Alman denizaltısı U-966 - German submarine U-966

U 570.jpg
U-570 Birleşik Krallık tarafından 1941'de ele geçirilen Tip VIIC denizaltı. Bu U-boat, neredeyse aynı U-966.
Tarih
Nazi Almanyası
İsim:U-966
Sipariş verildi:5 Haziran 1941
Oluşturucu:Blohm ve Voss, Hamburg
Tersane numarası:166
Koydu:1 Mayıs 1942
Başlatıldı:14 Ocak 1943
Görevlendirildi:4 Mart 1943
Kader:10 Kasım 1943'te Scuttled
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:VIIC yazın denizaltı
Yer değiştirme:
  • 769 ton (757 uzun ton) su yüzüne çıktı
  • Batık 871 t (857 uzun ton)
Uzunluk:
Kiriş:
  • 6,20 m (20 ft 4 inç) o / a
  • 4,70 m (15 ft 5 inç) basınçlı gövde
Yükseklik:9.60 m (31 ft 6 olarak)
Taslak:4,74 m (15 ft 7 inç)
Kurulu güç:
  • 2.800–3.200 PS (2.100–2.400 kW; 2.800–3.200 bhp) (dizel)
  • 750 PS (550 kW; 740 shp) (elektrikli)
Tahrik:
Hız:
  • 17.7 düğümler (32,8 km / sa; 20,4 mph) su yüzüne
  • Batık 7.6 knot (14.1 km / s; 8.7 mil)
Aralık:
  • 8,500 nmi (15,700 km; 9,800 mi ) 10 knot'ta (19 km / s; 12 mph) yüzeyde
  • 4 knot'ta (7,4 km / sa; 4,6 mph) batıkta 80 nmi (150 km; 92 mi)
Test derinliği:
Tamamlayıcı:4 memur, 44–52 kayıtlı
Silahlanma:
Servis kaydı
Parçası:
Komutanlar:
Operasyonlar:1 devriye
Galibiyetler:Yok

Alman denizaltısı U-966 bir VIIC yazın U-bot nın-nin Nazi Almanyası 's Kriegsmarine sırasında Dünya Savaşı II.

5 Haziran 1941'de emredildi ve koydu 1 Mayıs 1942'de Blohm ve Voss, Hamburg, 166 numaralı yarda olarak. başlatıldı 14 Ocak 1943 ve görevlendirildi emri altında Oberleutnant zur See Eckehard Wolf 4 Mart 1943'te.[2]

Tasarım

Alman Tipi VIIC denizaltıları daha kısa olanı Tip VIIB denizaltıları. U-966 yüzeyde 769 ton (757 uzun ton) ve su altında iken 871 ton (857 uzun ton) yer değiştirmiştir.[3] Toplam uzunluğu 67.10 m (220 ft 2 inç) idi. basınçlı gövde 50.50 m (165 ft 8 inç) uzunluk, a ışın 6,20 m (20 ft 4 inç), 9,60 m (31 ft 6 inç) yükseklik ve taslak 4,74 m (15 ft 7 inç). Denizaltı ikiye güç veriyordu Germaniawerft F46 dört zamanlı, altı silindirli aşırı yüklü dizel motorlar yüzeye çıkarken kullanılmak üzere toplam 2,800 ila 3,200 metrik beygir gücü (2,060 ila 2,350 kW; 2,760 ila 3,160 shp) üreten, iki Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137 / c çift ​​etkili elektrik motorları daldırıldığında kullanılmak üzere toplam 750 metrik beygir gücü (550 kW; 740 shp) üretiyor. İki şaftı ve iki 1,23 m (4 ft) vardı pervaneler. Tekne, 230 metreye (750 ft) kadar derinliklerde çalışabiliyordu.[3]

