II.Dünya Savaşı'nda Güney Rodezya - Southern Rhodesia in World War II

Bir Güney Rodezya Sherman tankı Özel Hizmet Taburu esnasında İtalyan Kampanyası

Güney Rodezya, sonra bir kendi kendini yöneten koloni Birleşik Krallık'ın Dünya Savaşı II Britanya ile birlikte kısa bir süre sonra Polonya'nın işgali Savaşın sonunda, tüm ırklardan 26.121 Güney Rodoslu, 8.390'ı denizaşırı olmak üzere, silahlı kuvvetlerde görev yapmıştı. Avrupa tiyatrosu, Akdeniz ve Orta Doğu tiyatrosu, Doğu Afrika, Burma Ve başka yerlerde. Bölgenin savaşa en önemli katkısının, savaşa yaptığı katkı olduğu düşünülmektedir. Empire Air Eğitim Programı (EATS) altında 8.235 İngiliz, İngiliz Milletler Topluluğu ve Müttefik havacılar Güney Rodezya uçuş okullarında eğitildi. Koloninin operasyonel kayıpları tüm ırklardan 916 ölü ve 483 yaralandı.

Güney Rodezya'nın diplomatik yetkileri yoktu, ancak savaş çabalarına kendi savunmasından sorumlu olan insan gücü ve malzeme katkılarını büyük ölçüde denetledi. Rodoslu subaylar ve askerler, yüksek kayıpları önlemek amacıyla İngiliz ve Güney Afrika kuvvetlerine küçük gruplar halinde dağıtıldı. Kolonideki erkeklerin çoğu, özellikle ilk başta İngiltere, Doğu Afrika ve Akdeniz'de görev yaptı; 1942'nin sonlarından itibaren daha geniş bir dağılım meydana geldi. Operasyonel bölgelerdeki Rodoslu askerler çoğunlukla ülkenin beyaz azınlık ile Rodezya Afrika Tüfekleri -Siyah askerler ve beyaz subaylardan oluşan- 1944'ün sonlarından itibaren Burma'da ana istisna teşkil ediyor. Diğer beyaz olmayan askerler ve beyaz askerler Doğu Afrika'da ve Güney Rodezya'da iç cephede görev yaptı. On binlerce siyah adam askere çağırmak kırsal topluluklardan, önce havaalanlarında ve daha sonra beyazların sahip olduğu çiftliklerde çalışmak için.

İkinci Dünya Savaşı, Güney Rodezya'nın mali ve askeri politikasında büyük değişikliklere yol açtı ve sanayileşme sürecini hızlandırdı. Bölgenin EATS'ye katılımı büyük ekonomik ve altyapısal gelişmeleri beraberinde getirdi ve birçok eski havacının savaş sonrası göçüne yol açarak beyaz nüfusun 1951 yılına kadar savaş öncesi boyutunun iki katına çıkmasına katkıda bulundu. on yıllar sonra ulusal bilinç. Ülkenin 1980'de Zimbabwe olarak yeniden yapılandırılmasından bu yana, modern hükümet, anma anıtları ve plaketler gibi Dünya Savaşlarına dair pek çok referansı, bunları beyaz azınlık yönetimi ve sömürgeciliğin istenmeyen kalıntıları olarak gören halkın gözünden kaldırdı. Güney Rodezya'nın bugün savaştan öldüğü, ne Zimbabwe'de ne de denizaşırı ülkelerde resmi bir anma töreni yok.

Arka fon

Güney Rodezya kırmızı; diğer İngiliz Milletler Topluluğu pembe bölgeler

Ne zaman Dünya Savaşı II 1939'da, Güney Afrika bölgesi Güney Rodezya^[a] olmuştu kendi kendini yöneten koloni 16 yıldır Birleşik Krallık'ın sorumlu hükümet 1923'te benzersizdi. ingiliz imparatorluğu ve İngiliz Milletler Topluluğu sahip olmadığı halde geniş özerk yetkilere (savunma dahil, ancak dış işleri değil) sahip olması nedeniyle hakimiyet durum. Uygulamada, bir yarı-egemenlik olarak hareket etti ve Commonwealth'in geri kalanı tarafından birçok yönden bu şekilde muamele gördü. Güney Rodezya beyaz 1939'da nüfus 67.000 idi, azınlık yaklaşık% 5'ti;^[2] siyah nüfus bir milyonun biraz üzerindeydi ve yaklaşık 10.000 kişi vardı. renkli (karışık) veya Hintli etnik köken.^[3] Bu imtiyaz ırksal değildi ve teoride herkese açıktı, mali ve eğitim niteliklerini karşılamaya bağlıydı, ancak pratikte çok az siyah vatandaş seçmen kütüğünde bulunuyordu.^[4] Koloninin Başbakan oldu Godfrey Huggins bir doktor ve emektar birinci Dünya Savaşı (1914–18) 1911'de İngiltere'den Rodezya'ya göç etmiş ve 1933'ten beri görevde olan.^[2]

bölgenin katkısı Birinci Dünya Savaşı sırasında İngiliz davası, beyaz nüfusla orantılı olarak çok büyüktü, ancak daha önce profesyonel bir sürekli ordu olmadığı için askerler çoğunlukla sıfırdan toplanmıştı.^[5] 1923'te özyönetim başlangıcından beri, koloni tamamen beyazları örgütledi. Rodezya Alayı kısmen paramiliter tarafından yerel olarak tamamlanan kalıcı bir savunma gücüne İngiliz Güney Afrika Polisi (BSAP). Rodezya Alayı 1938'de rezervler de dahil olmak üzere yaklaşık 3.000 kişiden oluşuyordu. Ülke, Birinci Dünya Savaşı sırasında siyah birlikler kurmuştu, ancak o zamandan beri onları yalnızca BSAP içinde tutuyordu.^[5] Şeklinde bir havacı çekirdeği vardı. Güney Rodezya Hava Kuvvetleri (SRAF), Ağustos 1939'da 10 pilot ve sekiz pilottan oluşan bir filodan oluşuyor. Hawker Hardy yakın Belvedere Havaalanı merkezli uçak Salisbury.^[b]

Çekoslovakya'nın işgali tarafından Nazi Almanyası Mart 1939'da Huggins'i savaşın yakın olduğuna ikna etti. Hükümetinin acil durum önlemlerini alma yetkisini yenilemeye çalışırken, erken seçim onun içinde Birleşik Parti artan bir çoğunluk kazandı. Huggins, kabinesini savaş temeli üzerinde yeniden düzenleyerek Adalet Bakanı yaptı. Robert Tredgold Savunma Bakanı da.^[c] Bölge, yalnızca iç güvenlik için değil, aynı zamanda denizaşırı İngiliz çıkarlarının savunması için de kuvvet önerdi.^[8] Mekanize bir keşif birimi de dahil olmak üzere bağımsız Rodezya oluşumları planlandı, ancak Tredgold buna karşı çıktı. Gibi birimlerin katastrofik kayıpları hatırlamak Kraliyet Newfoundland Alayı ve 1 Güney Afrika Piyade Tugayı üzerinde batı Cephesi I.Dünya Savaşı'nda, beyaz bir Güney Rodezya tugayı için bir veya iki ağır yenilginin sakatlayıcı kayıplara neden olabileceğini ve bir bütün olarak ülke üzerinde geri dönülemez etkileri olabileceğini savundu. Bunun yerine, liderlik rolleri ve uzman birimler için beyaz Rodosluları eğitmeye ve koloninin adamlarını küçük gruplar halinde güçlere dağıtmaya odaklanmayı önerdi. Bu fikirler hem Salisbury hem de Londra'da onaylandı ve kabul edildi.^[9]

Güney Rodezya, diplomatik güçlerinin bulunmaması nedeniyle herhangi bir İngiliz savaş ilanına otomatik olarak dahil edilecek, ancak bu, sömürge hükümetini, destekleyici parlamento hareketleri ve jestleri yoluyla sadakatini ve yasama bağımsızlığını göstermeye çalışmaktan alıkoymadı. Güney Rodezya parlamentosu, 28 Ağustos 1939'daki özel bir oturum sırasında savaş durumunda İngiltere'yi desteklemek için oybirliğiyle hareket etti.^[10]

Savaş başlaması

İngiltere, 3 Eylül 1939'da Almanya'ya savaş ilan ettiğinde Polonya'nın işgali Güney Rodezya, herhangi bir egemenlikten hemen önce kendi savaş ilanını yayınladı.^[10] Huggins, parlamentoya çatışmanın Britanya'nın yanı sıra Güney Rodezya için ulusal hayatta kalma mücadelesi olduğunu söyleyerek tam askeri seferberliği ve "sonuna kadar bir savaşı" destekledi; Ana ülkenin yenilgisinin savaş sonrası dünyada koloniye pek umut vermeyeceğini söyledi.^[11][d] Bu duruş, beyaz halkın yanı sıra çoğu renkli topluluk tarafından da neredeyse oybirliğiyle desteklendi, ancak Birinci Dünya Savaşı'nın yakın zamandaki bir hatırasında bu, kendi başına savaş coşkusundan çok bir vatanseverlik görevinin dışındaydı.^[13][14] Siyah nüfusun çoğunluğu savaşın patlak vermesine çok az ilgi gösterdi.^[15]

İngilizler, Afrika topraklarına sahip İtalya'nın, başlar başlamaz Almanya'nın yanında savaşa katılmasını beklemişlerdi, ama neyse ki, Müttefikler bu hemen olmadı.^[16] 1 Numaralı Filo SRAF zaten kuzeydeydi Kenya, gönderilmiş İtalyan Doğu Afrika İngiltere'nin talebi üzerine Ağustos sonunda sınır.^[17] İkinci Dünya Savaşı sırasında yurtdışına konuşlandırılan ilk Güney Rodezya kara kuvvetleri 50 idi.Bölgesel birlikler Yüzbaşı T G Standing altında, Nyasaland Eylül ayında, sömürge yetkililerinin talebi üzerine, Alman gurbetçilerin olası bir ayaklanmasına karşı koruma sağlamak için. Çok az hareket gördükten bir ay sonra eve döndüler.^[18] Beyaz Rodoslu subaylar ve Yetkisiz memurlar Eylül ve Ekim 1939'da, kıtanın batısındaki ve doğusundaki siyah Afrikalı birliklerine komuta etmek için koloniden ayrıldı ve çoğu Kraliyet Batı Afrika Sınır Gücü (RWAFF) içinde Nijerya Kolonisi, Altın Sahili ve komşu koloniler.^[18] Beyaz Rodezyalı subayların ve Astsubayların Afrika'nın başka yerlerinden siyah birlikleri komuta etmek için konuşlandırılması, askeri liderliğin desteğiyle karşılaştı ve çok yaygın hale geldi.^[19]

