Dieppe Baskını - Dieppe Raid

Dieppe Baskını
Bir bölümü batı Cephesi of İkinci dünya savaşı
Terk edilmiş bir İngiliz Daimler Dingo kumsalda
Tarih 19 Ağustos 1942 yer Dieppe, Fransa 49 ° 56′00″ K 1 ° 05′00 ″ D / 49.9333 ° K 1.0833 ° D / 49.9333; 1.0833 Sonuç Eksen zaferi
Suçlular
Kanada  Birleşik Krallık  Özgür Fransa Polonya[a] Çekoslovakya[b]  Amerika Birleşik Devletleri	Almanya
Komutanlar ve liderler
Louis Mountbatten John Roberts Trafford Leigh-Mallory John Hughes-Hallett	Gerd von Rundstedt Konrad Haase
Gücü
2 Piyade Tümeni Komandolar 3 Komando 4 Komando 10 Komando 30 Komando[c] 40 Komando  Kraliyet donanması Sekiz muhrip dahil 237 gemi ve çıkarma gemisi  Kraliyet Hava Kuvvetleri 74 filo c. 10,500 50 dahil erkek ABD Ordusu Korucuları ekli 4 Komando ve 15 Fransız Komandosu -e 10 Komando	302 Statik Bölümü ≈1,500 erkek İçermez Luftwaffe ve Kriegsmarine
Kayıplar ve kayıplar
Kara kuvvetleri Kanada: 907 öldürüldü 586 yaralı 1.946 yakalanan[5] Birleşik Krallık: 275 komando Amerika Birleşik Devletleri: 3 öldürüldü 5 yaralı 3 yakalanan [6] Kraliyet donanması 1 muhrip 33 çıkarma gemisi 550 ölü ve yaralı Kraliyet Hava Kuvvetleri 64 Supermarine Spitfire savaşçılar 20 Hawker Kasırgası savaşçılar 6 Douglas Boston bombardıman uçakları 10 Kuzey Amerika Mustang Mk 1 savaşçılar 62 ölü 30 yaralı 17 yakalanan	Almanya Wehrmacht: 311 öldürüldü 280 yaralı Kriegsmarine 1 denizaltı avcısı UJ-1404 battı Luftwaffe 23 Fw 190 25 Dornier Do 217
Fransa içinde yer

Jübile Operasyonu ya da Dieppe Baskını (19 Ağustos 1942) bir Müttefik Alman işgali altındaki limanına amfibi saldırı Dieppe, kuzey Fransa'da İkinci dünya savaşı. 6.050'nin üzerinde piyade ağırlıklı olarak Kanadalı olan ve bir tank alayı tarafından desteklenen, koruma altında çalışan bir deniz kuvveti tarafından karaya çıkarıldı. Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAF) savaşçıları.

Bir inişin fizibilitesini test etmek ve istihbarat toplamak için liman yakalanacak ve kısa bir süre tutulacaktı. Alman kıyı savunmaları, liman yapıları ve önemli binalar yıkılacaktı. Baskının amacı Müttefiklerin moralini yükseltmek, Birleşik Krallık yeniden açmak için batı Cephesi ve Sovyetler Birliği'ni desteklemek.

Kara kuvvetlerinin hedeflerine ulaşmasını sağlamak için hava ve deniz desteği yetersizdi; tanklar sahilde mahsur kaldı ve piyadelerin şehre girmesi engeller ve Alman ateşi nedeniyle büyük ölçüde engellendi. Altı saatten kısa bir süre sonra, artan zayiatlar geri çekilmeyi zorladı. Operasyon, yalnızca bir iniş kuvvetinin amacına ulaştığı bir fiyaskoydu. zeka dahil olmak üzere elektronik istihbarat toplandı.

On saat içinde, karaya çıkan 6.086 erkekten 3.623'ü öldürüldü, yaralandı veya savaş esirleri. Luftwaffe RAF'ın beklediği gibi inişe karşı azami çaba gösterdi ancak RAF, 48 Alman kaybına karşılık 106 uçak (uçaksavar ateşi veya kazaya karşı en az 32) kaybetti. Kraliyet Donanması 33 kaybetti çıkarma gemisi ve bir muhrip. Dieppe Baskınından alınan dersler, Müttefiklerin Akdeniz'deki deniz operasyonları için hazırlıklarını etkiledi. Normandiya çıkarması (Overlord Operasyonu ).

Arka fon

Dunkirk'den Dieppe'ye

Sonrasında Dunkirk tahliye of İngiliz Seferi Gücü Mayıs 1940'ta İngilizler, şemsiyesi altında önemli bir baskın gücü geliştirmeye başladılar. Kombine Operasyon Merkezi. Buna, tekniklerin ve ekipmanların geliştirilmesi eşlik etti. amfibi savaş. 1941'in sonlarında, 12 kişinin inişi için bir plan ortaya atıldı. bölümler etrafında Le Havre Doğu'daki Sovyet başarısına karşı Alman birliklerinin geri çekileceğini varsayıyor. Bundan, bir limanı zıt bir inişle ele geçirmenin fizibilitesini, işgal filosunu çalıştırmanın sorunlarını araştırmak ve saldırı ekipman ve tekniklerini test etmek için Rutter Operasyonu geldi.^[7]

Zaferinden sonra Britanya Savaşı 1940 ve Luftwaffe 1940 sonbaharında gece bombardımanına geçen gün savaşçıları Kraliyet Hava Kuvvetleri Savaşçı Komutanlığı "acil bir görevi olmayan bir güç" idi.^[8] Yapacak başka bir şey olmadan, RAF Savaş Komutanlığının gündüz savaşçıları, 1941 baharında, Fransa üzerinden uçarak bir dizi arama ve imha görevinde konuşlandırıldı. Luftwaffe savaşta. 1941'in ikinci yarısında, Fransa üzerindeki hava saldırısı büyük ölçüde arttı ve 411 İngiliz ve Kanada uçağının kaybına yol açtı.^[8] 1942 baharında Luftwaffe yeniyi konuşlandırdı Focke-Wulf Fw 190 Fransa'daki havaalanlarına savaş uçağı.^[9]

Fw 190 büyük ölçüde üstündü Supermarine Spitfire Mk V ve Hawker Kasırgası İngiliz ve Kanadalı pilotlar tarafından kullanılan Mk II'ler ve Fransa üzerindeki kayıplar arttı.^[9] RAF, 1942'nin ilk altı ayında 259 Spitfire'ın Fransa üzerinden kaybedilmesinin, aynı dönemde 197 Alman uçağının rapor edilen imhasıyla meşrulaştırıldığına inanarak hava savaşını kazandığına ikna olmuştu. Luftwaffe aslında sadece 59 uçak kaybetti).^{[kaynak belirtilmeli ]} RAF için önemli bir sorun, Luftwaffe Alman savaş pilotları Fransız sahili üzerinde çatışmaya girmeyi reddettiler ve bunun yerine iç kısımlarda faaliyet göstererek, İngiliz Spitfires'ı yakıtlarını kullanarak Fransa'nın derinliklerine uçmaya zorlayarak onları dezavantajlı duruma düşürdü. Luftwaffe nişanlı. Tarafından sağlanan istihbarat sayesinde Ultra İngilizler biliyordu ki, herhangi bir Müttefik kuvveti Fransa'da bir limanı ele geçirmeye kalkarsa, Almanlar bunu bir işgalin başlangıcı olarak kabul edecekler ve bu yüzden Luftwaffe maksimum çaba sarf etmekti. Savaşçı Komutanlığı, 1942'nin başlarında, bir Fransız limanını ele geçirmek için bir baskın yapılması için lobi yaptı. Luftwaffe RAF ile avantajlı bir şekilde eyleme geçmek.^[9]

