Alman denizaltısı U-134 (1941) - German submarine U-134 (1941)

Aynı adı taşıyan diğer gemiler için bkz. Alman denizaltısı U-134.

U-134 Bomben.jpg
U-134 uçaklarının saldırısı altında VP-201, 8 Temmuz 1943; bu saldırıdan kurtuldu
Tarih
Nazi Almanyası
İsim:U-134
Sipariş verildi:7 Ağustos 1939
Oluşturucu:Bremer Vulkan, Bremen-Vegesack
Tersane numarası:13
Koydu:6 Eylül 1940
Başlatıldı:17 Mayıs 1941[1]
Görevlendirildi:26 Temmuz 1941[1]
Kader:

Uçakla batırıldı, 24 Ağustos 1943[2] Bu gözden geçirildi; 24 Ağustos 1943'te Kuzey Atlantik'te Vigo, İspanya yakınlarında yaklaşık olarak batırıldı. pozisyon 42.07K, 09.30W, İngiliz Wellington uçağından altı derinlik yükü (179 Sqn RAF / J).

Notlar. Bu saldırı aslında hiçbir hasar vermeyen U-340'a yönelikti
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:VIIC yazın denizaltı
Yer değiştirme:
  • 769 ton (757 uzun ton) su yüzüne çıktı
  • Batık 871 t (857 uzun ton)
Uzunluk:
Kiriş:
  • 6,20 m (20 ft 4 inç) o / a
  • 4,70 m (15 ft 5 inç) basınçlı gövde
Yükseklik:9.60 m (31 ft 6 olarak)
Taslak:4.72 m (15 ft 6 olarak)
Kurulu güç:
  • 2.800–3.200 PS (2.100–2.400 kW; 2.800–3.200 bhp) (dizel)
  • 750 PS (550 kW; 740 shp) (elektrikli)
Tahrik:
Aralık:
  • 8,500 nmi (15,700 km; 9,800 mi ) 10 knot'ta (19 km / s; 12 mph) yüzeyde
  • 4 knot'ta (7,4 km / sa; 4,6 mil / sa) batıkta 80 nmi (150 km; 92 mi)
Test derinliği:
  • 230 m (750 ft)
  • Hesaplanan ezilme derinliği: 250–295 m (820–968 ft)
Tamamlayıcı:4 memur, 40-56 kayıtlı
Silahlanma:
Servis kaydı
Parçası:
Komutanlar:
  • Kptlt. Rudolf Schendel
  • 26 Temmuz 1941 - 2 Şubat 1943
  • Kptlt. Hans-Günther Brosin
  • 3 Şubat - 24 Ağustos 1943
Operasyonlar:
  • 1. devriye: 1-12 Aralık 1941
  • 2. devriye: 24 Aralık 1941 - 20 Ocak 1942
  • 3. devriye: 1–22 Şubat 1942
  • 4 devriye: 1-15 Mart 1942
  • 5. devriye: 19 Mayıs - 1 Haziran 1942
  • 6. devriye: 11 Haziran - 1 Eylül 1942
  • 7. devriye: 15 Ekim 1942 - 19 Ocak 1943
  • 8. devriye: 6 Mart - 2 Mayıs 1943
  • 9. devriye: 10 Haziran - 24 Ağustos 1943
Galibiyetler:
  • Üç ticari gemi battı (12.147GRT )
  • Bir zeplin vuruldu

Alman denizaltısı U-134 bir VIIC yazın U-bot nın-nin Nazi Almanyası 's Kriegsmarine II.Dünya Savaşı sırasında. O idi koydu tarafından 6 Eylül 1940 tarihinde Bremer Vulkan içinde Bremen-Vegesack 13 numaralı yarda ve görevlendirildi 26 Temmuz 1941'de. Yedi devriyede, U-134 toplam 12.147 olmak üzere üç gemi battıbrüt sicil tonu (GRT).

