Altona (kıç çark) - Altona (sternwheeler)

Altona ve Elwood at Salem 1893.jpeg
Altona ve Elwood Trade Street'in dibinde Salem, Oregon, 1893.
Tarih
İsim:Altona
Sahip:Oregon Şehri Ulaşım Şirketi
Rota:Columbia Nehri, Willamette Nehri, Alaska sular
Başlatıldı:1890, Portland, Oregon.[1]
Kimlik:US # 106729 (orijinal); 107453 (yeniden yapılanmayı takiben).[2]
Notlar:Yeniden inşa edildi Portland, Oregon, 1899'da. Willamette Nehri üzerinde hizmet verdi. Corvallis, Oregon 1907'ye kadar, sonra Alaska'ya transfer oldu.[3]
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:nehir vapuru, yolcu / yük gemisi
Tonaj:201 brüt / 190 inşa edilmiş olarak kayıtlı; 329 brüt / 242 yeniden yapılandırıldığı şekliyle [3]
Uzunluk:120 ft (36,58 m) inşa edildiği gibi; Yeniden inşa edildiği gibi 123 ft (37,49 m).[2][3]
Kiriş:21 ft (6.40 m) inşa edildiği gibi; Yeniden yapılandırıldığı gibi 29,7 ft (9,05 m).[2]
Taslak:5,2 ft (1,58 m) inşa edildiği gibi; Yeniden inşa edildiği gibi 4,8 ft (1,46 m).[2]
Kurulu güç:İkiz tek silindirli yatay olarak monte edilmiş buhar motorları, 12 "iç çap ve 48" strok, 9,6 nominal beygir gücü.[2]
Tahrik:arka tekerlek

Buharlı gemi Altona 1890'dan 1907'ye kadar Willamette Nehri içinde ABD eyaleti nın-nin Oregon. 1907'de transfer edildi Alaska.[3]

İnşaat

Altona 1890'da inşa edilmiştir. Portland, Oregon. İkiz tek silindirli yatay olarak monte edilmiş buhar motorları tarafından tahrik edilen bir kıç çarkı idi. Resmi olarak Oregon Şehri Taşımacılık Şirketi olarak adlandırılan ama aynı zamanda "Sarı Yığın Hattı" olarak da bilinen Graham vapur hattı için inşa edildi. Hattın tüm vapurlarının biten isimleri vardı -Ona: Latona, Ramona, Altona, Leona, Pomona, Oregona, ve Grahamona.[1]

Willamette Nehri üzerindeki operasyonlar

Altona Willamette Nehri'ni şu kadar uzağa koştu Corvallis, Oregon. 1899'da gemi Portland'da David Stephenson tarafından yeniden inşa edildi ve 201'den 329 tona ve 120 ft'den (36.58 m) 123 ft'e (37.49 m) büyütüldü.[2][3] 23 Aralık 1902'de, Altona vapurla çarpışmaya karıştı Modocraporuna göre aşağıdaki gibi meydana gelen Vapur Muayene Hizmeti:

23 Aralık - Saat 7.30'da. m., Portland'ın yaklaşık 2 mil (3.2 km) güneyinde, Willamette Nehri, Oregon, yoğun bir sis sırasında, vapurlar Modoc ve Altona liman tarafında her iki silindir kerestesini de kırarak çarpıştı, ayrıca kuyruk, tekerlek yuvası ve vapur çarkı Altona. Buharlı pişiriciye zarar vermez Modoc. Hafiflik kaybı veya kargoda hasar yok. Vapurda tahmini hasar Altona. $500.[4]

Yamhill Nehri üzerindeki operasyonlar

Willamette ve Yamhill nehirlerindeki noktalara vapur servisi için 6 Ocak 1902'de konulan reklam. McMinnville, hangisinin kullanılmasını gerektirecekti Yamhill kilidi.

Kasım 1901'de, Altona Portland'dan haftada üç kez koştu. McMinnville, Oregon.[5] 6 Ocak 1902'de, "Sarı Yığın Hattı" olarak da bilinen Oregon Şehri Taşımacılık Şirketi, Altona Portland'dan McMinnville'e.[6] Altona Portland'dan McMinnville'e her pazartesi, çarşamba ve cuma sabah saat 7: 00'de, şirketin Portland'daki Taylor Street eteğindeki iskelesinden ayrılması planlanıyordu.[6]

8 Ocak 1902'de Yamhill Nehri'ndeki su, yakın zamanda tamamlanan Yamhill Nehri kilidi ve barajı yakın Lafayette, Oregon.[7] Kıç çarklı vapur Altona Yaklaşık üç haftalık bir aradan sonra Portland'dan McMinnville'e koşmaya yeni başlamış olan, en fazla devam etmek zorunda kaldı. Dayton Yamhill Nehri üzerinde.[7]