Birinci Dünya Savaşı'nda olduğu gibi, beyaz Rodoslular kuvvetlere hazır ve çok sayıda gönüllü oldu. Savaş üç haftalık olmadan önce 2.700'den fazlası ortaya çıktı.^[21] Biraz ironik bir şekilde, Güney Rodezya işverenlerinin ana sorunu insan gücü sağlamak değil, madencilik gibi stratejik açıdan önemli mesleklerdeki erkekleri evde kalmaya ikna etmekti. Bazı kişileri sivil işlerinde tutmak için insan gücü kontrolleri getirildi.^[5] SRAF, savaşın patlak vermesini takip eden günlerde 500 asker kabul etti ve komutanının Grup Kaptanını harekete geçirdi. Charles Meredith ile iletişim kurmak Hava Bakanlığı Londra'da bir uçuş okulu işletmek ve üç filoyu eğitmek için bir teklifle.^[21] Bu kabul edildi. Ocak 1940'ta Güney Rodezya hükümeti, hava akımını denetlemek için bağımsız bir Hava Bakanlığı kurulduğunu duyurdu. Rodezya Hava Eğitim Grubu, Güney Rodezya'nın Empire Air Eğitim Programı (EATS).^[22]

Huggins, 1940 başlarında koloninin savaş çabalarını koordine etmek için Kabine içinde bir Savunma Komitesi kurdu. Bu organ, Başbakan, Maliye Bakanı Jacob Smit, Tredgold ve Yarbay'dan oluşuyordu. Ernest Lucas Konuk Yeni Hava Bakanlığının başına getirilen Maden ve Bayındırlık Bakanı.^[e] Mayıs 1940'a kadar koloninin beyazlarının yaklaşık 1.600'ü denizaşırı ülkelere hizmet ediyordu. Fransa Savaşı Salisbury, yetkililerin herhangi bir erkeği aramasına izin veren bir yasa çıkardı. İngiliz konu kolonide en az altı ay yaşamış olan 19 ila 25 yaşları arasındaki Avrupa soyundan. Asgari yaş 1942'de 18'e düşürüldü.^[5] Yarı zamanlı eğitim 18 ile 55 yaş arasındaki tüm beyaz erkekler için zorunluydu, rezerve mesleklerde olanlar için az sayıda istisna vardı.^[23] 25 Mayıs 1940'ta EATS'ye katılan son ülke olan Güney Rodezya, altında bir hava okulu işletmeye başlayan ilk ülke oldu ve Kanada'yı bir hafta geride bıraktı.^[24][25] SRAF İngilizler tarafından emildi Kraliyet Hava Kuvvetleri Nisan 1940'ta, 1 Numaralı Filo 237 numaralı filo.^[6] RAF daha sonra iki Rodezya filosu daha belirledi. 266 Filosu 1940 ve 44 numaralı filo 1941'de, benzer bir şekilde Madde XV filoları Avustralya, Kanada ve Yeni Zelanda'dan.^[26]

Afrika ve Akdeniz

Erken dağıtımlar

Renkli ve Hint-Rodezya Doğu Afrika'ya gitmeden önce Salisbury'de yürüyen sürücüler, 1940

Savaşın başlamasından önce Kenya'da bulunan 237 Nolu Filo, Mart 1940'a kadar 28 subay ve 209 diğer rütbeye genişlemişti.^[27] 1940 ortalarında, Güney Rodezya'nın denizaşırı ülkelere gönderdiği subay ve adamların çoğu, çeşitli Doğu Afrika oluşumlarına bağlı Kenya'daydı. King's African Tüfekler (KAR), RWAFF veya koloninin kendi Medikal Birliği veya Araştırma Birimine. Güney Rodezya araştırmacıları, Mart ve Haziran 1940 arasında Habeşistan ve İtalyan Somaliland'ı sınırlayan daha önce haritalandırılmamış bölgenin haritasını çıkardı ve Tıbbi Birlik, 2 Nolu Genel Hastaneyi işletti. Nairobi Temmuz ayından itibaren.^[28] Ocak ayında gelen renkli ve Hint-Rodezya nakliye şoförlerinden oluşan bir şirket de ülkeye gelmişti.^[27]

Kuzey Afrika ve Orta Doğu'ya gönderilen ilk Güney Rodezya birliği, Nisan 1940'ta ayrılan Rodezya Alayından 700 askerlik bir askerlikti. Bu büyüklükte hiçbir beyaz Rodezya kuvveti daha önce bölgeyi terk etmemişti.^[29] Mısır ve Filistin'deki çeşitli İngiliz birimlerine gönderildi.^[30] Kuzey Afrika'daki en büyük Rodoslu asker yoğunluğu, Kralın Kraliyet Tüfek Kolordusu (KRRC), koloniyle bağlantıları I.Dünya Savaşı'na kadar giden KRRC'nin Batı Çölü'ndeki 1. Taburunda birkaç Rodezya müfrezesi oluşturuldu.^[31] Güney Rodezya Sinyal Birliği'nden bir grup da İngilizlerle birlikte hareket ediyordu. Kraliyet İşaretler Birliği.^[32]

Doğu Afrika

İtalya, 10 Haziran 1940'ta Almanya'nın yanında savaşa katıldı. Doğu Afrika Kampanyası ve Çöl Savaşı Kuzey Afrika'da.^[33] Rodezya önderliğindeki düzensizlerin gücü Somaliland Deve Kolordu - temelli İngiliz Somaliland, üzerinde Afrikanın Boynuzu kuzey sahili - İngiliz ve İtalyan kuvvetleri arasındaki ilk çatışmalardan birinde, bir İtalyan ile ateş alışverişinde bulunarak yer aldı. banda (düzensiz şirket) 11 Haziran'da şafak vakti.^[34] İki gün sonra üç Caproni bombardıman uçakları Regia Aeronautica saldırıya uğradı Wajir 237 Nolu Filo'nun ön pistlerinden biri, iki Rodezya uçağına hasar verdi.^[33]

İtalyan Doğu Afrika tarafından sınırlandı Kenya güneye, İngiliz Somaliland kuzeydoğuya ve Sudan batıya doğru

İtalyan kuvvetleri İngiliz Somaliland'a girdi 4 Ağustos 1940'ta Habeşistan'dan, garnizonu aştı Hargeisa ve kuzeydoğuya, başkente doğru ilerledi Berbera. İngiliz kuvveti, 2. Tabur'daki 43 Rodoslu'dan oluşan bir müfreze dahil Siyah saat, Berbera'ya giden tek yola bakan altı tepede mevziler aldı ve İtalyanlarla Tug Argan Savaşı. İtalyanlar ağır çatışmaların ortasında yavaş yavaş kazanımlar elde etti ve 14 Ağustos'ta İngiliz Milletler Topluluğu güçlerini neredeyse cebe indirdi. İngilizler, 15-17 Ağustos tarihleri ​​arasında Berbera'ya çekildiler, Rodoslular, ülkenin sol kanadını oluşturdular. artçı ve 18 Ağustos'ta deniz yoluyla tahliye edildi. İtalyanlar şehri ele geçirdi ve İngiliz Somaliland'ı fethini bir gün sonra tamamladı.^[35]

237 Numaralı Filo, Temmuz ve Ağustos 1940'ta keşif uçuşlarına başladı ve İtalyan çöl karakollarına kara saldırılarını destekledi. Batı Afrika'dan iki İngiliz tugay, kısmen Rodezya subayları olan Kenya'nın kuzey sınırını güçlendirmek için Temmuz ayı başlarında geldi. Nijerya Alayı cepheye katıldı Malindi ve Garissa bir tabur Gold Coast Alayı Ayrıca Rodoslu komutanlar da bağlıyken, Wajir'deki KAR'ı hafifletti. Doğu Afrika'daki İngiliz kuvvetleri, Doğu Afrika'da halihazırda kullanılmakta olan "mobil savunma" doktrinini benimsedi. Batı çölü Kuzey Afrika'da - birlikler, kuyuları korumak ve İtalyanlara su tedarikini engellemek için uzun, sürekli devriye gezileri düzenledi. İngilizler Eylül 1940'ta Buna'daki kuzey ileri pozisyonunu boşalttı ve kısa bir süre sonra Wajir'e bir saldırı bekledi, ancak İtalyanlar hiçbir zaman saldırı girişiminde bulunmadı. 1940'ın son aylarında üç Güney Afrika tugayının gelişiyle önemli ölçüde artan Kenya'daki İngiliz Milletler Topluluğu kuvvetleri, yıl sonuna kadar üç tümene genişlemişti. 237 Nolu Filo, Güney Afrikalı havacılar tarafından rahatlatıldı ve yeniden konuşlandırıldı. Sudan eylülde.^[36]

Yeniden başlatılıyor Hartum 237. Filo düzenli keşif, dalış bombardımanı ve kınama Ekim ve Kasım 1940'ta sortiler.^[37] Bu arada, Güney Rodezya Tanksavar Bataryası Ekim ayında Kenya'ya geldi ve bir eğitim döneminin ardından, 2 pounder silahlar ve yeni yılın başında Garissa'da cepheye katıldı.^[38] 237 sayılı Filo, Ocak 1941'de kısmen yeniden donatıldı ve Westland Lysander Mk II'ler, ancak filonun çoğu Hardys'i çalıştırmaya devam etti.^[39]

General altında Kenya'daki İngiliz kuvvetleri Alan Cunningham Rhodesian subaylar ve King's African Rifles ve Nijerya ve Gold Coast Alaylarındaki astsubaylar ve ayrıca Güney Afrika 1 Güney Afrika Piyade Tümeni, Habeşistan'a ilerledi ve İtalyanca Somaliland 1941 yılının Ocak ayı sonlarında ve Şubat 1941'de, limanların işgal edilmesiyle Kismayo ve Mogadişu. İtalyanlar içeriye çekildiler.^[40] 237 Nolu Filo bu arada 4 Hint Piyade Tümeni ve 5 Hint Piyade Tümeni Korgeneral sırasında William Platt saldırgan Eritre Sudan'dan, yer hedeflerine saldıran ve İtalyan savaşçılarla çatışan. Rodoslu Hardys'lerden biri yakınlarda vuruldu. Keren 7 Şubat'ta her iki yolcunun da kaybı ile. İki gün sonra, beş İtalyan savaşçı, bir grup Rodezya uçağına saldırdı. Agordat Batı Eritre'de ve iki Hardys ve iki Lysander'ı mahvetti.^[39]