Dieppe

Dieppe, bir sahil kasabası Seine-Inférieure Bölüm Fransa'ya bakan uzun bir uçurum boyunca inşa edilmiştir. ingiliz kanalı. Scie Nehri şehrin batı ucunda ve Arques Nehri kasabanın içinden ve orta büyüklükte bir limana akar. 1942'de Almanlar, kıyı savunmasına yardımcı olmak için deniz kenarındaki bazı binaları yıktılar ve iki büyük topçu bataryası kurdular. Berneval-le-Grand ve Varengeville-sur-Mer. Planlayıcılar için önemli bir husus, Dieppe'nin Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin savaş uçağının menzili içinde olduğuydu.^[10]

Ayrıca Sovyet hükümetinden ikinci bir cephe açılması için yoğun baskı vardı. Batı Avrupa. 1942'nin başlarında, Wehrmacht'ın Barbarossa Operasyonu açıkça Sovyetler Birliği'ni yok etmekte başarısız olmuştu. Ancak Almanlar çok daha az hırslı yaz saldırısı Haziran ayında başlatıldı, güney Sovyet topraklarının derinliklerinde, Stalingrad. Joseph Stalin kendisi defalarca Müttefiklerin Fransa'da ikinci bir cephe oluşturarak Almanları en az 40 tümenleri denizden uzaklaştırmalarını istedi. Doğu Cephesi üzerine uygulanan baskının bir kısmını Kızıl Ordu Sovyetler Birliği'nde.^[11]

Müttefiklerin 1943'te kıta Avrupa'sına çıkarma önerisi, Roundup Operasyonu askeri planlamacılar tarafından pratik olmadığı ve 1942'deki iniş alternatifi olarak kabul edildi, Balyoz Operasyonu, daha da zor. İngilizler İtalyanlarla ve Almanlarla Batı Çölü kampanyası Haziran 1940'tan beri. İkinci Washington Konferansı Haziran 1942'de ABD Başkanı Franklin D. Roosevelt ve İngiltere Başbakanı Winston Churchill haçı ertelemeye karar verdiingiliz kanalı istila ve program Torç Operasyonu İngiliz-Amerikan işgali Fransız Kuzey Afrika, o yıl için. Bu arada, Fransız kıyılarına Kanada önderliğindeki büyük ölçekli bir baskın, Sovyetler Birliği üzerindeki baskının bir kısmını kaldırmayı amaçlıyordu.^[12]

Baskının amacı Winston Churchill tarafından savaş anılarında tartışıldı:^[13]

Bu yaz büyük ölçekli bir operasyonun gerçekleştirilmesi gerektiğini düşündüm ve askeri görüş, bu ölçekte bir operasyon gerçekleştirilinceye kadar hiçbir sorumlu generalin ana istilayı planlama sorumluluğunu üstlenmeyeceği konusunda hemfikir görünüyordu ... Amiral Mountbatten Yaz aylarında yeni bir büyük ölçekli operasyonun yapılmasına izin vermediği anlaşıldı. (Rutter iptal edildikten sonra), ancak bu Dieppe, gizliliği sağlamak için olağanüstü adımlar atıldığı takdirde bir ay içinde (yeni kod adı "Jubilee" ile) yeniden monte edilebilirdi. Bu nedenle kayıt tutulmadı ancak Kanada yetkilileri ve Genelkurmay Başkanları onaylarını verdikten sonra, ben şahsen planların üzerinden geçtim. C.I.G.S., Amiral Mountbatten ve Deniz Kuvvetleri Komutanı, Yüzbaşı J. Hughes-Hallett.

Rutter Operasyonu

Rutter Operasyonu, çeşitli hedeflere ulaşmak için tasarlandı, Sovyetler Birliği, Britanya'daki Kanada kuvvetlerine Alman Ordusu ile çatışmak için bir fırsat sağlamak ve aralarında Kızıl Ordu'ya somut destek vermek için ikinci bir cephenin yüksek sesli destekçileri olan İngiliz halkı için bir moral yükseltici olarak. Askeri açıdan, Avrupa'nın gerçek işgali başladığında, Almanlar tesisleri yıkmadan veya bir karşı saldırı ile yeniden ele geçirmeden önce bir limanı ele geçirmek hızlı bir şekilde önemli olacaktır. Fransız limanlarının Alman tahkimatının kapsamı belirsizdi ve bir Kanal geçişinden sonra amfibi bir saldırının nasıl organize edilebileceği ve sürpriz bir unsurun nasıl elde edilebileceği de şüpheliydi. Rutter, daha sonra savaşta ihtiyaç duyulacak deneyimi sağlayabilir. Rutter, ağır bombardıman uçaklarını içeren birleşik bir operasyondu. RAF Bombacı Komutanlığı ve ağır gemiler Kraliyet donanması plajlara bakan Alman savunmasını bombalamak; Paraşüt ve planör birlikleri, limana yaklaşan Alman ağır silahlarını susturacaktı. Piyade ve tankların ana kuvveti, limandan kenar mahallelere inip ilerleyecek ve çıkarma gemilerine geri çekilip yeniden binme zamanı gelene kadar karşı saldırılara direnmek için kazacaktı. 2 Kanada Piyade Tümeni operasyon için seçildi ve Temmuz ayına kadar amfibi operasyonlarda üç aylık uzmanlık eğitimi verildi. Kanadalılar, gemiye biniş limanlarında toplandılar ve hedefin ortaya çıktığı gemilere bindi. Montajlı gemileri tespit eden ve bombalayan Alman uçağı^[14] ve sert hava deniz yolculuğunu geciktirdi ve 7 Temmuz'da Rutter iptal edildi ve birlikler karaya çıktı.^[15][16][17]

Başlangıç

Jübile Operasyonu

İçinde Dieppe département nın-nin Seine-Maritime

Dieppe çıkarmaları altı kumsalda planlandı: dördü kasabanın önünde ve ikisi sırasıyla doğu ve batı kanadında. Doğudan batıya, plajların kod adı Sarı, Mavi, Kırmızı, Beyaz, Yeşil ve Turuncu idi. 3 numaralı Komando, Sarı kumsala inecek, Kanada Kraliyet Alayı Mavi üzerinde. Ana inişler, Kırmızı ve Beyaz sahillerde Kraliyet Hamilton Hafif Piyade, Essex İskoç Alayı, Les Fusiliers Mont-Royal, Bir Komando Kraliyet Denizcileri ve zırh. Güney Saskatchewan Alayı ve The Queen's Own Cameron Highlanders of Canada Green Beach'e inecekti^[16] ve Orange'da 4 numaralı Commando.

Zırhlı destek, 14 Ordu Tank Alayı (Calgary Alayı (Tank)) yeni tanıtılanların 58'i ile Churchill tankları savaşta ilk kullanımlarında, yeni çıkarma aracı tankı (LCT).^[18] Churchills, sığ alanlarda çalışacak şekilde uyarlanmıştır sahile yakın türlerin bir karışımı vardı; bazıları ile silahlı QF 2-pdr (40 mm) tabanca tarette ve bir yakın destek 3 inç obüs gövdede, bazılarında QF 6-pdr (57 mm) ve üç Churchill, alev püskürtücüler. Mühendisler, tankların önündeki engelleri kaldırmak için patlayıcılar kullanırdı.