Tasarım

Olmak Alman Tip VIIC denizaltısı U-134, Tip VIIB denizaltıları. Yüzeyde 769 ton (757 uzun ton) ve su altındayken 871 ton (857 uzun ton) yer değiştirmeye sahipti.[3] Toplam uzunluğu 67.10 m (220 ft 2 inç) idi. basınçlı gövde 50.50 m (165 ft 8 inç) uzunluk, a ışın 6,20 m (20 ft 4 inç), 9,60 m (31 ft 6 inç) yükseklik ve taslak 4,74 m (15 ft 7 inç). Denizaltı ikiye güç veriyordu ADAM, 6 silindirli, 4 zamanlı M6V 40/46 dört zamanlı, altı silindirli aşırı yüklü dizel motorlar yüzeye çıkarken kullanılmak üzere toplam 2,800 ila 3,200 metrik beygir gücü (2,060 ila 2,350 kW; 2,760 ila 3,160 shp) üreten, iki Kahverengi, Boveri ve Cie GG UB 720/8 çift ​​etkili elektrik motorları daldırılmış haldeyken kullanılmak üzere toplam 750 metrik beygir gücü (550 kW; 740 shp) üretiyor. İki şaftı ve iki 1,23 m (4 ft) vardı pervaneler. Tekne, 230 metreye (750 ft) kadar derinliklerde çalışabiliyordu.[3]

Denizaltının maksimum yüzey hızı 17.7 knot (32.8 km / s; 20.4 mph) ve maksimum su altı hızı 7.6 knot (14.1 km / s; 8.7 mph) idi.[3] Suya daldırıldığında, tekne 4 deniz milinde (7,4 km / sa; 4,6 mph) 80 deniz mili (150 km; 92 mi); yüzeye çıktığında, 8.500 deniz mili (15.700 km; 9.800 mil) 10 knot (19 km / s; 12 mph) hızla gidebiliyordu. U-134 beş 53,3 cm (21 inç) ile donatılmıştı torpido tüpleri (dördü pruvaya ve biri kıç tarafına takılı), on dört torpidolar, bir 8,8 cm (3,46 inç) SK C / 35 deniz silahı, 220 mermi ve bir 2 cm (0,79 inç) C / 30 uçaksavar silahı. Teknenin bir Tamamlayıcı kırk dört ile altmış arasında.[3]

Servis geçmişi

Norveç açıklarında devriyeler

9 Aralık 1941'de Norveç'in kuzey kıyısındaki ilk devriyesinde, U-134komutasında Kapitänleutnant Rudolf Schendel, dört gemili bir konvoya saldırdı ve 2.185 tonluk Alman ticaret gemisini batırdı Steinbek. Schendel daha sonra tarafından bilgilendirildi BdU (U-Boat Headquarters) bir Alman konvoyuna saldırdı. Bir TAMAM M (Deniz Kuvvetleri Yüksek Komutanlığı) soruşturma suçlandı U-134'Olaydan sorumlu komutanı, ancak aynı zamanda bölgedeki Alman gemilerinin mevkileri hakkında bilgilendirilmediğini kaydetmiştir.[4]

2 Ocak 1942'de Norveç açıklarında ikinci devriyesinde, U-134 İngiliz kargo gemisini batırdı Veziristan nın-nin Konvoy PQ 7a New York'tan Rusya'ya 410 Ford kamyon dahil 3.700 ton askeri malzeme taşıyor.[5]

Fransa'ya transfer

U-134 Üssünden transfer edilmeden önce, sonraki üç devriyesinde başarılı olamadı. Kirkenes, Norveç'e La Pallice, Fransa, 1942'nin ortalarında.

Bir sonraki devriye gezisi olan altıncı, Haziran-Eylül 1942'de onu ABD'nin Körfez kıyısına götürdü, ancak hiçbir saldırı yapmadı.