Platt'ın Eritre'ye ilerlemesi yedi hafta boyunca kontrol edildi Keren Savaşı (Şubat-Nisan 1941), 237 numaralı Filo İtalyan mevzilerini gözlemledi ve bombalama baskınlarına katıldı. İtalyanlar geri çekilip teslim olduktan sonra Rodezya filosu ilerledi. Asmara 6 Nisan'da, limanda bombardıman saldırılarına başladı. Massawa.^[41] Aynı gün, Habeş başkentindeki İtalyan garnizonu Addis Ababa teslim oldu 11. (Doğu Afrika) Bölümü birçok Rodoslu dahil.^[42] Esnasında Amba Alagi Savaşı Platt ve Cunningham'ın güçleri birleşerek İtalyanların geri kalanını çevreledi. Aosta Dükü dağlık kalesinde Amba Alagi. Vali 18 Mayıs 1941'de teslim oldu ve Doğu Afrika'daki savaşı fiilen sona erdirdi.^[43] Bunun üzerine 237 Filo ve Rodezya Anti-Tank Bataryası Batı Çölü'ndeki savaşa katılmak için Mısır'a hareket etti.^[44] Bazı İtalyan garnizonları savaşmaya devam etti - sonuncusu ancak Gondar Savaşı Kasım 1941'de.^[45] Bu zamana kadar, kısmen Rodezya komutasındaki Nijerya ve Altın Sahil Alayları, dağınık İtalyan birliklerini devriye gezip toplayarak Habeşistan'da kaldı.^[46] Güney Rodezya'dan yaklaşık 250 subay ve 1000 diğer rütbe, 1943'ün ortalarına kadar Kenya'da kaldı.^[47]

Kuzey Afrika

İlerlemesi Pusula Operasyonu ve stratejik yerler. Bingazi kuzeybatıda Tobruk haritanın merkezine yakın sahilde ve El Alamein doğuda.

Kuzey Afrika'da Rodoslular 11 Hussars, 2. Leicesters, 1 Cheshires ve diğer alaylar katkıda bulundu Pusula Operasyonu Aralık 1940 ile Şubat 1941 arasında Batı Çöl Gücü Altında Tümgeneral Richard O'Connor, savaşmak Sidi Barrani, Bardia, Beda Fomm Ve başka yerlerde.^[48] Bu saldırı, Müttefiklerin stratejik limanı ele geçirirken çok az kayıp vermesiyle son derece başarılı oldu - yaklaşık 700 kişi öldü ve 2.300 yaralı ve kayıp. Tobruk, 100.000'den fazla İtalyan askeri ve çoğu Cyrenaica.^[49] Almanlar tepki gösterdi. Afrika Birlikleri altında Erwin Rommel İtalyan güçlerini desteklemek için. Rommel, Mart-Nisan 1941'de genel bir Müttefiklerin Mısır'a çekilmesine neden olan güçlü bir karşı saldırıya öncülük etti. Alman ve İtalyan kuvvetleri Tobruk'u kuşattılar, ancak büyük ölçüde Avustralya garnizonunun bulunduğu şehri alamadılar. Tobruk Kuşatması.^[50]

11. Hussars'daki Rodezya birlikleri, Leicesters, Bufflar, Argylls, Kraliyet Northumberland Fusiliers, Durham Hafif Piyade ve Sherwood Ormancıları transfer edildi toplu halde yenisine katılmak için Şubat 1941'de Kenya'ya Güney Rodezya Keşif Alayı, ertesi yıl Doğu Afrika'da görev yaptı.^[51] 1. Cheshires'deki Rodoslular aynı ay bu alayla Malta'ya taşındı.^[52] Rodezya İşaretçileri, Orta Doğu Komutanlığı ile İngiltere'deki Genel Karargah arasında yüksek hızlı iletişimi yöneten bir bölüm oluşturmak için Kahire'ye çekildiler.^[53] 2. Kara Gözcü, Rodezya birliğiyle, başarısız Müttefik'te yer aldı. Girit savunması Mayıs-Haziran 1941'de, ardından Ağustos 1941'de Tobruk'taki garnizona katıldı.^[54] 237 (Rodezya) Filosu yeniden donatıldı Hawker Kasırgaları önümüzdeki ay.^[55]

Güney Rodoslular Kralın Kraliyet Tüfek Kolordusu Kuzey Afrika'da, 1942

Rodoslular, Doğu Akdeniz'in ayrılmaz bir bileşenini oluşturdu. Uzun Menzilli Çöl Grubu (LRDG), 1940 yılında Kuzey Afrika'da düşman hatlarının arkasında faaliyet göstermek üzere kurulan mekanize bir keşif ve baskın birimi. Başlangıçta Yeni Zelandalılardan oluşan birliğin ilk İngiliz ve Rodoslu üyeleri Kasım 1940'ta katıldı.^[56] Bir sonraki yıl genişledikçe birkaç kez yeniden düzenlendi ve 1941'in sonunda iki Rodezya devriyesi vardı: S1 ve S2 Patrols, B Filosu. Her araç, kaput üzerinde "S" ile başlayan bir Rodezya yer-adını taşıyordu, örneğin "Salisbury" veya "Sabi ".^[57] Nisan 1941'den itibaren LRDG, Kufra Güneydoğu Libya'da. Rodoslular, devriye gezmek, Zighen Gap'ı tutmak ve kuzeyden olası bir Eksen saldırısına karşı korumak için Kufra'nın yaklaşık 160 kilometre kuzeydoğusundaki Bir Harash'a gönderildi. Önümüzdeki dört ay boyunca, dış dünyadan neredeyse tamamen izole bir şekilde yaşadılar, Temmuz 1941'de kendileri ve 237 numaralı Filodan bir grup havacının kutlama yaptığı bir istisna geldi. Rodos Günü Cyrenaican çölünün ortasında birlikte.^[58]

Kasım 1941'de İngilizler Sekizinci Ordu General Cunningham komutasındaki Crusader Operasyonu Tobruk'u rahatlatmak için. İngiliz XXX Kolordu liderliğinde 7. Zırhlı Tümen ("Çöl Fareleri") Rodezya takımlarıyla birlikte, saldırının ana gövdesini oluşturacak ve batıdan batıya doğru ilerleyecekti. Mersa Matruh, sonra kuzey-batı yönünde Tobruk'a doğru süpürüyordu. XIII Kolordu eşzamanlı olarak kuzey-batı yönünde ilerleyecek ve sahildeki Mihver kuvvetlerini Sollum ve Bardia. Tobruk garnizonu sinyal verildiğinde çıkmak ve güneydoğu yönünde ilerleyen Müttefik kuvvetlerine doğru ilerleyin.^[59] Müttefikler için operasyon büyük ölçüde başarılı oldu ve kuşatma kırıldı. LRDG'nin Rodosluları operasyon sırasında Axis arka bölgelerine yapılan baskınlarda yer aldı, Axis konvoylarını pusuya düşürdü, Axis uçaklarını yok etti ve telgraf direklerini ve tellerini aşağı çekti.^[58]

1941'in sonlarından itibaren LRDG, yeni kurulan Özel hava Servisi (SAS), bazı Rodoslular da dahil. Rodezya LRDG devriyeleri, Eksen hatlarının arkasındaki operasyonlar sırasında SAS birliklerini taşıdı ve destekledi. LRDG aynı zamanda yol boyunca sürekli bir "Yol İzleme" sürdürdü. Via Balbia Libya'nın kuzey kıyısında, hemen hemen tüm Eksen karayolu trafiği Trablus Libya'nın ana limanı doğuya gitmek zorunda kaldı. LRDG, İtalya'nın yaklaşık 8 kilometre (5.0 mil) doğusunda bir izleme noktası kurdu. Mermer Kemer anıt ve iki adamdan oluşan ekiplerin her biri Axis aracı ve birlik hareketlerini gece ve gündüz vardiyalı olarak kaydetti. Bu bilgi Kahire'deki İngiliz komutanlara geri gönderildi.^[58]

Rommel Ocak 1942'de doğuya doğru ilerledi ve Korgeneral komutasındaki Sekizinci Ordu'ya karşı büyük bir zafer kazandı. Neil Ritchie, şurada Gazala Savaşı Mayıs-Haziran 1942'de. Mihver, kısa süre sonra Tobruk'u ele geçirdi.^[61] İngiliz tarafından tasarlanan sistemin parçası olan "Retma Box" da Mihver zaferi sırasında, her biri bir tugay grubunun oluşturduğu izole edilmiş, güçlü bir şekilde güçlendirilmiş "kutular" ön cepheyi oluşturdu - ve ardından Müttefik geri çekilme, Güney Rodezya Anti- Tank Battery beş kişi öldü, dokuz kişi yaralandı ve iki kişi kayboldu; 37 yakalandı.^[62] Rommel'in ilerleyişi Temmuz ayında, şu anda General tarafından yönetilen Sekizinci Ordu tarafından durduruldu. Claude Auchinleck, şurada İlk El Alamein Savaşı Batı Mısır'da. İki ay sonra LRDG'deki Rodoslular, Bigamy Operasyonu (diğer adıyla Kardelen Operasyonu), SAS ve LRDG tarafından yapılan başarısız bir baskın girişimi Bingazi liman.^[63] Yarbay başkanlığındaki SAS baskın kuvveti David Stirling, bir İtalyan keşif birimi tarafından keşfedildi ve Stirling'in Kufra'ya geri dönmesine neden oldu.^[64] Bu arada Rodoslular, yerel bir rehber tarafından geçilmez bir ülkeye götürüldü ve Alman bombardıman uçakları tarafından saldırıya uğradıktan sonra hızla geri çekildiler.^[63]

Güney Rodezya pilotları, Malta kuşatması 1942 sırasında. John Plagis Rodoslu bir havacı Yunan soyları, Mart ayı sonlarında stratejik öneme sahip adayı savunan çok uluslu Müttefik havacı grubuna katıldı ve 1 Nisan'da bir öğleden sonra dört hava zaferi elde ederek kuşatmanın ilki oldu. Spitfire uçan as. Temmuz ayında çekildiği zaman, kendisine Seçkin Uçan Haç iki defa.^[65] İngilizler nihayet 15 Ağustos'ta Malta'ya hayati malzemeleri teslim etti. Operasyon Kaidesi.^[66]

Salisbury'de Güney Rodezya hükümeti, silahlı kuvvetlerini bölgesel bir komuta yetkisi altına sokması için Britanya'dan baskı görüyordu. Huggins, Ekim 1942'nin sonlarında, Güney Afrika'nın başkanlığındaki birleşik bir Güney Afrika Komutanlığı'na katılmaya karar verdi. Jan Smuts. Bu seçim, stratejik kaygılar ve jeopolitik manevraların bir kombinasyonuyla motive edildi. Huggins, Güney Afrika'yı coğrafi, lojistik ve kültürel açıdan daha uygun bir ortak olarak görmenin yanı sıra, alternatifin - İngilizlere katılmaktan Doğu Afrika Komutanlığı —Güney Rodezya'nın savaş çabalarının özerk doğasını olası anayasal sonuçlarla birlikte azaltabilir. Koloninin birliklerinin gerektiği gibi konuşlandırılmasında bir değişiklik oldu. Savaşın geri kalanı boyunca Rodezya askerlerinin çoğu, Güney Afrika oluşumlarıyla bütünleşmiş sahaya girdiler. 6. Zırhlı Tümen.^[67]