Deniz desteği

Çıkarma Gemisi Mekanize Mark 1 Dieppe'den önce egzersiz yapmak

Kraliyet donanması 237 gemi ve çıkarma gemisi sağladı. Bununla birlikte, iniş öncesi deniz silah ateşi desteği, altı taneden oluşan sınırlıydı. Hunt sınıfı muhripler her biri dört veya altı adet 4 inç (102 mm) tabancalı. Bu, isteksizliğinden kaynaklanıyordu. Birinci Deniz Lordu Sör Dudley Pound risk etmek başkent gemileri Alman uçaklarının saldırılarına karşı savunmasız olduğuna inandığı bir bölgede.^[19] Mountbatten, Pound'dan Dieppe baskınına ateş desteği sağlamak için bir savaş gemisi göndermesini istedi ancak Pound, Japon uçağının batırdığını düşünüyordu. savaş kruvazörü HMSİtme ve savaş gemisi Galler prensi Aralık 1941'de Malaya açıklarında ve müttefiklerin hava üstünlüğünün olmadığı sularda başkent gemilerini riske atmayacaktı.^[20]

Hava planı

Savaşçı Komutanlığı

Son on sekiz ay içinde sonuçsuz kalan yıpratıcı Savaşçı Komutanlığı, savaşçılarının menzili içinde bir hava üstünlüğü ölçüsü belirledi. İngiliz hava sahasına yapılan günlük akınlar, Kanal boyunca yarışan, bombalarını atan ve geri koşan Alman avcı bombardıman uçağı çiftine azalmıştı. 7 Temmuz saat 06: 15'te, iki gemi Solent Gemide Rutter askerleri varken vuruldu, ancak bombalar patlayamadı ve gövdelerinden geçerek sadece dört küçük can kaybına neden oldu. Alman fotoğraf keşifleri çok daha zordu çünkü yeterli sonuçlar uçağın belirli bir rota ve yükseklikte uçmasını gerektiriyordu. Haftada bir veya iki kez tekrarlanan sıralama, fotoğrafların karşılaştırmalı analizi için idealdir ancak Luftwaffe ayda yalnızca bir dizi resmi yönetebiliyordu. Rutter iptal edildikten sonra 28-31 Temmuz arasında kısmi bir keşif yapıldı ve Jübile'den beş gün sonra 24 Ağustos'a kadar tekrarlanmadı.^[21] Hava planı, baskını sömürmek ve onları zorlamaktı. Luftwaffe İngiliz şartlarında savaşmak ve ciddi bir yenilgiye uğramak; Hava Yardımcısı Mareşal Trafford Leigh-Mallory komutanı 11 Grup Avcı Komutanlığı, Spitfire savaşçıları, Hurricane avcı-bombardıman uçakları ve Typhoon düşük seviyeli önleyicilerden oluşan 56 savaş filosunun bulunduğu hava çabalarına komuta edecek.^[d] Dört Mustang Mk I filoları Ordu İşbirliği Komutanlığı uzun menzilli keşif için sağlandı ve beş bombardıman filosu birliği duman atma ve taktik bombalama için katılacaktı. İnişlerin maksimum çaba göstermesi beklenebilir. Luftwaffe Kuzey Fransa, Belçika ve Hollanda'da yaklaşık 250 savaşçı ve 220 bombardıman uçağıyla.^[22]

Leigh-Mallory hava savaşını 11 Grup karargahından kontrol etti. RAF Uxbridge; akan komutlar normal olarak sistem aracılığıyla Sektör kontrol odalarına ve oradan hava meydanlarına.^[23] Bletchley Park'taki Hut 3'ten bir RAF görevlisi, malzemeleri filtrelemek için 11. Grup Operasyon Odasına atandı. Y istasyonları -de RAF Cheadle ve RAF Kingsdown hangi yakalandı Telsiz telgraf (W / T) ve Telsiz telefon (R / T) iletimler ve kullanılmış yön bulma sinyallerin kaynağını tam olarak belirlemek için. Amaç, "Alman Savaşçı Savunması ve sonuçları konusunda Y'deki en uzman subay" aracılığıyla Alman radarından, gözlemci direklerinden ve avcı kontrolünden gelen materyallerin şifresini çözme süresini 11 Grubuna düşürmekti.^[24] Avcı Kontrolörleri Karargah gemisi HMSCalpe ve Berkeley baskın savaşçısı örtüsü ile paylaşılan bir frekansta iletişim kurabilir. "Yakın Destek" avcıları, yaklaştıkça karargah gemisini kontrol etti, böylece Avcı Kontrolörü gerektiğinde onları alternatif hedeflere yönlendirebildi.^[25]

11 Grup içerisindeki filoların taşınması ve 11 Grup dışından 15 filo ile takviye çalışmaları 14-15 Ağustos tarihleri ​​arasında "Zehri Tatbikat" adı altında gerçekleştirildi.^[26]

2 Grup

29 Haziran'da, 2 Grup, Bombardıman Komutanlığı'na on altı gönderme emri verildi Douglas Bostons her biri 88 Filo ve 107 Filosu onlardan Doğu Angliyen üsler RAF Ford Batı Sussex'te; 226 Filosu Uzun menzilli Bostonları ile Rutter Operasyonu için üssünde duracaktı. 4 Temmuz'dan itibaren, uçaklar uçuşa otuz dakika hazır olacak şekilde tutulacaktı. Sirk Alman karayolu taşımacılığına ve ortaya çıkan tanklara karşı operasyonlar. Ekiplere hız için önceden bilgi verildi ve kalkıştan hemen önce hava alanı dağılımları hakkında son bir brifing yapacaklardı. Operasyon, iki taarruz gemisi tarafından bombalandıktan sonra iptal edildi. Luftwaffe. 14 Ağustos'ta 2 Grubu, Dieppe'deki baskının Jübile Operasyonu olarak geri döndüğü konusunda bilgilendirildi. RAF Ford'a geçiş devam etti, ancak 226 Filosu buradan uçacaktı RAF Thruxton Hampshire'da, Dieppe civarındaki yüksek arazide Alman topçularını engellemek için sis perdeleri döşemek için. Diğer filolardan dört mürettebatın katıldığı 226 sayılı Filo, Thruxton'da duman bombaları, 100 lb (45 kg) duman bombaları ve Duman Perdesi Tesisatları Şafaktan önce havalanacak ve savaşçı eskortu olmadan çalışacak olan bazı Bostonların bomba koylarında taşınıyordu.^[27]

Zeka

Bölgedeki istihbarat seyrekti: Uçurumlarda kazılmış Alman silah pozisyonları vardı, ancak bunlar hava keşif fotoğrafçıları tarafından tespit edilmemiş veya tespit edilmemişti. Planlamacılar sahil eğimini ve tanklar için uygunluğunu yalnızca tatil anlık görüntülerini tarayarak değerlendirmişlerdi, bu da Alman gücünün ve arazinin hafife alınmasına neden oldu.^[16] Rutter Operasyonu'nun (Jübile Operasyonu'nun temeli haline gelen) iptal operasyonunun ana planında "istihbarat raporları Dieppe'nin ağır bir şekilde savunulmadığını ve civardaki sahillerin piyade çıkarmaya ve bazılarında zırhlı savaş araçlarına uygun olduğunu gösteriyor" dedi.^[28]

Alman kuvvetleri

Ordu

Bir Alman MG34 orta makineli tüfek mevzisi

Dieppe'deki Alman kuvvetleri, Fransızlar tarafından uyarıldığı için yüksek alarmdaydı. çift ​​ajanlar İngilizlerin bölgeye ilgi gösterdiği. Ayrıca, artan radyo trafiği ve çıkarma gemilerinin güney İngiliz kıyı limanlarında yoğunlaştığını da tespit etmişlerdi.^[16] Dieppe ve yan uçurumlar iyi savunuldu; 1500 kişilik garnizon 302 Statik Piyade Tümeni 570., 571. ve 572. Piyade Alaylarından, her biri iki tabur, 302. Topçu Alayı, 302. Keşif Taburu, 302. Tanksavar Taburu, 302. Mühendis Taburu ve 302. Sinyal Taburu oluşturdu. Dieppe sahillerinde ve komşu kasabalarda, olası tüm iniş yerlerini kapsayacak şekilde konuşlandırıldılar. Şehir ve liman, ana yaklaşmada (özellikle sayısız uçurum mağaralarında) ağır toplarla korunuyordu. rezerv arkada. Savunmacılar şehirlerde ve sahile bakan açık alanlar ve yaylalarda konuşlanmıştı. 571'inci Piyade Alayı'nın unsurları Dieppe'yi savundu radar istasyonu yakın Pourville ve topçu bataryası Scie nehri Varengeville'de. Doğuda, 570. Piyade Alayı, Berneval-le-Grand'daki topçu bataryasının yanında konuşlandırıldı.^{[kaynak belirtilmeli ]}