Denizaltının maksimum yüzey hızı 17.7 knot (32.8 km / s; 20.4 mph) ve maksimum su altı hızı 7.6 knot (14.1 km / s; 8.7 mph) idi.[3] Suya daldırıldığında, tekne 4 deniz milinde (7,4 km / sa; 4,6 mil / sa) 80 deniz mili (150 km; 92 mi); yüzeye çıktığında, 8.500 deniz mili (15.700 km; 9.800 mil) 10 knot (19 km / s; 12 mph) hızla gidebiliyordu. U-966 beş 53,3 cm (21 inç) ile donatılmıştı torpido tüpleri (dördü pruvaya ve biri kıç tarafına takılı), on dört torpidolar veya 26 TMA mayınlar, bir 8,8 cm (3,46 inç) SK C / 35 deniz silahı, 220 mermi ve bir ikiz 2 cm (0,79 inç) C / 30 uçaksavar silahı. Teknenin bir Tamamlayıcı 44 ila 52 erkek.[3]

Servis geçmişi

10 Kasım 1943'te, U-966 tarafından saldırıya uğradı RAF Wellington nın-nin 612 Filosu / B ve daha sonra ABD Donanması B-24 Kurtarıcılar filoların VB-103 ve VB-110.[2]

O günden sonra Liberator GR Mk V RAF'lerin BZ774 / D'si Çekoslovakça vidalı 311 Filosu / D görüşlü U-966 -de 43 ° 45′K 08 ° 00′W / 43.750 ° K 8.000 ° B / 43.750; -8.000. Denizaltı tam hızda tarafsız İspanyol sahiline yöneldi, ancak 13: 54'te BZ774 / D, kanatlara monte edilmiş SAP60 yarı zırh delici roket mermileriyle (RP'ler) ona saldırdı.[4]

RP'lerin birçoğu çalışmadı ve Çekoslovak hava mürettebatı, yapanlardan hedef üzerinde herhangi bir etki göremedi. Fakat U-966 tahminen altı ila sekiz knot kadar yavaşladı ve ardından İspanyol kıyısının 200 yarda (180 m) yakınında karaya oturmadan önce iki knota yavaşladı.[4] 50 mürettebatından 42'si hayatta kaldı.[2] Onlar çarpık onun içinde Biscay Körfezi kapalı O Porto de Bares, Galicia, ispanya, birkaç taneden sonra derinlik yükü saldırılar ona çok zarar verdi,[2] daha sonra botlarına götürüldü ve İspanya'da gözaltına alındı.[4]

Enkaz 43 ° 46′8″ K 07 ° 38′0 ″ B / 43,76889 ° K 7,63333 ° B / 43.76889; -7.63333Koordinatlar: 43 ° 46′8″ K 07 ° 38′0 ″ B / 43,76889 ° K 7,63333 ° B / 43.76889; -7.63333.[2] Enkaz, yakınındaki çeşitli yerlerde bulundu. Punta de Estaca de Bares Haziran 2018'de üç İspanyol dalgıç ekibi tarafından.[5]

Referanslar

  1. ^ Helgason, Guðmundur. "Eckehard Kurt". uboat.net. Alındı 7 Nisan 2016.
  2. ^ a b c d e Helgason, Guðmundur. "U-966". uboat.net. Alındı 7 Nisan 2016.
  3. ^ a b c d Gröner 1991, s. 43-46.
  4. ^ a b c Vančata 2013, s. 63.
  5. ^ "İspanyol dalgıçlar tarafından Galiçya açıklarında bulunan Nazi denizaltı enkazı". BBC.com. 6 Temmuz 2018. Alındı 7 Temmuz 2018.

Kaynakça

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). II.Dünya Savaşı'nın Alman denizaltı komutanları: biyografik bir sözlük. Brooks, Geoffrey tarafından çevrildi. Londra, Annapolis: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von Eylül 1939 bis Mai 1945 [Eylül 1939'dan Mayıs 1945'e kadar Alman U-boat kayıpları]. Der U-Boot-Krieg (Almanca'da). IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass Martin (1991). Denizaltılar ve Mayın Savaş Gemileri. Alman Savaş Gemileri 1815–1945. 2. Thomas, Keith tarafından çevrildi; Magowan, Rachel. Londra: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Vančata Pavel (2013). 311 Filosu. Sandomierz: Stratus, for Mushroom Model Publications. s. 63. ISBN  978-83-61421-43-6.

Dış bağlantılar