El Alamein

Bir Rodoslu Bren hafif makineli tüfek Batı Çölü'nde Kral'ın Kraliyet Tüfek Kolordusu ile takım, 1942

Korgeneral'in kesin zaferi Bernard Montgomery Almanlar ve İtalyanlar üzerinde Sekizinci Ordusu İkinci El Alamein Savaşı Ekim-Kasım 1942'de Kuzey Afrika savaşının gidişatını güçlü bir şekilde Müttefiklerin lehine çevirdi ve Müttefiklerin moralini yeniden canlandırmak için çok şey yaptı. KRRC'nin Rodoslular'ı, güney sektördeki ilk saldırının bir parçasını oluşturan, XIII Kolordu'na bağlı 7. Zırhlı Tümenin bir parçası olarak savaşa katıldı.^[68]

Binbaşı Guy Savory komutasındaki Rodoslu Tanksavar Bataryası da El Alamein'de savaştı ve Avustralya'yı destekledi. 9. Lig XXX Kolordu'nun bir parçası olarak. 1 ve 3 Kasım tarihleri ​​arasında "Thompson Post" etrafındaki çatışma, savaş sırasında yer alan en vahşi Rodoslulardan bazılarıydı. Karşı saldırıya geçmeden önce Müttefiklerin tanksavar silahlarını devre dışı bırakmayı uman Almanlar, ilerlemeden önce Avustralya ve Rodezya silahlarına yoğun topçu ateşi yoğunlaştırdı 12 Panzer IV tankları Avustralya hattının en zayıf noktasına doğru. Avustralyalı altı pounder bombardıman nedeniyle büyük ölçüde devre dışı bırakılmıştı ancak Rodezya silahlarının çoğu çalışır durumda kaldı. Rodezya topçuları iki Panzer'i devre dışı bıraktılar ve iki Panzer'e ciddi hasar vererek Mihver geri çekilmelerini zorladılar ve 3 Kasım'da rahatlayana kadar pozisyonlarını korudular. Bir Rodezya subayı ve diğer yedi rütbe öldürüldü ve bu sayının iki katından fazlası yaralandı. Thompson's Post'taki eylemleri için, Çavuş J A Hotchin, Üstün Davranış Madalyası; Teğmenler R J Bawden ve H R C Callon Askeri Haç ve Trooper P Vorster the Askeri Madalya.^[69]

KRRC Rodezyalılar, El Alamein'den sonra geri çekilen Mihver kuvvetlerini takip eden, Tobruk, Gazala ve Bingazi'ye ulaşmadan önce ilerleyen Müttefik kolunun ön safındaydı El Agheila 24 Kasım 1942'de geri çekilinceye kadar Mihver sağ kanadı etrafında devriye gezdiler. Timimi aralıkta.^[70] Trablus 23 Ocak 1943'te Sekizinci Ordu'ya düştü ve altı gün sonra Müttefik kuvvetleri Tunus'un güneydoğu sınırına ulaştı ve burada İtalyan ve Alman güçleri Mareth Hattı, 1930'larda Fransızlar tarafından inşa edilen bir dizi tahkimat.^[71]

Tunus

Tunus ve Cezayir'deki stratejik yerler

Mareth Hattı, güneydeki iki cepheden birini oluşturuyordu. Tunus Kampanyası ikincisi kuzeybatıda, İngilizlerin Birinci Ordu ve Amerikalı II Kolordu, eskiden sağlam bir şekilde kurulmuş Vichy - aşağıdaki Fas ve Cezayir Torç Operasyonu Kasım 1942'de, Mihver kuvvetlerini yavaş yavaş Hans-Jürgen von Arnim geriye doğru Tunus. Von Arnim, Amerikalılar karşısında kesin bir zafer kazandıktan sonra Sidi Bou Zid Savaşı Şubat 1943'ün ortasında, 100'den fazla ABD tankını yok eden Onsekizinci Ordu Grubu İngiliz Generali altında kuruldu Harold Alexander Müttefik kuvvetlerinin her iki Tunus cephesindeki eylemlerini koordine etmek.^[72]

Montgomery komutasındaki Sekizinci Ordu Şubat ayında Medinine Güneydoğu Tunus'ta. Mihver’in yakın bir saldırıda bulunmasını bekleyen Sekizinci Ordu, Mısır ve Libya’dan alabileceği tüm tanksavar silahlarını topladı. 102nd (Northumberland Hussars) Tanksavar Alayı Major Savory altındaki Rodezya Tanksavar Bataryası da dahil olmak üzere, Bingazi'den usulüne uygun olarak batıya doğru ilerledi ve 5 Mart 1943'te cepheye ulaştı. Almanlar ve İtalyanlar Medinine saldırıya uğradı ertesi gün, ancak çok ilerleme kaydedemedi ve akşama kadar saldırısından vazgeçti. Yedek tutulan Rodoslu topçuları, çatışmada yer almadı, ancak havadan saldırıya uğradı. KRRC'nin Rodosluları, şimdi 7 Motorlu Tugay, Mart ayı başlarında Libya'dan hareket etti.^[73] 1942 ve 1943'ün ilk aylarını İran ve Irak'ta geçiren 237 Nolu Filo (Rodezya) Filosu, aynı ay geleceğin Başbakanı ile Kuzey Afrika'ya döndü. Ian Smith saflarında Kasırga pilotu olarak.^[74]

Montgomery, büyük saldırısını Mareth Hattı'nda başlattı. Pugilist Operasyonu, 16 Mart. Rodezya Anti-Tank Bataryası, 50. (Northumbrian) Piyade Tümeni, yer aldı. Müttefikler ilk başta ilerledi, ancak hava ve arazi, tankların ve topların ilerlemesini engelledi. 15. Panzer Bölümü başarıyla karşı saldırı yapmak. Bir yandan kuşatma hareketi 2 Yeni Zelanda Bölümü Alman kuvvetlerinin sağında Tebaga Gap, 27 Mart'ta Eksen çekilmesini zorunlu kıldı. Rodoslu tanksavar topçuları Afrika'daki son eylemlerinde Enfidaville, 20 Nisan'da Tunus'un 50 kilometre (31 mil) güneyinde. Bu arada KRRC Rodezyalılar, ertesi gün Tunus'un 65 kilometre güneybatısındaki El Arousse'ye götüren uzun bir dış kanat yürüyüşüne katıldı. İngiliz zırhı 7 Mayıs 1943'te Tunus'a girdi. Kuzey Afrika'daki Mihver kuvvetleri (26 general dahil 220.000'den fazla Alman ve İtalyan) bir hafta sonra teslim oldu.^[75]

Zamanla Tunus düşmüştü, Birinci veya Sekizinci Ordularda çok az Rodoslu kalmıştı; çoğu Güney Afrika 6. Zırhlı Tümenine, sonra Mısır'a transfer oluyor ya da izinli olarak eve dönüyordu. Mısır'da KRRC'ye katılan 300 Güney Rodoslu'dan sadece üç subay ve diğer 109 rütbe Tunus Harekatı'nın sonunda kaldı. Rodezya Tanksavar Bataryası, Mısır'a dönerken, sefer sırasında gerçekleştirdiği hareketlerin çoğunu geri aldı. Rodoslu bir topçu, "Bugün saat 08: 30'da Matruh'a gitmek üzere yola çıktı" diye yazdı. "Haziran 1941'de kamp yaptığımız aynı noktada gece kamp yaptık. Geriye dönüp kaçımızın kayıp olduğunu düşünmek bana tuhaf bir his verdi."^[76]

Oniki adalar

Oniki adalar kırmızı adalar

Güney Rodezya, Oniki Ada Seferi Eylül-Kasım 1943, Mart 1943'te Kuzey Afrika cephesinden çekilen Long Range Desert Group tarafından. Lübnan'daki dağ operasyonları için yeniden eğitim aldıktan sonra, LRDG Eylül sonunda Oniki adalar adası Kalimnos kuzey-batısı Kos ve güneydoğusu Leros, güneybatı Türkiye açıklarında. Düşüşte Cassibile Ateşkes Eylül ayının ilk haftasında İtalya ile Müttefikler arasında, Müttefikler, Adaların Alman işgali altındaki bölgelere karşı üs olarak kullanılabilmesi için On İki Ada'yı ele geçirmeye çalışıyorlardı. Balkanlar. İtalyan kuvvetlerinin çoğu taraf değiştirmişti; LRDG, İtalyan birlikleri için hareketli bir yedek görevi gören bir piyade rolünde buldu.^[77]

Almanlar, Müttefik kuvvetlerini sürmek için hızla harekete geçti ve Kos ve Leros'a ağır hava saldırıları başlattı. Savaşçı desteği olmadan adaların savunması kısa sürede istikrarsızdı; LRDG ve Kalimnos'taki geri kalan birlikler, Almanların kazandıktan sonra 4 Ekim'de Leros'a geri çekildi. Kos Savaşı. Almanların Leros'a yönelik hava saldırıları Ekim ayı sonlarında yoğunlaştı ve 12 Kasım 1943'te şafak vakti Almanlar deniz ve hava yoluyla Leros'a saldırdı. Sonraki sırasında Leros Savaşı, Rodezya Kaptanı J. R Olivey komutasındaki Nokta 320'deki LRDG Rodoslular, çivili ertesi gün kontra atak yapmadan ve noktayı tekrar ele geçirmeden önce pozisyonlarının silahları geri çekildi. Bu pozisyonu üç gün daha korudular ve bu sırada Almanların savaşı kazandığını öğrendiler. 16 Kasım'da Olivey, noktayı daha fazla tutmanın anlamsız olduğuna karar verdi ve adamlarına ayrılmalarını, mümkün olan her şekilde kaçmalarını ve Kahire'de yeniden toplanmalarını emretti. Birliğin yarısından fazlası Mısır'a ulaştı.^[78]