Luftwaffe

Luftwaffe oluşan savaş kuvveti Jagdgeschwader 2 (JG2) ve Jagdgeschwader 26 (JG26), yaklaşık 120 hizmet verilebilir avcı uçağıyla, çoğunlukla Fw 190'ları çıkarmaya karşı çıkmak ve yaklaşık 100 hizmet verilebilir bombardıman uçağına eşlik Kampfgeschwader 2 ve uzman denizcilik karşıtı bombardıman uçakları III./Kampfgeschwader 53 (KG 53), II./Kampfgeschwader 40 (KG 40) ve I. /Kampfgeschwader 77 (KG 77) çoğunlukla Dornier 217'ler.^{[kaynak belirtilmeli ]}

Savaş

18/19 Ağustos gecesi, RAF Sahil Komutanlığı, Boulogne'den Cherbourg'a kıyıda yüzey karşıtı gemi (ASV) devriyeleri gerçekleştirdi; gün doğumundan sonra devriyeler savaşçılar tarafından gerçekleştirildi. Müttefik filosu güney sahilini terk etti İngiltere gece boyunca, öncesinde mayın tarama gemisi itibaren Yeni Cennet İngiliz Kanalı boyunca yolları temizlemek, ardından sekiz muhripten oluşan filo ve ona eşlik eden Motorlu Tabanca Tekneleri çıkarma gemisine eşlik etmek ve Motor Lansmanları..

İlk inişler

İlk inişler, 19 Ağustos günü saat 04: 50'de, ana iniş alanının kanatlarında topçu bataryalarına yapılan saldırılar ile başladı. Bunlar Varengeville – Sainte-Marguerite-sur-Mer (Orange Beach olarak bilinir), No 4 Commando, Pourville (Green Beach) South Saskatchewan Alayı ve Queen's Own Cameron Highlanders of Canada, Puys (Blue Beach) Royal Regiment of Canada ve Berneval (Yellow Beach) No. 3 Commando. İçeri girerken, çıkarma gemisi ve Puys ve Berneval'e doğru ilerleyen refakatçiler, 03: 48'de küçük bir Alman konvoyuna çarptı ve ateş açtı.^[16] Müttefik muhripler HMSBrocklesby ve ORP Ślązak çarpışmayı fark ettiler, ancak komutanları yanlış bir şekilde çıkarma gemisinin kıyı bataryalarından ateş altına girdiğini ve kurtarmaya gelmediğini varsaydılar.^[2]

Sarı kumsal

Aksine No 4 Komando, Numara 3 baskın sırasında çelik miğferler giydi

İçin misyon Yarbay John Durnford-Slater ve No. 3 Commando, kıyı bataryasını susturmak için Dieppe'nin 8 mil (13 km) doğusunda iki iniş yapacaktı. Goebbels Berneval yakınında. Batarya, batıdaki Dieppe 4 mil (6,4 km) inişte ateşlenebilir. Üç 170 mm (6,7 inç) ve dört 105 mm (4,1 inç) top 2/770 Batterie ana kuvvet ana sahile yaklaşana kadar hareketsiz kalmış olmalıydı.

Doğuya kıyıya yaklaşan 3 Nolu Komandoyu taşıyan araç, bir Alman kıyı şeridinin yaklaştığı konusunda uyarılmadı. konvoy İngilizler tarafından bulunan "Zincir Ana Sayfa "21: 30'da radar istasyonları. Almanca S-tekneler bir Alman tankerine eşlik etmek torpillenmiş Bazı LCP çıkarma gemileri ve eskortu devre dışı bıraktı Buhar Tabancalı Tekne 5. Daha sonra, ML 346 ve Çıkarma Gemisi Flak 1 Alman teknelerini atmak için birleşti, ancak grup bazı kayıplarla dağıldı. Sarı I'e inen altı geminin komandoları geri dövüldü ve güvenli bir şekilde geri çekilemeyen veya ana kuvvete katılamayanlar teslim olmak zorunda kaldılar. Yellow II sahilinde sadece 18 komando karaya çıktı. Kasırga avcı bombardıman uçakları tarafından saldırıya uğradıktan sonra Berneval üzerinden bataryanın çevresine ulaştılar ve hedeflerine küçük silahlarla ateş açtılar. Silahları imha edememelerine rağmen, bir süreliğine atışları bataryayı o kadar iyi bir şekilde dağıtmayı başardı ki, topçular çılgınca ateş ettiler ve bu bataryanın Dieppe açıklarındaki saldırı konvoy gemilerinden herhangi birini batırdığına dair bilinen hiçbir örnek yoktu. Komandolar sonunda üstün düşman güçleri karşısında geri çekilmek zorunda kaldılar.^[16][29]

Orange Beach

Yarbay için görev Lord Lovat ve No.4 Commando (50 dahil) Birleşik Devletler Army Rangers ) kıyı bataryasını etkisiz hale getirmek için Dieppe'nin 6 mil (9.7 km) batısında iki iniş yapacaktı. Hess Varengeville yakınlarındaki Blancmesnil-Sainte-Marguerite'de. Saat 04: 50'de yürürlükte olan sağ kanada iniş yaparak dik yokuşu tırmandılar ve hedeflerine saldırıp etkisiz hale getirdiler, altı adet 150 mm'lik topun bataryası. Jübile Operasyonu'nun tek başarısı buydu.^[16] Komando daha sonra planlandığı gibi 07: 30'da geri çekildi.^[10] 4 numaranın çoğu güvenli bir şekilde İngiltere'ye döndü. Baskının bu kısmı, büyük çıkarma operasyonlarının bir parçası olarak gelecekteki amfibi Royal Marine Commando saldırıları için bir model olarak kabul edildi. Lord Lovat, Seçkin Hizmet Siparişi baskındaki rolü ve Kaptan Patrick Porteous 4 No'lu Komando, Victoria Cross.^{[30][31][32][33]}

Mavi plaj

Puys'daki Blue sahilinde Kanadalı ölü.

Küçük Alman konvoyu ile 3 Nolu Komandoyu taşıyan uçak arasındaki deniz çatışması, Mavi kumsaldaki Alman savunucularını alarma geçirmişti. Kanada Kraliyet Alayı tarafından Puys yakınlarındaki çıkarma artı üç müfreze Kanada'nın Kara Saati Dieppe sahilini koruyan makineli tüfek ve topçu bataryalarını etkisiz hale getirmek için bir topçu müfrezesi görevlendirildi. 20 dakika geciktiler ve saldırılarını gizlemesi gereken sis perdeleri çoktan kalkmıştı. Şaşkınlık ve karanlığın avantajları böylelikle kaybolurken, Almanlar inişe hazırlanırken savunma pozisyonlarında görev almışlardı. İyi tahkim edilmiş Alman kuvvetleri, sahile inen Kanadalı kuvvetleri elinde tutuyordu. Kanadalılar kıyıya ulaşır ulaşmaz kendilerini denizin dibine sıkışmış halde buldular, ilerleyemiyorlardı. Deniz duvarının arka tarafını süpürmek için yerleştirilen bir sığınak ile Kanada Kraliyet Alayı yok edildi. Alaydaki 556 erkekten 200'ü öldürüldü ve 264'ü yakalandı.^[10]