SS Scapa Akışı

14 Kasım 1942'de orta Atlantik'teki yedinci devriyesinde, U-134 4.827 ton battı Panama buharlı gemi SSScapa Akışı o taşıdı Manganez cevheri, lateks ve balyalanmış silgi. Saat 16: 58'de vapur, Ustanın altında, Samuel Newbold Mace, köprünün altındaki iskele tarafında ve üçüncü kapıda iki kişi tarafından vuruldu. torpidolar ve pozisyonda bir dakika içinde battı 12 ° K 30 ° B / 12 ° K 30 ° B / 12; -30 Atlantik Okyanusu'nda. Saldırıların yasak olduğu bir rotada saat 11: 37'de bulunuyordu. Denizaltı önce saldırı izni aldı. Hayatta kalan 23 kişi, iki sal ve bir kutu bandajla hasarlı bir cankurtaran botunda kaçtı. Vapurun ustası ve baş mühendisi boğulmuştu. 47 mürettebat üyesi ve 13 Amerika Birleşik Devletleri Donanması silahlı muhafızlar gemide ihtiyaç duyulan dört cankurtaran botunu fırlatacak zaman yoktu. Sadece SS'den alınmış metal bir tekne John Carter Gül ve dört sal yüzdü. 25 mürettebat üyesi ve altı silahlı muhafız kaybedildi. Hayatta kalanlar ertesi sabah erzakla birlikte tekneye transfer edildi, ancak bir silahlı güvenlikçi öldü. Geri kalanlar 1 Aralık'ta kurtarıldı HMSArmeria.[6]

Sekizinci devriye komutanı için U-134 geçirilen Oberleutnant zur See Hans-Günther Brosin, ancak 6 Mart'tan 2 Mayıs 1943'e kadar Kuzey Atlantik'te 58 gün boyunca hiçbir saldırı yapmadı.

Keşif balonu K-74

10 Haziran 1943 U-134 Dokuzuncu ve son devriye gezisinde bir kez daha Florida sahiline gitti, burada Amerikan 250 fit uzunluğunda (76 m), İyi yıl -inşa edilmiş ZPK sınıfı K-74 keşif balonu savaşta vurulan tek hava gemisi oldu.[7] K-74, den başlatıldı NAS Richmond, Florida, tespit edildi U-134 açık radar içinde Florida Boğazı 18 Temmuz 1943 saat 23: 40'ta. Birleşik Devletler Donanması doktrini, yüzeye çıkan denizaltıların menzilinden uzak durmak için zeplinleri ve saldırmak için kılavuz uçak veya gemileri gerektiriyordu.[7] Zeplin pilotu Teğmen Nelson C.Grills, USNR, bu doktrini göz ardı etti. U-134 denizaltının önündeki bir tanker ve yük gemisine ulaşmaktan.[7] K-74 tarafından vuruldu U-134's 20 mm top 55 düğümlü yaklaşımı sırasında yangın.[7] K-74 100 mermi geri verdi .50 kalibre Zeplin üzerinden geçerken makineli tüfek yeterince bastıramadan önce (12,7 mm) ateş U-134 bombalama koşusunda.[7] Yaygın bir yanlış anlama şudur: K-74's Mark XVII derinlik ücretleri keşif balonu geçerken serbest bırakılamadı U-134ancak bunun yanlış olduğu biliniyor çünkü denizaltı su hattının altında bir derinlik bombasıyla tutarlı hasar alıyor.[8] Zeplin kontrolü kaybetti ve burnu yukarı çıktı, hızla 1.000 fit yüksekliğe yükseldi ve kontrolü yeniden kazanmak için harici yakıt tankları fırlatıldıktan sonra yavaşça denize düştü.[7] On kişilik mürettebattan hiçbiri yaralanmadı ve hepsi uzaklaştı. K-74 battığında beklenen derinlik patlamalarını önlemek için.[7] K-74 Ancak, sekiz saat boyunca ayakta kaldı ve U-134 fotoğraf ve değerlendirme için enkazın bir kısmını gemiye çekti.[7] Biri hariç tümü K-74'Mürettebat ertesi gün tarafından kurtarıldı. denizaltı avcısı USSSC-657 ve yok edici USSDahlgren.[7] Havacılık Makinistin Arkadaşı ikinci sınıf Isadore Stessel kurtarmadan sadece birkaç dakika önce bir köpekbalığı tarafından saldırıya uğradıktan sonra boğuldu ve düşman eylemi sonucu ölen tek Birleşik Devletler Donanması hava gemisi oldu.[7]