İtalya

Bir Rodoslu Sherman tank Tiber Nehri Roma'da, Haziran 1944

Güney Rodezya birliklerinin en büyük yoğunluğu İtalyan Kampanyası 1943–45 arası, çoğunlukla Güney Rodezya Keşif Alayı'ndan Güney Afrika 6. Zırhlı Tümenine yayılmış yaklaşık 1400 kişilik bir gruptu. 6. Tümenin iki ana unsurundan biri olan 11. Güney Afrika Zırhlı Tugayı, Prens Alfred'in Muhafızı, Pretoria Alayı (Prenses Alice'in Kendi) ve Özel Hizmet Taburu her biri Rodoslu bir filoya sahip Sherman tanklar. Diğeri, 12. Güney Afrika Motorlu Tugayı, piyadelerden oluşuyordu. Witwatersrand Tüfekler, Natal Karabina ve Cape Town Dağlıları, sonuncusu büyük bir Rodezya birliğine sahipti. Ayrıca iki Rodezya topçu bataryası vardı - orijinal Rodezya Anti-Tank Bataryası ve daha yeni bir Rodezya sahra topçusu birimi.^[79] Mısır'da bir yıllık eğitimin ardından, bölüm Nisan 1944'te İtalya'ya yelken açtı ve ayın sonuna doğru Taranto.^[79] 237 numaralı Filo, şu anda Spitfires'ı uçuruyor, Korsika aynı ay İtalya ve güney Fransa'da faaliyet gösterecek.^[80]

6. Tümen, Taranto'dan kuzeybatıya hareket ederek Sekizinci Ordu'nun bir parçası olarak yerini almak için ABD Beşinci Ordusu. Dördüncü ve son Müttefik'te yer aldı saldırı of Monte Cassino Savaşı Mayıs 1944'ün ikinci ve üçüncü haftalarında, Almanların dışarı çıkmasına yardımcı oldu ve ardından kuzeybatıya doğru ilerledi. Liri Müttefiklere katılmak için vadi kuvvetler -de Anzio ve Roma'ya doğru ilerleyin.^[81] 3 Haziran'da İtalyan başkentinin yaklaşık 50 km (31 mil) doğusunda küçük bir Alman kuvvetini yok ettikten sonra, 6. Tümen kuzeye ilerledi ve kasabayı ele geçirdi. Paliano sonra tekrar güneybatıya doğru iki katına çıktı ve 6 Haziran sabahı ulaşılan Roma'ya hareket etti.^[82] Bir Filo, Pretoria Alayı - bu birimin Rodezya tanklarından oluşan filosu - tümenin bir parçası olarak şehre girdi. öncü.^[83]

Alman komutan Albert Kesselring İnatçı bir erteleme eylemiyle savaştı, ordularını takip eden üç Müttefik koluyla kuzeye çekildi, 6. Zırhlı Tümen merkezdeki Sekizinci Ordu'nun en batıdaki öncülüğüne liderlik etti. Dağlık arazi ve geri çekilen Almanların anti-tank silahlarının etkili kullanımı, Müttefiklerin zırh konusundaki üstünlüğünü daha az belirleyici hale getirdi ve Müttefiklerin kuzeye doğru ilerleyişini yavaşlattı. Arno Haziran ve Ağustos 1944 arasında Rodezya tank filoları Müttefiklerin zaferlerine katıldı. Castellana, Bagnoregio ve Chiusi.^[84]

Bir Rodoslu 25 pounder silah eylemde Ripoli, 1944 sonu

Ağustos 1944'ün sonunda, İtalya'daki Alman kuvvetleri, Gotik Hat boyunca Apenin Dağları 6. Tümen, ABD Beşinci Ordusu'nun komutası altına girmişti. The difficulty of using tanks in the mountains led to the Rhodesians of Prince Alfred's Guard temporarily adopting an infantry role, using dismounted tank machine-guns to support the Natal Carabineers during the fighting for Pistoia during early September. The Southern Rhodesian Anti-Tank Battery meanwhile converted partially from guns to 4.2-inch mortars. The South Africans and Rhodesians met with fierce resistance from the 16. SS Panzer Grenadier Bölümü, but helped push the Germans northwards towards the Reno nehir.^[85]

Hoping to repel Allied advances towards Bolonya, the Germans took up positions on Monte Stanco overlooking the main roads towards the city. Two Allied assaults on the mountain—one by an Indian battalion, the other by the Royal Natal Carabineers—were repulsed. A third, larger attack at dawn on 13 October provided the Rhodesian Company of the Cape Town Highlanders with some of the fiercest combat they encountered in Italy. Advancing up the slope on the Allied right flank while being fired on from two directions, they suffered heavy casualties but achieved their objective and held it. Both Rhodesian artillery batteries provided support during the assault.^[86]

When the line stabilised in November 1944, the portion occupied by the 6th Armoured Division extended for 16 kilometres (9.9 mi) along the heights over the Reno River. The Rhodesians of the Cape Town Highlanders patrolled nightly around the village of Casigno for the next three months.^[87] Some of the tank crews, including the Rhodesians of the Special Service Battalion, were temporarily reassigned to infantry duties to assist in these patrols.^[88] Many of the Rhodesians had never seen snow before, but on the whole they adapted well, taking up winter sports such as skiing during time off duty.^[89] The Rhodesians of the Special Service Battalion received new, more heavily armed tanks in November–December 1944. In February 1945 the 6th Division was relieved by the American 1. Zırhlı Tümen ve taşındı Lucca, 15 kilometres (9.3 mi) north of Pisa, for rest and reorganisation.^[90] The Rhodesian Anti-Tank Battery was refitted with M10 tank avcıları.^[91] The Spitfires of No. 237 Squadron, meanwhile, took part in assaults on German transport in the Po Vadisi etrafında Parma ve Modena.^[92]

Balkans and Greece

After the Battle of Leros, New Zealand withdrew its squadron from the Long Range Desert Group, compelling the LRDG to reorganise itself into two squadrons of eight patrols each. A Squadron was composed of Rhodesians and B Squadron comprised British troops and a squadron of signallers; around 80 of the officers and men were from Southern Rhodesia. The group was reassigned from the Middle East Command to the Central Mediterranean Force in early 1944, and deployed to the Gargano peninsula in south-eastern Italy, where a new LRDG headquarters was set up near the seaside town of Rodi. Britain hoped to compel the Germans to commit as many divisions as possible to south-eastern Europe so they could not be used on the more important fronts closer to Germany. In June 1944 the LRDG was assigned to operate on the western coast of Yugoslavya, with orders to set up observation posts, report the movements of German ships and undertake minor raids.^[93]

Yugoslavya partitioned under Axis occupation, 1943–44

The successes of Josip Broz Tito 's Yugoslav partizanlar içinde Dalmaçya led the Allies to despatch small patrols into Yugoslavia and Albania to contact partisan leaders and arrange co-operation with the Allied air forces. Several Rhodesian patrols from the LRDG were selected to undertake such missions during August and September 1944. Yugoslav partisans subsequently indicated targets for Allied bombing missions, with some success.^[94] From September, members of the LRDG's Rhodesian squadron under Captain Olivey undertook advanced reconnaissance in the Mora peninsula of southern Greece. İniş Katakolo, they made their way inland to Korint and, along with the British 4th Parachute Battalion, entered Atina as the Germans departed in November. The Rhodesians of the LRDG spent November and December helping Greek forces to garrison an Athens orphanage against supporters of the communist Yunan Halk Kurtuluş Ordusu. Four Rhodesians were killed.^[95]

The LRDG returned to Yugoslavia in February 1945, operating around Istria and Dalmatia, where Germany still held portions of the mainland and certain strategic islands. The Germans had heavily mined the southern Adriatic and were attempting to cover their shipping by moving only by night, close to shore, and heaving to during the day under camouflage nets. The LRDG was tasked to patrol the coast, find the ships and report their locations to the air force for bombing. This it did with success. It remained in Yugoslavia for the rest of the war.^[96]

The heightened vigilance of the German garrison as the war entered its final phase made these operations especially hazardous, particularly as they were often attempted at extremely close quarters. On several occasions Rhodesian patrols only narrowly escaped discovery. During one action, two Rhodesian patrols catered for the possibility that Germans might be listening to their transmissions by communicating in Shona, an African language.^[97] The LRDG's last actions of the war, in April and May 1945, were to help Tito's partisans capture German-held islands off Dalmatia.^[98]

İtalya'da 1945 bahar saldırısı

Kesselring's forces in Italy retained their formidable defensive positions in the northern Apennines in March 1945. The 6th Division rejoined the line in early April, shortly before the Allies launched their spring 1945 offensive, Operation Grapeshot. The units including Rhodesians took up positions opposite Monte Sole, Monte Abelle and Monte Caprara. The Rhodesian 25 pounder silahlar were posted slightly forward of their former positions, and B (Rhodesia) Squadron, Prince Alfred's Guard, moved to Grizzana. The Special Service Battalion provided armoured support to the 13th South African Motorised Brigade.^[91]

The South Africans and Rhodesians launched a two-pronged assault on the German positions over the road to Bologna at 22:30 on 15 April 1945. The Cape Town Highlanders' advance up the steep cliffs of Monte Sole was obstructed by a German minefield that guarded the peak. The Rhodesian officer commanding the leading platoon, Second Lieutenant G B Mollett, took a section of men and dashed through the minefield to the summit; for this he later received the Seçkin Hizmet Siparişi. Hand-to-hand fighting on Monte Sole continued until dawn, when the Germans withdrew. The Witwatersrand Rifles meanwhile took Monte Caprara. The Cape Town Highlanders took Monte Abelle late on 16 April, advancing under heavy artillery fire to the summit before clearing it of Germans. The regiment lost 31 killed and 76 wounded during these actions, including three Rhodesians killed and three wounded.^[99]

This victory contributed to a general Allied breakthrough in the area, and by 19 April, the 6th Division's armour was moving towards Lombardiya ve Venedik as part of the Fifth Army's vanguard. American and Polish troops entered Bologna on 21 April. The South Africans and Rhodesians advanced north-west towards the Panaro nehir. The Special Service Battalion's Rhodesian squadron, moving forward alongside the Cape Town Highlanders, and the Rhodesians of Prince Alfred's Guard took part in numerous engagements with the retreating German rearguard, and suffered several fatalities.^[100]

The 6th Division crossed the Po yakın Ostiglia on 25 April and, after resupplying for a week, began a speedy advance towards Venedik, aiming to cut off the retreat of elements of the German On dördüncü Ordu. The South Africans and Rhodesians advanced through Nogara ve Cerea, geçti Adige early on 29 April, and then made for Treviso, 19 kilometres (12 mi) north of Venice. The retreating German forces were by this time in such disarray that, during its advance from the Po, the 11th South African Armoured Brigade took prisoners from eight German divisions. On 30 April, the 6th Division joined up with British and American forces south of Treviso, and cut off the Germans' last escape route from Italy.^[101]