Yeşil Sahil

Green sahilinde, 4 No'lu Commando'nun Orange Beach'e indiği anda, Güney Saskatchewan Alayı 1. Tabur Pourville'e doğru yola çıktı. Tespit edilmeden 04: 52'de karaya çıktılar. Tabur, Almanlar ateş açamadan çıkarma gemilerini terk etmeyi başardı. Ancak, içeri girerken, çıkarma gemilerinin bir kısmı rotasından saptı ve taburun çoğu kendilerini Scie Nehri'nin doğusundan ziyade batısında buldu. Yanlış yere indirildikleri için, amacı köyün doğusundaki tepeler ve Hindenburg Bataryası topçusu olan tabur, nehri geçmek için tek köprüden Pourville'e girmek zorunda kaldı.^[10] Saskatchewans köprüye ulaşmadan önce Almanlar, ilerlemelerini durduran makineli tüfekleri ve tanksavar silahlarını oraya yerleştirmişti. Tabur ölü ve yaralılar köprüde yığılırken, Yarbay Charles Merritt Komutan, bunun mümkün olduğunu göstermek için köprüyü defalarca ve açık bir şekilde geçerek saldırıya ivme kazandırmaya çalıştı.^[34] Ancak, saldırı devam etmesine rağmen, Güney Saskatchewans ve yanlarına inen Kanada Kraliçesinin Kendi Cameron Highlanders'ı hedeflerine ulaşamadı.^[10] Kameronlar o gün diğer birliklerden daha fazla iç bölgeye girmeyi başarırken, Alman takviyeleri olay yerine koşarken kısa süre sonra geri zorlandılar.^[16] Her iki tabur da geri çekildikçe daha fazla kayıp yaşadı; sadece 341 adam çıkarma gemisine ulaşıp gemiye çıkabildi ve geri kalanı teslim olmaya bırakıldı. Savaştaki rolü için Yarbay Merritt'e Victoria Haçı verildi.^[31]

Pourville radar istasyonu

Çıkarma gemisi yanıyor, ön planda Kanadalı ölü. Sağ taraftaki beton silah yuvası sahili kaplıyor; dik eğim açıkça görülebilir.

Dieppe Raid'in amaçlarından biri, Pourville kasabasının doğusundaki uçurumun tepesindeki bir Alman radar istasyonunun önemini ve performansını keşfetmekti. Bunu başarmak için RAF Uçuş Çavuş Jack Nissenthall Bir radar uzmanı olan Güney Saskatchewan Alayı Green Beach'e iniş yaptı. Koruma olarak Saskatchewans'ın 11 adamından oluşan küçük bir birimle birlikte radar istasyonuna girip sırlarını öğrenmeye çalışacaktı. Nissenthall, Müttefik radar teknolojisi konusundaki bilgisinin son derece hassas doğası nedeniyle, Saskatchewan koruma biriminin, yakalanmasını önlemek için onu öldürme emri aldığının tamamen farkında olan görev için gönüllü oldu. Ayrıca bir siyanür hapı Son çare olarak.^[35]

Savaştan sonra Lord Mountbatten yazarı iddia etti James Leasor, kitap için araştırma sırasında röportaj yapılırken Yeşil Sahil, "Eskortun yakalanmasına izin vermek yerine onu vurması için verilen emirlerin farkında olsaydım, onları hemen iptal ederdim". Nissenthall ve korumaları, radar istasyonu savunmasının üstesinden gelmede başarısız oldu, ancak Nissenthall, düşman ateşi altında istasyonun arkasına kadar sürünerek oraya giden tüm telefon kablolarını kesmeyi başardı. İçerideki operatörler, komutanlarıyla konuşmak için radyoya başvurdu ve İngiltere'nin güney sahilinde dinlenen postalar tarafından durduruldu. Müttefikler, Kanal kıyısındaki Alman radar istasyonlarının iyileştirilmiş doğruluğu, konumu, kapasitesi ve yoğunluğu hakkında çok şey öğrenebildiler ve bu da Müttefik komutanlarını radar karıştırma teknolojisinin geliştirilmesinin önemi konusunda ikna etmeye yardımcı oldu. Sadece Nissenthall ve partiden bir Güney Saskatchewan İngiltere'ye döndü.^[14][36]

Ana Kanada inişleri

Kırmızı ve Beyaz Plajlar

Kanadalı yaralı ve terk edilmiş Churchill tankları baskından sonra. Arka planda bir çıkarma gemisi yanıyor.

Ana iniş için zemin hazırlayan dört muhrip, çıkarma aracı yaklaşırken sahili bombaladı. Saat 05: 15'te, kıyı savunmalarını bombalayan ve saldırı birliklerini korumak için bir sis perdesi oluşturan beş RAF Kasırga filosu da onlara katıldı. İlk inişten 30 dakika sonra 03:30 ile 03:40 arasında, Essex Scottish ve ABD'nin önden ana saldırısı Kraliyet Hamilton Hafif Piyade başladı. Piyadelerinin aynı anda çıkan 14. Ordu Tank Alayı Churchill tankları tarafından desteklenmesi gerekiyordu, ancak tanklar sahile geç geldi. Sonuç olarak, iki piyade taburu zırh desteği olmadan saldırmak zorunda kaldı. Ağır makineli tüfek ateşi ile karşılaştılar. yerleştirmeler bakan uçurumların içine kazdı. Engelleri aşıp deniz duvarını ölçekleyemedikleri için ağır kayıplar verdiler.^[16] Kaptan Denis Whitaker Kraliyet Hamilton Hafif Piyadesi, komutanı Albay Bob Labatt, General Roberts ile temasa geçmek için çaresizce bozulmuş bir telsiz kullanarak General Roberts'ı görmezden gelmeye çalışırken, tüm deniz duvarı boyunca askerlerin Alman ateşiyle kesildiği, mutlak bir katliam ve kafa karışıklığı sahnesini hatırlattı. onun adamları.^[37] Tanklar nihayet geldiğinde sadece 29 tanesi indi. Bunlardan ikisi derin suda battı ve 12 tanesi daha yumuşak shingle plajı. Tankların sadece 15'i deniz duvarına doğru ve karşı tarafa ulaştı. Deniz duvarını geçtikten sonra, kasabaya girişlerini engelleyen bir dizi tank engeliyle karşılaştılar. Daha ileri gitmeleri engellendi, şimdi geri çekilen piyadelere ateş desteği sağladıkları sahile geri dönmek zorunda kaldılar. Tankların hiçbiri İngiltere'ye dönmeyi başaramadı. İnen tüm ekipler ya öldürüldü ya da esir alındı.^[10]

Daimler Dingo zırhlı araç ve iki Churchill tankları çakıllı sahilde bataklığa bürünmüş. En yakın Churchill tankının gövdesine monte edilmiş bir alev püskürtücüsü vardır ve arkadaki tank izini kaybetmiştir. Her ikisinin de sörf boyunca ilerlemek için egzozlarını yükseltmek için ataşmanları var.

Destek muhripler tarafından serilen sis perdesi nedeniyle sahillerdeki durumun farkında olmayan Binbaşı General Roberts, iki yedek birimi gönderdi: Fusiliers Mont-Royal ve Kraliyet Denizcileri. Saat 07: 00'de, Yarbay komutasındaki Fusiliers Dollard Ménard 26 çıkarma gemisinde sahillerine doğru yelken açtı. Onlara ağır makineli tüfek, havan ve el bombası ile vuran ve onları imha eden Almanlar tarafından ağır bir şekilde meşgul oldular; sadece birkaç adam şehre ulaşmayı başardı.^[10] Bu adamlar daha sonra Dieppe merkezine gönderildi ve uçurumların altına sıkıştırıldı ve Roberts, Kraliyet Deniz Piyadelerine onları desteklemek için karaya çıkmalarını emretti. Fusiliers'ı desteklemeye hazır olmayan Kraliyet Deniz Piyadeleri, savaş gemilerinden ve motorlu teknelerden çıkarma gemilerine geçmek zorunda kaldı. Kraliyet Denizci çıkarma gemisi, birçok yıkılmış veya sakat durumdayken yoğun bir şekilde çarpışmıştı. Kıyıya ulaşan Kraliyet Denizcileri ya öldürüldü ya da esir alındı. Durumun farkına vardığında, Kraliyet Deniz Kuvvetleri komutanı Yarbay Phillipps, çıkarma gemisinin kıç tarafında durdu ve adamlarının geri dönmesi için işaret verdi. Birkaç dakika sonra öldürüldü.^[16]

Baskın sırasında, bir havan müfrezesi Calgary Highlanders Teğmen F.J. Reynolds komutasındaki, iniş kuvvetine bağlıydı, ancak gemideki tanklardan sonra açık denizde kaldı (kod adı Bert ve Fatura) indi. ^[38] Çavuş Lyster ve Pittaway Gönderilerde Bahsedildi Bir tugay karargahı ile karada iken iki Alman uçağını ve bir tabur subayı vurulduğunda öldürüldü. ^{[39] [40]}

