T.W. göl - T.W. Lake

İskele 3.jpg'de TW Gölü
T.W. göl -de İskele 3, Seattle, 1915 veya öncesi.
Tarih
İsim:T.W. göl
Sahip:La Conner Trading & Trans. Şti. diğerleri sonra
Oluşturucu:T.W. göl
Tamamlandı:1896
Hizmet dışı:1923
Kimlik:ABD kayıt numarası 145700
Kader:Bütün eller içeride kayboldu Rosario Boğazı.
Genel özellikleri
Tür:İç vapur
Tonaj:191 gros ton
Uzunluk:96,5 ft (29,41 m)
Kiriş:24,9 ft (7,59 m)
Kurulu güç:Yaklaşık 100 hp (75 kW) güç üreten ikiz bileşik buhar motorları; daha sonra 45 hp (34 kW) ikiz dizel motorlar.
Tahrik:İkiz pervaneler
Notlar:Hulk vapurdan yeniden inşa edildi Annie M. Pence

T.W. göl koşan bir vapurdu Puget Sound 1900'lerin başında. Bu gemi 5 Aralık 1923'te dünyanın en kötü felaketlerinden birinde elleriyle kayboldu. Puget Sound Sivrisinek Filosu.

Kariyer

T.W. göl 1896 yılında T.W Lake tersanesi tarafından Joshua Green ve ortaklar, La Conner Ticaret ve Nakliye Şirketi (LCT ve T). Geminin ahşap bir gövdesi vardı ve çalışıyordu ve bir yük gemisi olarak kullanılması planlanıyordu. Gövde, kıç çarkından kurtarıldı Annie M. Pence 1895'te yanan gemi 1903'te geminin kontrolüne geçti. Puget Sound Navigation Co. ("PSN") o şirket LCT & T'yi satın aldıktan sonra. 1905'te PSN, kargo uçağını Tüccar Taşıma Şirketi. 1916'da T.W. göl ile donatılmıştı Barlow yük asansörü. 1918'de gemi kazan dairesinden ileriye doğru tamamen yeniden inşa edildi. Buhar motorları kaldırıldı ve ikisiyle değiştirildi Fairbanks-Morse 45 beygir gücü (34 kW) dizel motorlar.[1]

Bütün elleriyle kayboldum

5 Aralık 1923'te San Juan Adaları, T.W. göl yolundaydı Roche Limanı -e Anacortes, Washington 300 varillik bir kargo ile Misket Limonu, Kaptan E. Mason ve baş mühendis Joseph Larsen yönetiminde. Geçit Rosario Boğazı 19: 15'te, yük gemisi saatte 72 mil rüzgar hızıyla karşılaştı ve battı Lopez Adası. Gemideki on sekiz (18) kişinin tamamı kayboldu.[1]

Notlar

  1. ^ a b Newell, ed., McCurdy Deniz Tarihi343'te.

Referanslar