The German forces in Italy surrendered unconditionally on 2 May 1945, while the 6th Division was moving north-west; at the time of the announcement it was near Milan. Twelve days later the 6th Division held a victory parade of its 1,200 guns, tanks and other vehicles at Monza racetrack, 16 kilometres (9.9 mi) north of Milan. The Rhodesians separated from their vehicles after the parade, then spent May and June 1945 as occupation troops in Lombardy before returning home.^[102][103]

Britain, Norway and western Europe

Lancaster bombardıman uçakları 44 Nolu (Rodezya) Filosu, based on the east coast of England, September 1942

Southern Rhodesia's fighting contributions in Britain and western Europe were primarily in the air, as part of the much larger Allied forces. Rhodesian pilots and Allied airmen trained in the colony's flying schools participated in the defence of Britain throughout the war, as well as in the stratejik bombalama of Germany and other operations. Rhodesia provided the only RAF flying ace of the Norveç Kampanyası of April–June 1940, Squadron Leader Sezar Hull.^[104] Later that year "Birkaç ", the Allied airmen of the Britanya Savaşı, included three pilots of Southern Rhodesian birth—Hull, Pilot Officer John Chomley and Flight Lieutenant John Holderness^[105]—of whom two, Hull and Chomley, lost their lives.^[f]

Two of the RAF's three Rhodesian squadrons, Nos. 44 and 266, operated from England during the war. No. 266 (Rhodesia) Squadron, a fighter squadron based in Cambridgeshire for most of the duration, was initially only nominally Rhodesian, being manned by a mixture of British and Commonwealth personnel, but it received more airmen from the colony gradually and was virtually all Rhodesian by August 1941.^[108] Initially flying Spitfires, it switched to Tayfunlar 1942'nin başlarında.^[109] It took as its motto the Sindebele kelime Hlabezulu ("Stabber of Skies") and first went into action over Dunkirk on 2 June 1940,^[110] after which it fought in the Battle of Britain. The squadron's duties thereafter included patrolling, protecting convoys, sweeping around northern France and the Belgian and Dutch coasts, and escorting bombing raids over France and the Ren Nehri.^[109]

No. 44 (Rhodesia) Squadron, based in Lincolnshire on the east coast, was a heavy bomber unit, and part of No. 5 Group in RAF Bombacı Komutanlığı 's front line.^[111] Unlike the other two squadrons designated as "Rhodesian", No. 44 Squadron never had a Rhodesian majority, despite efforts to so populate it.^[112] Başlangıçta ile donatılmış Hampdens, it became the first RAF squadron to convert to Lancasters at the end of 1941. It played a prominent part in the saldırı üzerinde ADAM diesel factory at Augsburg Nisan 1942'de.^[112] In March 1943 No. 44 Squadron took part in the Allied bombing of cities in northern Italy, including Cenova and Milan, as well as targets in Germany such as Wilhelmshaven, Kolonya ve Berlin.^[113]

Huggins (sağ) inspecting a Typhoon of No. 266 (Rhodesia) Squadron in England, 1944

From early 1944, No. 266 Squadron took part in ground attack operations over the Channel and northern France, operating from RAF Harrowbeer Devon'da. The squadron also escorted Allied bombers embarking on or returning from raids, protecting them from German fighters. Larger petrol tanks were fitted to the Typhoons to increase their range. In May 1944 the squadron was visited by the Prime Minister, who had been knighted and was now Sir Godfrey Huggins.^[114] Over the next month, in preparation for the imminent Allied Normandiya işgali, the Rhodesian aircraft took on a fighter-bomber role, flying sorties across the channel twice a day and participating in the bombing of bridges, roads, railways and the like.^[115]

Apart from the Southern Rhodesian airmen serving with the RAF in Britain, the colony was sparsely represented in the Normandiya çıkarması of 6 June 1944 ("D-Day"). Several men from the colony served aboard cruisers and destroyers that engaged the German shore batteries. A small number of Southern Rhodesians parachuted into Normandy with the 6 Hava İndirme Bölümü sırasında Tonga Operasyonu, and some took part in the amphibious landings. No. 266 Squadron was part of the Allied force that flew over the beaches during the first landings, supporting the infantry. Later that day it took part in sorties to assist the paratroopers holding the bridgeheads north of Caen.^[116]

No. 266 Squadron, which remained 95% Rhodesian at the start of 1945,^[117] thereafter provided air support to the advancing Allied armies through France, the Gelişmemiş ülkeler and finally Germany. Through most of the European winter months it was based in Anvers. In late March 1945 the Rhodesian fighters formed part of the force tasked with protecting the descending Allied paratroopers during Field-Marshal Montgomery's crossing of the Rhine. During April the squadron operated over Hannover and the northern Netherlands.^[118] No. 44 Squadron, meanwhile, embarked on bombing raids on targets as far away as Gdynia ve Königsberg içinde Doğu Prusya, as well as towns and cities closer to Berlin such as Dresden, Emden ve Leipzig. Its last bombing operation was a raid on the Berghof, Hitler's residence, near Berchtesgaden in Bavaria on 25 April 1945. After Almanya teslim oldu 7 Mayıs'ta, ending the war in Europe, No. 44 Squadron was one of many units selected to evacuate British prisoners of war home from the continent.^[119]

Burma

Bir Rodezya Afrika Tüfekleri river patrol in Burma, 1945

Southern Rhodesia's main contribution to the Burma Kampanyası in terms of manpower was made by the Rodezya Afrika Tüfekleri (RAR), a regiment of black troops led by white officers that joined the front at the end of 1944. The colony also made a significant contribution to the Commonwealth forces' command element in Burma, providing white officers and NCOs to the 81. (Batı Afrika), 82. (Batı Afrika) and 11th (East Africa) Divisions, made up of units from Nigeria, the Gold Coast, the Gambia, Sierra Leone, Kenya, Uganda, Tanganyika, Nyasaland, Northern Rhodesia and the Congo.^[120] Almost every African battalion in Burma had white Rhodesian officers and NCOs attached; some were over 70% Rhodesian-led.^[19]

Modelled on the Rhodesia Native Regiment of World War I, the RAR was formed in May 1940 under the command of Lieutenant-Colonel F J Wane, who the black soldiers nicknamed msoro-we-gomo ("top of the mountain"). Most volunteers for the regiment came from Mashonaland, much to the surprise of the white recruiters, who had expected Matabeleland, with stronger martial traditions, to provide more men.^[121][g] Originally comprising one battalion, the RAR expanded to two battalions in late 1943 to accommodate a rush of new recruits following the news that the 1st Battalion was being deployed overseas.^[123] Steps to organise two further battalions of black Southern Rhodesians were abandoned because of the conviction of the colony's overall military commander, Brigadier E R Day, that it was important "to preserve a fair balance" between black and white troops, and that raising the men would take too long in any case.^[124][h]

1RAR troops in Burma, resting in a dugout

1RAR trained in Kenya from December 1943 to September 1944, when it transferred to Seylan and became part of the 22nd (East Africa) Infantry Brigade alongside the 1st KAR and the 3rd Kuzey Rodezya Alayı. In December 1944, after three months' training for jungle warfare, 1RAR and the other two components of the brigade joined the Burma Campaign at Chittagong emri altında 15th Indian Corps.^[126] The brigade spent about three months supporting the 25 Hindistan Bölümü in north-western Burma, advancing through the Mayu peninsula during January 1945 and taking part in the latter stages of the Ramree Adası Savaşı, landing on the island on 14 February. 1RAR fortified positions at Myinbin, Kyaukkale and Mayin but did not contact Japanese forces.^[127]

A widespread belief developed among Japanese troops in Burma that the British Army's African soldiers were cannibals,^[128] partly because of deliberate disinformation spread by the black troops themselves as they travelled around the country.^[129] While entirely unfounded, the notion "that we Africans eat people", as one RAR soldier put it,^[129] had a fearsome psychological effect; men of 1RAR reported Japanese soldiers picking up their comrades' bodies in the midst of battle and running away.^[129]

In March 1945 the 22nd Brigade was ordered south to Dalaba where it became part of the 82nd (West Africa) Division, which had been tasked with clearing the Taungup area of Japanese troops. The 22nd Brigade was deployed as a flank guard, sweeping down the Tanlwe Chaung before hooking around to the Taungup Chaung and ultimately the road to Prome; this move was intended to cut Japanese units to the north off from the Irrawaddy Delta to the south, where most of the key battles were being fought. 1RAR patrolled the area during March and April 1945 and was involved in several contacts. On 20 April it assembled at a point overlooking Tanlwe Chaung, where it was shelled by Japanese artillery and mortars dug in atop two high features to the south.^[130] On the morning of 26 April, after a few days of patrols, 1RAR took the lead in what became the Tanlwe Chaung Savaşı; after about half an hour of bombing, strafing and artillery bombardment of the Japanese positions, elements of A and D Companies, 1RAR charged up the slopes and routed much of the Japanese garrison before taking both hills. Seven RAR men were killed in the action and 22 were wounded, mostly from D Company; an officer was also injured.^[131][ben] An officer of the RAR recalled the battles of April 1945 around Taungup and Tanlwe Chaung as extremely intense:

The way our fellows charged their way along these paths, yelling, makes a lump come into my throat when I think of it even now. It was sheer suicide for the leading group and the whole force faced machine guns up the sides of the slopes above them, on the sides of the features behind them, and even up the trees above them, with snipers behind who let them pass before opening fire. For sheer cold-blooded bravery, I can't believe it has ever been beaten in any other theatre of war; and this went on for three weeks solid.^[133]

1RAR spent most of May 1945 building quarters and training before marching the 110 km (68 mi) to Prome in late June; from here they went another 25 km (16 mi) by truck to Gyobingauk. muson conditions took a dreadful toll on operations, making logistics particularly difficult and slow—men found themselves either found themselves knee-deep in mud or slipping around on the surface. From early July 1945 1RAR patrolled around Gyobingauk, repeatedly engaging parties of Japanese and forcing them into the hills. Even after the Japanese commanders in Burma surrendered unconditionally, the Allied troops had to continue patrolling to handle Japanese stragglers who either did know of this or did not believe it. After the Japanese forces in South-East Asia formally surrendered at Singapore on 12 September 1945, active Allied operations in the region were greatly diminished.^[134] 1RAR spent about half a year guarding Japanese prisoners in Burma before leaving for home in March 1946. They arrived back in Salisbury on 10 May.^[135]

Southern Rhodesians in other theatres

In addition to the main deployments, Southern Rhodesian servicemen served in other theatres of the war. Rhodesian sailors in the Kraliyet, Güney Afrikalı ve Merchant Navies crewed ships in many parts of the world, including the Hint Okyanusu, Arktik ve Pasifik.^[136][137] No. 237 (Rhodesia) Squadron operated in Iran and Iraq in 1942–43, guarding oil wells and pipelines and supporting the British Onuncu Ordu.^[74]