Saat 09: 40'da, şiddetli ateş altında, ana çıkarma sahillerinden çekilme başladı ve saat 14: 00'te tamamlandı.^[16]

Hava operasyonları

04: 16'da altı Boston'lar Alacakaranlıkta Alman kıyı topçularına saldırdı ve sonuçların gözlenmemesine neden oldu. Kısa bir süre sonra 14 Boston, doğu yüksekliklerinde Alman silahlarının etrafına duman bombaları atmak için Dieppe'ye uçtu. Bismarck 05:09 ve 05:44 arasında, 50-70 ft'de (15-21 m) yüz elli 100 lb (45 kg) duman bombası ile uçaksavar ateşi fırtınasında uçan piller. 800-1.000 yarda (730-910 m) bir duman perdesi, yanan bir buğday tarlasının dumanıyla kalınlaşan 4–5 mil (6,4-8,0 km) deniz kenarlarında sürüklendi. Altı Bristol Blenheim -dan bombardıman uçakları 13 Filosu ve biri 614 Filosu Almanya'nın güneyinde 100 lb (45 kg) fosfor bombası attı FlaK Siteler. On iki Boston'dan dokuzu hasar gördü, ikisi iniş sırasında düştü ve 614 Filosundan bir Blenheim duman tabakası hasar gördü ve pilot yaralandı, uçak iniş sırasında düştü ve alevler içinde patladı.^[41] Saat 08: 00'den hemen önce, Boulogne'den gelen E-botlara saldırmak için topla donatılmış iki Kasırga filosuna emir verildi; onlara iki avcı koruma filosu eşlik ediyordu.^[42]

Havaalanı Abbeville -Drucat 24 kişi tarafından saldırıya uğradı Boeing B-17 Uçan Kaleler, USAAF Spitfire IXs'ten dört filo eşliğinde saat 10: 30'da^[43] "iki hayati saat" için devre dışı bırakıldı.^[44] Saldırıdan sonra, Tayfunlardan bir kanat alay etti Oostende^[43] Mustanglar, Dieppe'ye giden yollarda ve Amiens, Rouen, Yvetot ve Le Havre'den takviye aramak için ana bölgenin dışına yeniden yerleşti. Dan uçmak RAF Gatwick Karargah gemisiyle temasa geçtiler, bir sorti uçarak, Gatwick'e dönmeden ve hava komutanına telefonla rapor vermeden önce Karargah gemisine bilgi ilettiler. Keşif sortileri 12: 00'den sonra durduruldu^[43] Alman savaşçılar gafil avlanmasına rağmen kısa süre sonra hava şemsiyesine saldırmaya başladı. RAF, kara ve deniz kuvvetlerini hava bombardımanından korumada orta derecede başarılı oldu, ancak ana üslerinden uzakta çalışarak engellendi. Spitfires menzillerinin sınırındaydı ve bazıları savaş alanında sadece beş dakika geçirebiliyordu.^[45]

Daha fazla Alman uçağı ortaya çıktıkça, Dieppe üzerindeki İngiliz uçaklarının sayısı üçten altı filoya çıkarıldı ve zaman zaman dokuz filoya kadar mevcuttu.^[46]

Altı filo (dört İngiliz, iki Kanadalı), Dieppe'deki operasyonel başlangıcında Fw 190'a eşit tek İngiliz avcı olan Spitfire Mk IX ile uçtu.^[47] Savaş sırasında, Savaşçı Komutanlığı 2.500 uçtu sortiler Dieppe üzerine ve Luftwaffe'ye karşı dar bir zafer kazandı.^[47] Alman radarı, W / T ve R / T ve diğer yayınlardan toplanan bilgileri merkezileştirme planı başarısız oldu çünkü Luftwaffe çıkarma operasyonu raporlama sistemini alt üst etti ve 11 Grup Karargahı'ndaki savaş odası, Luftwaffe reaksiyon arttı. RAF Kingsdown gelişmelerden haberdar edilmedi ve Fransa'nın dört bir yanından gelen Alman avcı takviyelerini tespit edemedi. Gelişmemiş ülkeler. Yeni 6IS Balık Alman aracılığıyla yüksek hızlı Mors dışı yayınların şifresini çözmek için Geheimschreiber, önemli bilgileri hazırlamak için zamanım olmadı ve gözden kaçtı.^[48] Kontrol ve istihbarattaki başarısızlıklara rağmen, hava şemsiyesi, Luftwaffe Müttefik kuvvetlerin inişine veya tahliyesine birçok saldırı yapmaktan.^[47][44]

Sonrası

Analizler

Almanca

Alman askerleri bir Churchill tankı Dieppe'de

Dieppe planının bir nüshasının ele geçirilmesi, Almanların operasyonu analiz etmesine izin verdi. Kıdemli Alman subayları etkilenmemişti; Genel Konrad Haase Bir tümenin topçu tarafından desteklenen bir Alman alayını istila etmesinin beklendiğini "anlaşılmaz" olarak değerlendirdi. "... deniz ve hava kuvvetlerinin gücü, çıkarma sırasında savunucuları bastırmak için tamamen yetersizdi."^[49] . Genel Adolf-Friedrich Kuntzen Pourville çıkarmalarının neden sahili terk etmeyi başarabilecekleri tanklarla takviye edilmediğini anlayamadı.^[50] Almanlar, geride bırakılan Churchill tanklarından etkilenmemişti; silahlanma ve zırh, Alman ve Sovyet tanklarında kullanılanla olumsuz bir şekilde karşılaştırıldı.^[51] Almanlar, kendi iletişim, ulaşım ve destek kuvvetlerinin konumlarındaki hataları fark ederken başarılı savunmalarından memnun kaldılar, ancak Müttefiklerin operasyondan bazı dersler çıkaracaklarını ve sabit savunmaları iyileştirmeye karar verdiklerini fark ettiler.^[14]

Müttefik

Dieppe became a textbook example of "what not to do" in amphibious operations and laid the framework for the Normandiya çıkarması iki yıl sonra. Dieppe showed the need for

1. preliminary artillery support, including aerial bombardment^[16]
2. sürpriz
3. proper intelligence concerning enemy fortifications
4. avoidance of a frontal attack on a defended port
5. proper re-embarkation craft.^[52]

While the Canadian contingent fought bravely in the face of a determined enemy, it was ultimately circumstances outside their control which sealed their fate.^[52] Despite criticism concerning the inexperience of the Canadian brigades, scholars have noted that even seasoned professionals would have been hard-pressed under the deplorable conditions brought about by their superiors. The commanders who planned the raid on Dieppe had not envisaged such losses.^[52] This was one of the first attempts by the Western Allies on a German-held port city. As a consequence, planning from the highest ranks in preparation for the raid was minimal. Basic strategic and tactical errors were made which resulted in a higher than expected Allied (particularly Canadian) death rate.

To help future landings, the British would develop specialist armoured vehicles for engineers to perform tasks protected by armour. Because the tracks of most of the Churchill tanks were caught up in the shingle beach, the Allies began to study beach geology where they intended to land and adapting vehicles for them.^[53] The Allies changed their view that capturing a major port was necessary to establish a second front, the damage inflicted on a port to capture it and by the Germans firing demolition charges, would make it useless afterwards accordingly prefabricated Dut limanları were to be built and towed to beaches during the invasion.^[54]

While the RAF were generally able to keep German aircraft from the land battle and the ships, the operation demonstrated the need for air superiority as well as showing "major deficiencies in RAF ground support techniques" and this led to the creation of an integrated tactical air force for army support.^[55]

Kayıplar

Canadian dead at Dieppe, August 1942

Canadian prisoners being led away through Dieppe after the raid. Credit: Library and Archives Canada / C-014171

Of the nearly 5,000-strong Canadian contingent, 3,367 were killed, wounded or taken prisoner, an exceptional casualty rate of 68 percent.^[56] The 1,000 British Commandos lost 247 men. The Royal Navy lost the destroyer Berkeley (on the return crossing, it was hit by bombs from a Fw 190 and then scuttled by Albrighton) and 33 landing craft, suffering 550 dead and wounded. The RAF lost 106 aircraft. RAF Air Sea Rescue Services picked up around 20 pilots at the loss of three of Dover's five Yüksek Hızlı Lansmanlar.^[57] Among the RAF losses, six RAF aircraft had been shot down by gunners on their own side, one Typhoon was shot down by a Spitfire and two others were lost when their tails broke off (a structural issue with early Typhoons), and two Spitfires collided during the withdrawal across the Channel.^[58]

The Germans suffered 591 casualties, 322 fatal and 280 wounded, 48 aircraft and one patrol boat.^[59] Of the 50 US Army Rangers serving in Commando units, six were killed, seven wounded and four captured.