Tarafından önceki hizmetin askıya alınması Altona iş eksikliğinden kaynaklanıyordu. Vapur servisi olmayan Dayton ve McMinnville tüccarları kendi vapurlarını yapmayı düşünmeye başladılar. Oregon Şehri Taşımacılık Şirketi'nden Yüzbaşı Graham, Altona, tüccarlarla görüşerek durumunu açıkladı. Tüccarlar, yeterli işi sağlayacaklarını kabul eder ve Kaptan Graham, Altona McMinnville koşusunda.[7]

Ancak, 1902 yılında, tüccarların vapurları himaye etme anlaşmasına rağmen, Oregon Şehri Taşımacılık Şirketi vapurlarını Dayton'ın yukarısındaki hizmetten kalıcı olarak geri çekti. Bunun nedeni, kış aylarında kilidin ne zaman açık olacağını tahmin etmedeki zorlukların iş kurmayı imkansız hale getirmesiydi.[8] Daha sonra McMinnville'e vapur servisi kurmak için çaba gösterilmiş olsa da, Oregon Şehri Taşımacılık Şirketi tarafından yapılan bu geri çekilme, kilidin henüz inşa edilmiş ve tamamlanmış olduğu hizmetin kurulmasına yardımcı olmak için kilidin normal ticari vapur kullanımının sonunu işaret ediyordu. iki yıl önce.[8]

Alaska'ya transfer

Altona ve Alaska'da demiryolu malzemelerini boşaltan başka bir vapur, 1907

1907'de, Altona transfer edildi Cordova, Alaska.[2]

Notlar

  1. ^ a b Mills, Randall V., Sternwheelers Yukarı Columbia, 89, University of Nebraska Press (1947 baskısının 1977 yeni baskısı) ISBN  0-8032-5874-7
  2. ^ a b c d e f g Affleck, Yüzyılda Paddlewheelers, 7. sayfada.
  3. ^ a b c d e Newell, Gordon R., ed., H.W. McCurdy Marine History of the Pacific Northwest, 48 yaşında, Üstün Yayıncılık, Seattle, WA 1966
  4. ^ Steamboat Inspection Service, 1904 yıllık raporu, sayfa 22.
  5. ^ Oregon City Transportation Co. (11 Kasım 1901). "Oregon City, Salem, McMinnville ve Way Landings". Sabah Oregonian (İlan). İkinci Bölüm, s. 10, sütun 7.
  6. ^ a b Oregon City Transportation Co. (6 Ocak 1902). "Salem, Bağımsızlık, Albany, Corvallis ve McMinnville". Sabah Oregonian (İlan). Portland, OR. s. 9 sütun 7.
  7. ^ a b c "Yamhill Kilitleri Kapalı: Yüksek Su Navigasyonu Engelliyor - Altona Yine Rotada". Sabah Oregonian. XLI (12, 815). Portland, OR. 8 Ocak 1902. s. 5 sütun 2.
  8. ^ a b Stoller, Ruth; Williams, George (21 Haziran 1991). "Bölüm 8 (devam sayfaları)". Yamhill Nehri Kilidi ve Barajı (Ulusal Tarihi Yerler Kayıt Formu). Milli Park Servisi. s. 2–3, 5, 8–12.

Referanslar

  • Affleck, Edward L., Kuzeybatı Pasifik, Yukon ve Alaska'da Yüzyıllık PaddlewheelersAlexander Nicholls Press, Vancouver, BC 2000 ISBN  0-920034-08-X
  • Ticaret ve Çalışma Bölümü, Buharlı Gemi Muayene Servisi Baş Müfettişinin Yıllık Raporu, Devlet Baskı Ofisi, Washington, DC 1904
  • Mills, Randall V., Kıç çarkları Columbia yukarı, Univ. Nebraska (1947; 1977 basım) ISBN  0-8032-5874-7
  • Newell, Gordon R., ed., H.W. McCurdy Marine History of the Pacific Northwest, 48 yaşında, Üstün Yayıncılık, Seattle, WA 1966

daha fazla okuma

  • Corning, Howard McKinley, Willamette LandingsOregon Tarih Derneği (2. Baskı, 1973)
  • Timmen, Fritz İniş için Darbe: Batı Sularında Yüz Yıllık Buhar Seyrüseferi, Caxton Yazıcılar, Caldwell, ID 1973 ISBN  0-87004-221-1

Dış bağlantılar