Cies adalarında battı

U-134 24 Ağustos 1943'te battı Vigo, İspanya 42 ° 07′K 09 ° 30′W / 42.117 ° K 9.500 ° B / 42.117; -9.500Koordinatlar: 42 ° 07′K 09 ° 30′W / 42.117 ° K 9.500 ° B / 42.117; -9.500 altıya kadar derinlik ücretleri bir İngilizden Vickers Wellington uçağı No. 179 Filosu RAF. Gemideki 48 kişinin tamamı öldü. U-134 görüntülerini geçmişti K-74 batırılmadan önce başka bir U-botuna.[7] Birleşik Devletler Donanması habersizdi K-74 1958'de fotoğraflar keşfedilene kadar gemideydi.[7]

Kurt paketleri

U-134 yedide yer aldı kurt paketleri, yani.

  • Ulan (25 Aralık 1941 - 19 Ocak 1942)
  • Umbau (4–16 Şubat 1942)
  • Endrass (12–17 Haziran 1942)
  • Streitaxt (20 Ekim - 2 Kasım 1942)
  • Stürmer (11–20 Mart 1943)
  • Seeteufel (21–30 Mart 1943)
  • Meise (15–22 Nisan 1943)

Baskın tarihinin özeti

TarihİsimMilliyetTonaj
(GRT )		Kader
9 Aralık 1941Steinbek Almanya2,185Battı
2 Ocak 1942Veziristan Birleşik Krallık5,135Battı
14 Kasım 1942Scapa Akışı Panama4,827Battı

Referanslar

  1. ^ a b Kemp 1999, s. 143.
  2. ^ Kemp 1999, s. 143-4.
  3. ^ a b c d Gröner 1991, s. 43-46.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. "Steinbek (Steam tüccarı)". İkinci Dünya Savaşının Alman U-botları - uboat.net. Alındı 4 Aralık 2009.
  5. ^ Helgason, Guðmundur. "Waziristan (Steam tüccarı)". İkinci Dünya Savaşının Alman U-botları - uboat.net. Alındı 4 Aralık 2009.
  6. ^ Helgason, Guðmundur. "Scapa Flow (Steam satıcısı)". İkinci Dünya Savaşının Alman U-botları - uboat.net. Alındı 4 Aralık 2009.
  7. ^ a b c d e f g h ben j k l Vaeth, J. Gordon "Florida Boğazlarında Olay" Amerika Birleşik Devletleri Deniz Kuvvetleri Enstitüsü Proceedings (Ağustos 1979) s. 84–86
  8. ^ Donanma Takdir Mektubu Sekreteri, 13 Ekim 1960.

Kaynakça

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). II.Dünya Savaşı'nın Alman denizaltı komutanları: biyografik bir sözlük. Brooks, Geoffrey tarafından çevrildi. Londra, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von Eylül 1939 bis Mai 1945 [Eylül 1939'dan Mayıs 1945'e kadar Alman U-boat kayıpları]. Der U-Boot-Krieg (Almanca'da). IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass Martin (1991). Denizaltılar ve Mayın Savaş Gemileri. Alman Savaş Gemileri 1815–1945. 2. Thomas, Keith tarafından çevrildi; Magowan, Rachel. Londra: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Vaeth, J. Gordon (Ağustos 1979). Florida Boğazlarında Olay. Amerika Birleşik Devletleri Deniz Enstitüsü Bildiriler. sayfa 84–86.
  • Kemp, Paul (1999). U-Boats Destroyed - Dünya Savaşlarında Alman Denizaltı Kayıpları. Londra: Silah ve Zırh. ISBN  1-85409-515-3.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)

Dış bağlantılar

  • Helgason, Guðmundur. "Tip VIIC tekne U-134". İkinci Dünya Savaşının Alman U-botları - uboat.net. Alındı 9 Aralık 2014.
  • Hofmann, Markus. "U 134". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (Almanca'da). Alındı 26 Aralık 2014.