The losses at Dieppe were claimed to be a necessary evil.^[52] Mountbatten later justified the raid by arguing that lessons learned at Dieppe in 1942 were put to good use later in the war. He later claimed, "I have no doubt that the Battle of Normandy was won on the beaches of Dieppe. For every man who died in Dieppe, at least 10 more must have been spared in Normandy in 1944." In direct response to the raid on Dieppe, Churchill remarked that "My Impression of 'Jubilee' is that the results fully justified the heavy cost" and that it "was a Canadian contribution of the greatest significance to final victory."^[60]

To others, especially Canadians, it was a major disaster. The exception was the success gained by the battle-hardened British commandos against the coast artillery batteries near Varengeville. Of the nearly 5,000 Canadian soldiers, more than 900 were killed (about 18 per cent) and 1,874 taken prisoner (37%).^[5][61]

Alman propagandası

British and Canadian prisoners resting at Dieppe, August 1942

Dieppe was a German propaganda coup in which the Dieppe raid was described as a military joke, noting the amount of time needed to plan such an attack, combined with the losses suffered by the Allies, pointed only to incompetence.^[62] The propaganda value of German news on the raid was enhanced by British foot dragging, Allied media being forced to carry announcements from German sources.^[63] These attempts were made to rally the morale of the German people despite the growing intensity of the Allied stratejik bombalama campaign on German cities, and large daily casualties on the Eastern Front.^[62] Mareşal Philippe Pétain of France wrote a letter of congratulation to the German Army for "cleansing French soil of the invader" of this "most recent British aggression". Pétain suggested that French troops be allowed to serve with German coastal garrisons, a suggestion that was not viewed with enthusiasm by the German Army and nothing came of it. The letter was given much publicity in Germany and France as a sign of how the French people allegedly appreciated Germany's efforts to defend them from les Anglo-Saxons. Pétain's letter was later used as an exhibit for the prosecution at his trial for high treason in 1945.^[64]

The air battle

Fighter Command claimed to have inflicted many losses on the Luftwaffe for an RAF loss of 106 aircraft, 88 fighters (including 44 Spitfires), 10 reconnaissance aircraft and eight bombers; 14 other RAF aircraft were struck off charge from other causes such as accidents.^[65] Other sources suggest that up to 28 bombers were lost and that the figure for destroyed and damaged Spitfires was 70.^[66] Luftwaffe suffered 48 aircraft losses, 28 bombers, half of them Dornier Do 217s from KG 2; JG 2 lost 14 Fw 190s and eight pilots killed, JG 26 lost six Fw 190s with their pilots.^[67] The RAF lost 91 aircraft shot down and 64 pilots; 47 killed and 17 taken prisoner, the RCAF lost 14 aircraft and nine pilots and 2 Group lost six bombers.^[47][e] Leigh-Mallory considered the losses "remarkably light in view of the number of Squadrons taking part and the intensity of the fighting" noting that the tactical reconnaissance suffered heaviest with about two casualties per squadron.^[69] Luftwaffe in France was back to full strength within days of the raid. Copp wrote that Dieppe failed to inflict the knockout blow against the Luftwaffe that the RAF sought. Though the Allies continued to lose on average two aircraft for every one German aircraft destroyed for the rest of 1942, the output of fighters by the United States, Britain and Canada combined with better Allied pilot training led to the Luftwaffe gradually losing the war of attrition in the skies above France. Copp concluded that: "The battle for air superiority was won [on] many fronts by continuous effort and August 19, 1942 was part of that achievement".^[47] The Forward Air Controller, Air Commodore Adrian Cole, was injured when Calpe was attacked and was awarded the DSO for gallantry.^[70]

Savaş esirleri

Tuğgeneral William Southam brought ashore his copy of the assault plan, sınıflandırılmış as a secret document. Southam tried to bury it under the pebbles at the time of his surrender but was spotted and the plan retrieved by the Germans. The plan, later criticized^{[Kim tarafından? ]} for its size and needless complexity, contained orders to shackle prisoners.^[71] The British Special Service Brigade tied the hands of prisoners taken on raids and the practice had been ordered for the Dieppe Raid "to prevent destruction of their documents". Roberts objected to this with the chief of combined operations. After capturing the orders for Operation Jubilee, the Germans threatened on 2 September to shackle the prisoners taken at Dieppe. The War Office announced that if an order existed it would be rescinded and the Germans withdrew the threat on 3 September. On 7 October the Germans revived the controversy after more information emerged about the Dieppe operation and that German prisoners taken during the small 4 Octobera raid açık Sark on were alleged to have been tied. On 8 October British and Canadian prisoners were tied in reprisal, which led to counter reprisals.^[72] Supposed Anglo-Canadian atrocities committed against German POWs at Dieppe was one of the excuses Hitler gave for the Komando Düzeni of October 1942 for all Allied commando prisoners to be executed.

Siviller

Civilians were handed leaflets by the Canadians telling them it was only a raid and not to get involved, despite this a small number of civilians provided help to the wounded and later passed clothing and food to Canadian prisoners.^[14] Civilians also volunteered to help collect and bury the Canadian fallen, including the 475 washed ashore.^[14] Hitler decided to reward the town for not helping in the raid by freeing French POWs from Dieppe and Berlin radio announced the release of 750 "sons of Dieppe" imprisoned since 1940.^[64] For the town residents' "perfect discipline and calm", although the residents had not had much time to furnish the invaders with an instant Beşinci sütun, Hitler gave the town a gift of Fr 10 million, to repair the damage caused during the raid.^[73]

German preparedness

Canadian and British dead at Dieppe, August 1942

The fiasco has led to a discussion of whether the Germans knew of the raid in advance.^[74] Since June 1942, the BBC had been broadcasting warnings to French civilians of a "likely" action, urging them to quickly evacuate the Atlantic coastal districts.^[75][76][77] Indeed, on the day of the raid itself, the BBC announced it, albeit at 08:00, after the landings had taken place.^[78]

First-hand accounts and memoirs of many Canadian veterans who documented their experiences on the shores of Dieppe remark about the preparedness of the German defences as if they were warned, on touching down on the Dieppe shore, the landing ships were immediately shelled with the utmost precision as troops disembarked.^[79] Commanding officer Lt Colonel Labatt testified to having seen markers on the beach used for mortar practice, which appeared to have been recently placed.^[80]

The belief that the Germans were forewarned has been strengthened by accounts of German and Allied POWs. Major C. E. Page, while interrogating a German soldier, found out that four machine-gun battalions were brought in "specifically" in anticipation of a raid. There are numerous accounts of interrogated German prisoners, German captors and French citizens who all conveyed to Canadians that the Germans had been preparing for the landing for weeks.^[81][82]

The German convoy that bumped into the Allied ships failed to get messages to shore due to damage to their radio aerials in the fire fight however the operator of the long range Freya 28 (Radar) at Pourville correctly identified five columns of stationary ships at 03:45 at a range of 35km. An alert was given to the Navy command who did not believe the warning, however when the ships started to head to shore a further warning was given at 04:35, troops along the coast had heard gun fire out to sea and some units went to alert, it was 05:05 before German orders came from Le Havre for artillery to open fire. Within an hour the extent of the attack was being understood by German command and reserves were notified to prepare to move to the coast.^[14]