Closer to home, Southern Rhodesian military surveyors contributed to the preliminary planning work for the Allied invasion of Madagascar in May 1942, and landed at Diego Suarez with the invading forces. They remained there long after the Vichy French garrison agreed to an armistice at Ambalavao on 6 November 1942—the last Rhodesian left the island in October 1943.^[138]

Ev önü

Rodezya Hava Eğitim Grubu

A trainee pilot climbing into a Harvard at No. 20 Service Flying Training School near Salisbury, 1943

The colony's participation in the Empire Air Training Scheme is described in J F MacDonald's War History of Southern Rhodesia as "undoubtedly Southern Rhodesia's greatest single contribution to the Allied victory",^[139] an assertion corroborated by Robert Blake in his 1977 Rodezya Tarihi.^[140] The Rhodesian Air Training Group (RATG) under Air Vice-Marshal Sir C W Meredith eventually operated 11 aerodromes, requiring a huge national effort to build, maintain and staff—at the scheme's peak more than a fifth of the white population was involved.^[140] This judicious management of skills and resources allowed the territory to make a much larger contribution to the Allied war effort than if it had simply sent all its manpower into the field.^[141]

Southern Rhodesia was regarded as an ideal location for air training for a number of reasons. It was far from the hostilities, firmly pro-British and had excellent weather throughout the year.^[140] The British Air Ministry resolved to outsource training to the colony amid some urgency in late 1939 after EATS took a long time to get going in Canada.^[142] The RATG was the last EATS group to be formed, but the first to start training airmen; it also turned out fully qualified pilots before any of the others, doing so for the first time in November 1940.^[141]

The programme originally called only for an initial training wing and six schools, but this was expanded to eight flying schools and a school for bomb aimers, navigators and air gunners. There were two air firing and bombing ranges. Six reserve landing grounds were constructed for landing and take-off instruction to prevent congestion on the main airstrips. Later in the war, a dedicated air station was designated for the training of instructors. Small administrative units were established in South Africa at Cape Town, Durban ve Port Elizabeth to handle incoming equipment and arrivals and departures of personnel.^[142]

The complete pilot's course initially lasted six months, split into two months each of elementary, intermediate and advanced instruction. Ground subjects were also taught and each trainee had to fly at least 150 hours to qualify. By the end of the war each period had been shortened by a week to speed up the output of trained pilots.^[143]

The trainees were mostly British, but came from all over the world. "The diversity of nationalities under training was surprising and impressive," reported one officer. "British, South African, New Zealand, Australian, Canadian, American, men from Yugoslavia, Greece, Free France, Poland, Czechoslovakia, Kenya, Uganda, Tanganyika, Fiji Isles, Malta."^[144] "[Southern Rhodesia's] part in the Commonwealth Air Training Scheme has been outstandingly fine," Sir James Ross of the British Air Ministry reported in 1942. "I say this from knowledge and without qualification. ... I know how gratefully the Air Staff in London reckon on the unfailingly regular flow of well-trained pilots and observers, course after course, month after month."^[145]

Home service

The 1st Battalion, RAR parades in Salisbury for Ateşkes günü, 1941

The Rhodesian African Rifles were based at Borrowdale in north-east Salisbury between 1940 and 1943.^[146] Apart from a contingent sent south to Durban to guard Italian prisoners on their way to Rhodesia, the regiment's main role was garrison duties within the colony.^[122] The Rhodesian Air Askari Corps, a unit of black volunteer troops under white command, guarded the air bases and also provided manpower for non-armed labour.^[j] The perceived possibility that Japan might attempt an invasion of southern Africa via Madagascar led to the consolidation of a few hundred rural whites into the Southern Rhodesia Commando, a part-time cadre intended as the basis for a guerrilla-style resistance movement, from 1942.^[148]

The mobilisation of white British South Africa Police officers for military service led to black male and white female constables taking on higher responsibilities.^[k] The BSAP recruited more black patrolmen to accommodate the growth of the urban black population during the war, going from 1,067 black and 547 white personnel in 1937 to 1,572 blacks and 401 whites in 1945.^[150] Bu "Afrikalılaşma " led to higher appreciation for black constables among senior policemen and the public. The police remained rigidly segregated, but black constables received uniforms more similar to those of their white counterparts,^[151] and the nominal distinction between the BSAP "proper" and the British South Africa Native Police—the "force within the force" black personnel were traditionally regarded as members of—was abolished.^[152]

KADIN

White Southern Rhodesian women served in the war with auxiliary female units, in far greater numbers than in World War I. The Southern Rhodesian government set up three women's services: the Women's Auxilitary Volunteers (WAV), the Women's Auxiliary Air Service (WAAS), the Women's Auxiliary Military Service (WAMS) and the Women's Auxiliary Police Service (WAPS).^[153] Most Southern Rhodesian servicewomen served domestically within these organisations, while some went to East Africa with the İlk Yardım Hemşireliği Yeomanry.^[154]

A Rhodesian servicewoman folding and packing a parachute

The WAV, run by the Ministry of Defence, recruited and trained female personnel for the WAAS and the WAMS, which respectively came under the Air and Defence Ministries. According to the official statement announcing their formation, the services' purpose was "to substitute women for men wherever necessary and practicable throughout the military and air forces within Southern Rhodesia."^[153]

Recruitment for the women's services began in June 1941. Most volunteers were married women, many of them the wives of military men. The air and military services both offered a wide variety of positions. In addition to jobs as typists, clerks, caterers and the like, women served as drivers and in the stores and workshops. Many of the women in the air service did skilled work, checking flying instruments, testing parts and doing minor repairs. The women of the Auxiliary Police Service served as BSAP officers both in stations and on the streets.^[155]

Members of Southern Rhodesia's white female population who did not join the forces still contributed to the war in various ways. Women worked in munitions factories and engineering workshops in Salisbury and Bulawayo.^[156] The Women's National Service League, which thousands of women joined before the war even started, revived the role white Rhodesian women had played in World War I, sending the colony's servicemen overseas parcels containing warm clothes, newspapers, razor blades, soap, food and minor luxuries such as sweets, tobacco and novels. Efforts such as these did much to keep the troops' morale up.^[157]

İç politikalar

On the outbreak of war, Huggins invited the leader of the opposition İşçi partisi, Harry Davies, to join a koalisyon hükümeti. Davies accepted without consulting his party caucus, much to the indignation of many of his contemporaries; Labour promptly split. The two Labour factions reconciled in 1943 and briefly threatened Huggins's premiership until a heated dispute over whether Labour should become multiracial led to the party's disintegration in 1944.^[158]

Economic impact; conscripted labour

The Southern Rhodesian economy grew considerably during the war despite the concurrent rise of war expenditure to pay for the expansion of the military and the air training scheme. Expenditure on the war grew from £1,793,367 in the financial year 1940–41 to £5,334,701 in 1943–44^[160]—total Southern Rhodesian expenditure on the air training scheme was £11,215,522.^[l] These sums, while tiny compared to those incurred by larger nations, were enormous when scaled against the white population of less than 70,000 that accounted for most of the colony's economic output.^[160] Annual costs for the air training scheme alone far exceeded the pre-war national budget.^[142]

Southern Rhodesia was then the second largest gold producer in the world, after South Africa.^[161] The colony's gold output had expanded greatly during the 1930s, and it remained the territory's main source of income during the war, though many extracting operations were diverted towards strategic minerals, most prominently krom ve asbest. Southern Rhodesia became one of the two main sources of chrome for the Allies (South Africa was the other) and the world's third largest producer of asbestos after Canada and the Soviet Union.^[161] By the end of the war the mines at Shabani ve Mashaba were turning out 1.5 million tonnes of asbestos a year, in addition to 600,000 tonnes of chrome.^[162] Gold output reached peak levels in 1941–42 and thereafter subsided.^[161] Southern Rhodesia also exported tungsten, mika ve teneke, and provided coal for the copper mines of Northern Rhodesia and the Congo.^[162] The Southern Rhodesian government encouraged private enterprise to form secondary industries to exploit the colony's natural resources and increase production, but also set up some state industries in an attempt to spark growth.^[163] The establishment of the RATG prompted a minor economic boom, and also caused the primary direct demand placed on Southern Rhodesia's black population during the early stages of the war—a programme of conscripted labour to build the aerodromes.^[164]

The government assigned labour quotas for each district to native commissioners across the territory who in turn called on local chiefs and headmen to provide workers. The tribal leaders decided who was required at the kraal and who would report to the district native commissioner for work.^[165] This system, known locally as the chibaro, cibbalo, isibalo veya chipara-göre Charles van Onselen, synonymous etymologically with concepts ranging from contract labour to slavery—had been relatively widespread during Şirket kuralı (1890–1923), but had fallen out of use by the 1930s.^[166] Some tribal communities were resettled to make room for the airstrips.^[15]

chibaro workers received pay and provisions, but the salary of 15s /- per month compared unfavourably with the 17s/6d generally received on white-owned farms. It met with widespread opposition, with many men electing to run away rather than join the work parties. "Hundreds if not thousands", according to Kenneth Vickery, crossed into Bechuanaland or South Africa to avoid the call-up.^[15] Some suspected that after finishing the conscripted aerodrome work, they might be drafted to fight overseas. Rumours to this effect abounded enough that the chief native commissioner, H H D Simmonds, distributed a circular in November 1940 instructing the commissioners to make clear that the drafted men were required for labour only.^[m]

Voluntary employment increased sharply during 1940 and 1941, both among indigenous blacks and migrant labourers, but many white farmers still complained about a lack of manpower.^[168] A severe drought during the 1941–42 season led to a food shortage in the colony, prompting the passing in June 1942 of the Compulsory Native Labour Act, under which unemployed black males between 18 and 45 years of age could be conscripted for work on white-owned farms. Announcing the act, Tredgold—by now Minister of Native Affairs in addition to Defence and Justice—commented that its "principle ... would be intolerable under ordinary circumstances", but that the war made it necessary.^[169] The act required each draftee to work at least three months at 15s/- her ay; the pay rose to 17s/6 if he agreed to stay a further three months.^[n] This conscription of labour contributed to the rise in the country's overall agricultural yield, but had a negative impact on the localised production of many kraals, either because too many men had been drafted for work elsewhere or because they had fled to avoid it. The scheme continued until the act's repeal in 1946.^[170]

