli aşırı yüklü dizel motorlar yüzeye çıkarken kullanılmak üzere toplam 2,800 ila 3,200 metrik beygir gücü (2,060 ila 2,350 kW; 2,760 ila 3,160 shp) üreten, iki Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137 / c çift etkili elektrik motorları daldırıldığında kullanılmak üzere toplam 750 metrik beygir gücü (550 kW; 740 shp) üretiyor. İki şaftı ve iki 1,23 m (4 ft) vardı pervaneler. Tekne, 230 metreye (750 ft) kadar derinliklerde çalışabiliyordu.[2]
Denizaltının maksimum yüzey hızı 17.7 knot (32.8 km / s; 20.4 mph) ve maksimum su altı hızı 7.6 knot (14.1 km / s; 8.7 mph) idi.[2] Suya daldırıldığında, tekne 4 deniz milinde (7,4 km / sa; 4,6 mil / sa) 80 deniz mili (150 km; 92 mi); yüzeye çıktığında, 8.500 deniz mili (15.700 km; 9.800 mil) 10 knot (19 km / s; 12 mph) hızla gidebiliyordu. U-778 beş 53,3 cm (21 inç) ile donatılmıştı torpido tüpleri (dördü pruvaya ve biri kıç tarafına takılı), on dört torpidolar, bir 8,8 cm (3,46 inç) SK C / 35 deniz silahı, (220 mermi), bir 3,7 cm (1,5 inç) Flak M42 ve iki ikiz 2 cm (0,79 inç) C / 30 uçaksavar silahları. Teknenin bir Tamamlayıcı kırk dört ile altmış arasında.[2]
Servis geçmişi
Tekne geldi Horten Kptlt komutasında 28 Şubat 1945'te Norveç'te. Ralf Jürs. Horten'den 4 Mart'ta tek savaş devriyesinde ayrıldı ve 23 günlük devriyeyi 26 Mart 1945'te Norveç Bergen'de tamamladı. Devriye gezisi sırasında hiçbir gemi batmamıştı ve U-boat, 9 Mayıs 1945'te altı hafta sonra Müttefiklere teslim edildiğinde hala Bergen'deydi.[3]
4 Aralık 1945'te, Kraliyet Donanması tarafından açık denizde çekiliyordu. Deadlight Operasyonu, ancak battı ve bir noktada batma zemine ulaşmadan battı 55 ° 32′K 7 ° 7′W / 55.533 ° K 7.117 ° B, 16 deniz mili (30 km; 18 mil) Kuzey Doğu Malin Başkanı[1] yaklaşık 70 metre (230 ft) suda.
Önerilen kurtarma
Enkaz, deniz arkeoloğu tarafından yeniden keşfedildi Innes McCartney 2001 yılında.[4] 2007 yılında Derry Şehir Konseyi yeni bir denizcilik müzesinin ana sergisi olacak tekneyi yetiştirmeyi planladığını duyurdu.[5] Diğer Operasyon Deadlight U-botlarının birçoğu hedef talimi için kullanıldı ve silah sesleri, torpidolar, roketler veya bombalarla batırıldı. U-778bunun aksine, dikkat çekici derecede sağlamdır ve nispeten sığ suda bulunur.
3 Ekim 2007'de İrlandalı bir dalgıç, kurtarma projesinin bir parçası olarak enkazı çekerken öldü.[6] Kasım 2009'da, konseyin miras müzesi hizmetinden bir sözcü kurtarma projesinin maliyet nedenleriyle iptal edildiğini duyurdu.[7]
Ayrıca bakınız
- Alman denizaltısıU-505
- Alman denizaltısıU-534 - 1993'te kurtarıldı.
- Alman denizaltısıU-995
Referanslar
- ^ a b Helgason, Guðmundur. "Tip VIIC tekne U-778". İkinci Dünya Savaşının Alman U-botları - uboat.net. Alındı 21 Kasım 2008.
- ^ a b c d Gröner 1991, s. 43-46.
- ^ Helgason, Guðmundur. "U-Boat Patrols Patrols by U-778". İkinci Dünya Savaşının Alman U-botları - uboat.net. Alındı 19 Mart 2016.
- ^ "Keşif galerisinden U778 resmi".
- ^ Bowcott, Owen (20 Ağustos 2007). "U-boat'ı kaldırın: konsey, Nazi denizaltını deniz müzesine koymayı planlıyor". Gardiyan.
- ^ "Denizaltı dalgıç cesedini kurtaracak ekip". BBC. 3 Ekim 2007. Alındı 21 Kasım 2008.
- ^ "U-boat'ı yükseltmek için maliyetler düşüyor". BBC. 12 Kasım 2009. Alındı 25 Kasım 2009.
Kaynakça
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). II.Dünya Savaşı'nın Alman denizaltı komutanları: biyografik bir sözlük. Brooks, Geoffrey tarafından çevrildi. Londra, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von Eylül 1939 bis Mai 1945 [Eylül 1939'dan Mayıs 1945'e kadar Alman U-boat kayıpları]. Der U-Boot-Krieg (Almanca'da). IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass Martin (1991). Denizaltılar ve Mayın Savaş Gemileri. Alman Savaş Gemileri 1815–1945. 2. Thomas, Keith tarafından çevrildi; Magowan, Rachel. Londra: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
Dış bağlantılar
- Helgason, Guðmundur. "Tip VIIC tekne U-778". İkinci Dünya Savaşının Alman U-botları - uboat.net. Alındı 29 Aralık 2014.