Daily Telegraph crossword controversy

On 17 August 1942, the clue "French port (6)" appeared in the Daily Telegraph crossword (compiled by Leonard Dawe ), followed by the solution, "Dieppe "; the raid on Dieppe took place the next day, on 19 August.^[75] The War Office suspected that the crossword had been used to pass intelligence to the Germans and called upon Lord Tweedsmuir, a senior intelligence officer attached to the Canadian Army, to investigate. Tweedsmuir later said, "We noticed that the crossword contained the word 'Dieppe', and there was an immediate and exhaustive inquiry which also involved MI5. But in the end, it was concluded that it was just a remarkable coincidence—a complete fluke".^[83] A similar crossword coincidence occurred in May 1944, prior to D-Day. Multiple terms associated with Overlord Operasyonu (including the word "Overlord") appeared in the Daily Telegraph crossword (also written by Dawe) and after another investigation by MI5 which concluded that it was another coincidence. Further to this, a former student identified that Dawe frequently requested words from his students, many of whom were children in the same area as US military personnel.^[84]

The Enigma pinch

Research undertaken over a 15-year period by military historian David O'Keefe uncovered 100,000 pages of classified British military archival files that documented a "Tutam " mission overseen by Ian Fleming (best known later as author of the James Bond novels), coinciding with the Dieppe Raid. O'Keefe states that No. 30 Komando was sent to Dieppe to steal one of the new German 4-rotor Enigma kod makineleri, plus associated codebooks and rotor setting sheets. Deniz İstihbarat Bölümü (NID) planned the "pinch" to pass such items to kriptanalistler -de Bletchley Parkı to assist with Ultra decryption operations.^[3] O'Keefe alleges the presence of other troops landing at Dieppe was to provide support and create a distraction for the commando units attempting to reach the German admiralty headquarters and capture the Enigma machine, that the premise of the Dieppe Raid was 'cover' for the Enigma target.

No 30 Commando was not formed until a month after the raid and indications of involvement may be erroneous.^[4]

Gelen bir makale İngiltere War Magazine'de in August 2017 provided an alternative view. In that issue, Professor of Naval History, Eric Grove, explained that the 'Enigma Pinch' is "more a reflection of the contemporary fascination with secret intelligence rather than the reality of 1942."^[85] Obtaining useful intelligence was among the objectives - including the capture of a four-rotor Enigma cipher machine but it was one of many objectives. Grove concludes that the Dieppe Raid was not, as claimed, cover for a ‘snatch’ and also recognizes that the decision to form the Intelligence Assault Units to gather intelligence material was not made until after Operation Jubilee had been ordered.^[85]

Anma

yer	Tarih	Açıklama	Üretici firma	Yazıt	Pencere
Sör Arthur Currie Salonu, Kanada Kraliyet Askeri Koleji, Kingston, Ontario	1968	1 light Dieppe Dawn	Robert McCausland Limited	* In memory of Dieppe Dawn 19 August 1942 by classes of 1948–52

Dieppe War Cemetery

The current grave markers in the Dieppe Canadian War Cemetery

Allied dead were initially buried in a mass grave but at the insistence of the German Army Graves Commission the bodies were reburied at a site used by a British hospital in 1939 in Vertus Wood on the edge of the town.^{[86] [14]} Dieppe Canadian War Cemetery headstones have been placed back-to-back in double rows, the norm for a German war cemetery but unusual for Commonwealth Savaş Mezarları Komisyonu Siteler. When the Allies liberated Dieppe as part of Fusilade Operasyonu in 1944, the grave markers were replaced but the layout was left unchanged to avoid disturbing the remains.

Onurlar ve ödüller

Three Victoria Crosses were awarded for the operation: one to Captain Patrick Porteous, Royal Regiment of Artillery attached to No. 4 Commando, in the British forces; and two to Canadians – the Reverend John Weir Foote, peder to the Royal Hamilton Light Infantry and Lieutenant Colonel Charles Merritt of the South Saskatchewan Regiment.

Porteous was severely wounded in the battle but was evacuated at the end of the battle; both Foote and Merritt were captured and became savaş esirleri, although in the instance of Foote, he deliberately abandoned his landing craft and chose to be captured so that he could minister to his fellow Canadians who were now POWs.^[87]

Marcel Lambert of the 14th Army Tank Regiment (The Calgary Regiment (Tank)), fought aggressively in the battle and was captured. He, along with all the participants in the raid, was awarded a "certificate" from the Government of France. In the 1980s the Government of Canada issued to all raid veterans a "volunteer service medal."^[88]

Despite the failure of the operation, Major General Roberts was awarded the Distinguished Service Order. Among the enlisted personnel, Private William A. Haggard^[89] of the South Saskatchewan Regiment was awarded the Distinguished Conduct Medal, and subsequently, field promoted to lieutenant, for his actions during the raid.

A Canadian signalman, Sergeant David Lloyd Hart, was awarded the Military Medal for his efforts during the raid. Hart maintained what became the sole line of radio communications between the men ashore and the commanders out at sea. He is credited with saving the lives of 100 men through his signals work, being able to order their retreat. Hart later became the longest-serving officer in the Canadian Armed Forces, serving in active and honorary roles for 81 years. He died in March 2019, aged 101.^[90][91]

U.S. Army Ranger Corporal Frank Koons became the first American soldier in WW2 to receive a British award for bravery in action, a Military Medal.^[14]

Ayrıca bakınız

• Plaj Penye Makinası, ünlü savaş güvercini that was highly decorated for his role in the Dieppe Raid.
• Jübile Operasyonu savaş düzeni for all units involved.
• Dieppe, a Canadian television miniseries that dramatized the events leading up to Operation Jubilee.

Referanslar

Notlar

Alıntılar

Kaynakça

daha fazla okuma

• Bowman, M.W. (2005). Reich Davetsiz Misafirleri: İkinci Dünya Savaşında RAF Hafif Bombacı Baskınları (1. baskı). Barnsley: Kalem ve Kılıç Havacılığı. ISBN  1-84415-333-9.
• "Jübile Sevk Operasyonu ve Anlatı". London Gazette (Ek) (38045): 3823–28. 12 Ağustos 1947. Deniz Kuvvetleri Komutanı Kaptan tarafından gönderildi John Hughes-Hallett 30 Ağustos 1942
• Roskill, S. W. (1962) [1957]. Denizde Savaş 1939–1945: Denge Dönemi. İkinci Dünya Savaşı Tarihi Birleşik Krallık Askeri Serisi. II (repr. 3. baskı). Londra: HMSO. OCLC  929331838.
• Zuehlke, M. (2012). Dieppe'de Trajedi: Jübile Operasyonu, 19 Ağustos 1942. Vancouver: Douglas ve McIntyre. ISBN  978-1-55365-836-8.

Dış bağlantılar

• İkinci Dünya Savaşı: Dieppe Baskını - Kanada Savaşta
• Dieppe Baskını, BBC Geçmişi
• Dieppe Baskını - Polonyalı Muhrip ORP tarafından 85 Kanadalı'nın hayatını kurtarmak Slazak
• Dieppe Baskını - Kanada Ansiklopedisi (archive.org aracılığıyla)
• Dieppe'ye Baskın Militaryhistoryonline.com
• Dieppe'nin Çekişmeli Mirası - CBC Dijital Arşivler
• Hava Fotoğraflarıyla Dieppe Baskınına Bir Bakış - Laurier Askeri Stratejik ve Silahsızlanma Çalışmaları Merkezi, Wilfrid Laurier Üniversitesi
• pdf David Ian Hall Alman görüşü
• Kanada Ordusunun Resmi Tarihi (Cilt 1) Hyperwar Vakfı'nda
  • Dieppe Baskını, 19 Ağustos 1942
  • Dieppe: Kayıplar, Yorumlar ve Sonrası
• Zaman çizelgesi lahistoriaconmapas.com