A central Food Production Committee, set up in early 1942, organised the conscripted labourers and attempted to help the white farmers to grow all the crops they could.^[170] Maize production grew by 40% between 1942 and 1944, the potato harvest doubled and the onion crop grew sixfold by the end of the war. Production of the colony's most important cash crop, tobacco, was high throughout the war, averaging about 40 million pounds (18 million kg) annually.^[171]The number of cattle slaughtered by the beef industry increased by 134%, from 71,000 head in 1937 to 160,000 head in 1945.^[172] Vegetable dehydration, one of the Food Production Committee's main initiatives, proved a great success, allowing Rhodesia to export many products to the UK that would previously have spoiled in transit.^[171] Southern Rhodesia also provided goods to the Doğu Grubu Tedarik Konseyi, a body set up in 1940 to co-ordinate the build-up of war materiel in India and other British colonies and dominions east of Suez, with the goal of reducing the amount of supplies shipped from the UK. A Rhodesian officer, Brigadier E G Cook, was the group's deputy controller general. Between 1941 and 1945 Southern Rhodesia contributed large quantities of timber, leather goods, soap and building materials.^[173]

Internment camps and Polish refugees

Thousands of Axis POWs and people described as "enemy aliens" were held in Southern Rhodesia during the conflict. These were mainly Italians and Germans, but there were also a handful from Iraq and the Levant; the colony furthermore hosted nearly 7,000 refugees from Poland.^[174] Britain delegated responsibility for co-ordinating investigation into enemy aliens in central Africa to the Southern Rhodesian government, which set up a system whereby the Criminal Investigation Department (CID) identified potential detainees while a body called the Internment Camps Corps oversaw the camps. Many of those held in Southern Rhodesia were sent there by Britain or authorities elsewhere in the Empire.^[175]

Five internment camps were set up in two waves. No. 1 (General) Internment Camp opened to the north-east of Salisbury in October 1939 and No. 2 (Tanganyika) Internment Camp, just south of the city, opened the following year, mostly housing Germans formerly resident in Tanganyika.^[175] The first two camps together had less than 800 inmates.^[174] The third, fourth and fifth camps were set up near Gatooma, Umvuma ve Victoria Kalesi in 1941–42 to accommodate roughly 5,000 Italians from Somaliland and Abyssinia. The Internment Camps Corps' reliance on the elderly, the infirm and so-called "friendly aliens" to staff the three new camps led to indiscipline, poor living conditions and dozens of escapes. A 1943 government commission into the quality of the internment camps reported the second wave camps to be of far worse quality than those of the first wave.^[175]

Polish refugees were housed at dedicated Yerleşmeler set up at Marandellas ve Rusape, two towns about 40 km (25 mi) apart to the south-east of Salisbury, from 1943.^[Ö] There were similar camps in Kenya, Nyasaland, Tanganyika, Northern Rhodesia and South Africa. The Polish settlements in Southern Rhodesia were run jointly by local authorities and the Polish consulate in Salisbury; Sürgündeki Polonya hükümeti in London provided funding. Transport back to Europe picked up sharply as the war came to a close, and by October 1945 less than 2,000 Polish refugees remained.^[175] Colonial officials were reluctant to let the Poles stay indefinitely, asserting that they were not culturally British enough and might have communist connections or sympathies,^[176] but most of those who remained showed little inclination to leave. Southern Rhodesia ultimately allowed around 726 Polish refugees to settle permanently after the war.^[175]

Savaşın sonu

South African and Southern Rhodesian contingents marching in the London Victory Parade of 1946

Along with most of the Commonwealth and Allied nations, Southern Rhodesia sent a delegation of soldiers, airmen and seamen to London to take part in the grand Zafer Geçidi of 8 June 1946. The colony's contingent, led by Colonel R E B Long,^[177] marched after South Africa and before Newfoundland. The Southern Rhodesian colour guard comprised a white officer and two black sergeants of the Rhodesian African Rifles.^[178] During the royal visit to Southern Rhodesia in April 1947, Kral George VI accorded the prefix "Royal" to the Rhodesia Regiment in recognition of its contributions to the two World Wars, and agreed to be its Baş Albay.^[179]

İstatistik

Southern Rhodesia had contributed more manpower to the Allied cause in World War II, proportional to white population, than any other British dominion or colony, and more than the UK itself.^[180] According to figures compiled by MacDonald for his War History of Southern Rhodesia, 26,121 Southern Rhodesians served in the armed forces during the conflict, of whom 2,758 were commissioned officers. Broken down by race and gender, there were 15,153 black men, 9,187 white men, 1,510 white women and 271 coloured and Indian men. Of the 8,390 who served outside the territory, 1,505 were black men, 6,520 were white men, 137 were white women and 228 were coloured or Indian men.^[181]

According to official figures, 33,145 black Southern Rhodesians were conscripted for labour between 1943 and 1945; Vickery estimates that between 15,000 and 60,000 more may have worked on the aerodromes.^[182] According to Ashley Jackson's work The British Empire and the Second World WarRodezya Hava Eğitim Grubu 8.235 Müttefik pilotlara, navigatörlere, topçulara, yer ekibine ve diğerlerine talimat verdi - toplam EATS çıktısının yaklaşık% 5'i.^[p]

Savaş sırasında RAF'ta görev yapan 2.409 Güney Rodoslu (977 subay ve 1.432 diğer rütbe), 373 (86 subay ve 287 derecelendirme) Kraliyet Donanması'na katıldı ve Güney Rodezya'dan 13 subay ve 36 rütbe Güney Afrika Donanması'na toplandı. . Geri kalanların büyük çoğunluğu ya Güney Rodezya kara kuvvetlerinde ya da İngiliz ya da Güney Afrika Ordusu. Koloninin erkekleri ve kadınları savaş sırasında 698 nişan aldı; beyazlar 689 alırken, siyahlar dokuz kazandı. Hiçbir zenci ya da Hintli asker süslenmemişti. Ordu subayları 269 nişan alırken, diğer rütbeler 158; hava kuvvetleri subayları sırasıyla 184 ve 72 nişan aldı. Sekiz süslü Güney Rodoslu donanma personelinin tümü de subaydı. Yedi ödüllü kadından biri hariç hepsi görevli rütbeye sahipti.^[181] İki yüz elli üç Güney Rodoslu gönderilerde bahsedilen savaş sırasında.^[184]

MacDonald, 2. Dünya Savaşı sırasında düşman eylemi sonucu 916 Güney Rodezya ölümünü kaydetti - 498 havacı, 407 kara birliği, sekiz denizci ve üç kadın personel - ve 434'ü asker, 47'si hava adamı ve ikisi denizci olmak üzere 483 yaralı.^[181]

Eski

Koloninin İkinci Dünya Savaşı'na ana katkısı olarak kabul edilen Rodezya Hava Eğitim Grubu, komutanı Hava Yardımcısı Mareşal Sir CW Meredith'in sözleriyle "Rodezya tarihindeki en önemli olaylardan biri" olduğunu kanıtladı. savaştan sonra eski eğitmenler, stajyerler ve diğer personel tarafından büyük bir ekonomik gelişme ve büyük bir göç dalgası.^[142] Bu, Güney Rodezya'nın beyaz nüfusunun 1951'e kadar savaş öncesi büyüklüğünün iki katına çıkarak 135.596'ya yükselmesine katkıda bulundu.^[3][142] Ülkedeki RAF eğitim operasyonları savaştan sonra önemli ölçüde durduruldu ve proje Mart 1954'te resmen sona erdi.^[185]

Güney Afrika ile bağların güçlenmesi, her iki ülke de önemli ölçüde sanayileşme geçirirken, savaştan sonra da devam etti. 1948 ile 1953 yılları arasında Güney Rodezya ve Güney Afrika, çoğu ihracat ve ithalat vergisinden feragat edilen bir gümrük anlaşması yürüttü.^[186] 1945'i hemen takip eden on yıl, "Güney Rodezya ekonomisinin" yükseldiği an "olarak adlandırıldı.^[187] Savaşın sonunda görevde güvende olan Huggins, sonraki on yıl daha Başbakan olarak kaldı ve koloninin yönetimini denetledi. Kuzey Rodezya ve Nyasaland ile Federasyon 1953'te. 1956'da emekli oldu.^[188] Güney Rodezya katkıda bulundu 1950'lerde ve 1960'ların başlarında birçok İngiliz Milletler Topluluğu karşı isyan operasyonuna, Malayan Acil,^[189] benzer eylemler Aden ve Kıbrıs ve Operasyon Vantage Kuveyt'te.^[190]

Mareşal Bernard Montgomery denetler Kraliyet Rodezya Alayı şeref kıtası, 1947

Ortasında dekolonizasyon ve Değişim rüzgarı Federasyon bir Commonwealth bölgesi ve 1963'te çöktü.^[188] İki yıl sonra, Britanya ile tam egemenlik koşulları konusunda uzun süren anlaşmazlığın ardından, Güney Rodezya'da (veya Kuzey Rodezya'nın Zambiya olarak bağımsızlığını takiben Rodezya) çoğunluğu beyaz olan hükümet bir Tek Taraflı Bağımsızlık Bildirgesi (UDI). İçinde Başbakan Ian Smith de dahil olmak üzere II.Dünya Savaşı gazileri bulunan Rodezya hükümeti, Rodosluların önceki savaş sicilini Britanya adına bağımsızlık ilan ederek vurgulamaya çalıştı. Ateşkes günü 11 Kasım saat 11:00 Yerel zaman.^[1][191] Birleşik Krallık hükümeti, Rodezya üzerindeki müteakip izolasyonunun bir parçası olarak, UDI sonrası yetkililerin, Fransa'daki yıllık Ateşkes Günü hizmetine katılmalarını yasakladı. Cenotaph Londrada. Smith hükümeti burada kendi Rodezya çelenk seren törenini düzenledi.^[192] II.Dünya Savaşı gazileri ve Malaya, Rodezya Güvenlik Kuvvetleri esnasında Bush Savaşı 1970'lerin.^[193]

Ülkenin yeniden yapılandırılmasından ve 1980'de Zimbabwe olarak bağımsızlığını tanımasından sonra, Robert Mugabe yönetimi, Birinci ve İkinci Dünya Savaşlarının ölülerine atıfta bulunarak birçok anıt ve plaketi indirerek, onları beyaz azınlık yönetiminin ve modern devletin savunduğuna aykırı olan sömürgeciliğin hatırlatıcısı olarak algıladı. Bu görüş, kısmen, bu anıtların İngiliz Güney Afrika Şirketi Bush Savaşı sırasında öldürülen Rodoslu askerlerin yanı sıra Matabele Savaşlarından öldü. Pek çok Zimbabveli, uluslarının Dünya Savaşlarına katılımını, siyah çoğunluktan çok beyaz toplulukla ilgisi olan sömürge yönetiminin bir sonucu olarak görüyor.^[194] Güney Rodezya'da bugün iki Dünya Savaşı'nda öldü, ne Zimbabwe'de ne de denizaşırı ülkelerde resmi bir anma töreni yok.^[195]

Notlar

Referanslar

Kaynaklar

Kitabın

Dergiler